Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Open dak is heerlijk. Vind ik wel echt meerwaarde hebben.
Qua geluid……ik ga vaak een rondje Hoge Veluwe. Dan zorg ik juist voor genoeg accu-capaciteit zodat ik lekker “geruisloos” door de natuur kan rijden. Andere beleving…… ;)
Maar dan wél met je dakje open, anders zou er echt niks aan zijn. EV cabrio's worden (nog) niet aangeboden maar daar zou ik niet veel moeite mee hebben, het open rijden maakt dan al veel goed.
 
Helemaal eens, ze kunnen bij mij alle drie open en ik zou nooit meer anders willen.

Zitten we over een jaar of 5 allemaal weer met een decoupeerzaag van die 'mooie' aftermarkt dakramen in onze autootjes te zagen, als het à fabriek niet meer geleverd wordt ;)

ik begreep laatst in dit topic dat de i5 met schuifdak is geleverd in de VS

dus misschien tzt maar importeren
 
Helemaal eens, ze kunnen bij mij alle drie open en ik zou nooit meer anders willen.

Zitten we over een jaar of 5 allemaal weer met een decoupeerzaag van die 'mooie' aftermarkt dakramen in onze autootjes te zagen, als het à fabriek niet meer geleverd wordt ;)
Worden gouden tijden voor Webasto weer :cool:
 
Helemaal eens, ze kunnen bij mij alle drie open en ik zou nooit meer anders willen.

Zitten we over een jaar of 5 allemaal weer met een decoupeerzaag van die 'mooie' aftermarkt dakramen in onze autootjes te zagen, als het à fabriek niet meer geleverd wordt ;)
Gelijk maar een vouwdakje over de hele lengte doen (a la Twingo ph1), wel zo handig bij de valkenjacht op de eerder genoemde Hoge Veluwe
 
Open daken zijn sowieso passé, er wordt inmiddels geen enkele nieuwe auto meer met een schuifdak gepresenteerd. Cabrio’s sterven ook uit, alles moet dicht zijn...:cool:

alles is door accountants berekend, coupes zullen denk ik ook verdwijnen. Net als opties, alles wordt zoals tesla, wit of zwart interieur en dan nog kiezen uit 3 of 4 lakkleuren. Het hele productie proces zo gestroomlijnd mogelijk.

het zou me zelfs niet eens verbazen als de nieuwe 3 series een fwd wordt.
Merkidenteit kan bij het grof vuil, marketing verzint wel wat nieuws, eco onzin sausje erover, klaar.
 
Open daken zijn sowieso passé, er wordt inmiddels geen enkele nieuwe auto meer met een schuifdak gepresenteerd.
Ik had nooit wat met een open dak maar vind het zó lekker. Ik heb m vaak nu in de zon ‘s ochtends open in de file , met stoel en stuurverwarming perfect. Heerlijk fris wakker worden.

Net ook ruim 15 km over 60 wegen in mooie omgeving, dak lekker open.

Jammer dat het er niet meer is
 
Nee dat kan echt niet. Echt niet. Die hele FWD 1 serie was ik laatst compleet vergeten. Gaat met de 3 dan ook gebeuren…
Geloof ik echt niet dat ze dit gaan doen. De 3 serie is echt het ankerpunt in de line-up van BMW en moet het DNA blijven ademen. Niet de 1 serie waar ze nog mee weg kwamen, al zie ik de huidige 1 serie veel minder dan bijv. Een A klasse. En terecht. Wat een afschuwelijk ding is die 1 serie geworden.
 
Ik vind een targadak toch een heerlijke tussenoplossing. Aardig het gevoel van open rijden maar nog wel een hard dicht dak bij slecht weer en de voordelen van een steviger chassis.
 
Vergeet Neerlands trots Inalfa Roof Systems niet hè!

Van oorsprong ja.. maar tegenwoordig in Chinese handen en het blijft martelen, volgens mij.


After market in daken zagen voor een open dakkie is geen business meer met al die airbag's in de dakranden én de compliance regels van fabrikanten, naar mijn mening.
 
Van oorsprong ja.. maar tegenwoordig in Chinese handen en het blijft martelen, volgens mij.
Ah, dat wist ik niet. Ik heb een collega die er lang heeft gewerkt, maar die is ook niet zonder reden weggegaan daar.

En dat van die decoupeerzaag was een grapje hè ;).

Stel je voor bij een moderne auto:

IMG-8059.png


IMG-8060.png
 
Laatst bewerkt:
Geloof ik echt niet dat ze dit gaan doen. De 3 serie is echt het ankerpunt in de line-up van BMW en moet het DNA blijven ademen.
tja dat was bij de 1 ook zo, toch heeft die fwd, mooie auto en mooie interieurs maakten ze ook. Ook over. De komende nieuwe 3 zal waarschijnlijk ook wel de laatste 3 met echte motor worden. Standaard fwd, en met een electro motor achter voor de snellere modellen oid.

Slap onderzoek erbij dat 90% van de mensen het niet eens merkt, net zoals ze leer willen vervangen door spotgoedkoop plastic bekleding, ja echt, niemand die het merkte bij onze tests.
 
Het kleurenpalet van de nieuwe BMW i3 is nogal grauw: Alpinweiss, Saphirschwarz, Spacesilber, Brooklyn Grau, Polarized Grey, Frozen Space Silver en dan nog blauw, groen en rood.

Maar het interieur is even een ander verhaal:
  • Contemporary | Digital White
  • Contemporary | Bicolor Black
  • Contemporary | Castanea Bicolor
  • Contemporary | Agave Green Bicolor
  • BMW M Interior | Black
  • BMW Individual Merino | Black
Zie je het voor je, een i3 in Eucalyptus Grün met een interieur in Agave Green? Geen idee trouwens waarom ze het aan de buitenkant Grün noemen en aan de binnenkant Green.

Interior_design_Contemporary_Agave_Green_Bicolor__resultaat_xtuldb.webp
 
goedkoop plastic/skai of is leer ook een optie?
Die stoelen zien er gewoon zo goedkoop uit, en dat zal het ongetwijfeld zijn om te maken. Waarmee willen ze nog concurreren met chinese fabrieken dan? Enkel het logo?
 
Ben weer met de configurator aan de slag gegaan. Mercedes-Benz heeft echt een prachtige set up nu met de E klasse tov de 5 en A6 … Ik hoop echt dat ze dit vasthouden.

Zo zou ik m willen : https://www.mercedes-benz.nl/passen...de/CCci/NL/nl/MVYS32B4/?pid=direct_link_entry

Een zes in lijn zonder plugin , prachtig leder en hout, niet te druk mbux, pano dak dat opent , luchtvering en van die heerlijk luxe opties zoals air parfum die BMW niet meer levert. Oh en nog chroom !!!

Das Haus kan zich nog wel onderscheiden van de Chinezen
 
Ben weer met de configurator aan de slag gegaan. Mercedes-Benz heeft echt een prachtige set up nu met de E klasse tov de 5 en A6 … Ik hoop echt dat ze dit vasthouden.

Zo zou ik m willen : https://www.mercedes-benz.nl/passen...de/CCci/NL/nl/MVYS32B4/?pid=direct_link_entry

Een zes in lijn zonder plugin , prachtig leder en hout, niet te druk mbux, pano dak dat opent , luchtvering en van die heerlijk luxe opties zoals air parfum die BMW niet meer levert. Oh en nog chroom !!!

Das Haus kan zich nog wel onderscheiden van de Chinezen

Nu nog alleen hightech silver en zonder pornoglas ;)
 
In NL gaat de prijs van een E450 helemaal nergens meer over, inmiddels liefst 55k duurder dan een E300e. Voornamelijk BPM, in Duitsland is het verschil slechts 13k…
 
Moet eerlijk zijn, het artico van MB bevalt me prima! Heb in bijna al m’n nieuwere auto’s leer gehad en dit komt akelig dicht in de buurt. Zelfs de geur :ROFLMAO:
 
Bah, die i3 stoelen zouden ook zo in de eerste de beste Kia kunnen zitten. Ook geen zittingverlengers. Zullen de standaardstoelen wel zijn maar dan nog.
 
Zie dat in de IX3 M-Sport exact dezelfde ‘playmobil’ stoelen zitten. Dus helaas betekent M-Sport niet automatisch meer dat je fatsoenlijk meubilair krijgt. Sportstoelen vind ik ook verre van fraai. Jammer hoor!
 
Vanmorgen reed ik binnendoor naar Deventer, in Terwolde zag ik autobedrijf Van Eerde waar opviel dat er wat Z4’s binnen stonden. Thuis zag ik dat ze een mooie collectie BMW’s aanbieden, veel dikkere 5-series en veel cabriolets. Bekend adres voor BMW liefhebbers?
 
Laatst bewerkt:
Ja hier zijn laatst ook wat linkjes gedeeld. Volgens mij is er zelfs een forummer met een auto van Patrick (meen ik?).
 
  • Leuk
Waarderingen: R107
Vanmorgen reed ik binnendoor naar Deventer, in Ter Wolde zag ik autobedrijf Van Eerde waar opviel dat er wat Z4’s binnen stonden. Thuis zag ik dat ze een mooie collectie BMW’s aanbieden, veel dikkere 5-series en veel cabriolets. Bekend adres voor BMW liefhebbers?
Ja van Eerde is zeer bekend onder de liefhebbers. Heeft altijd heel veel mooi spul staan, wel beetje hoog geprijsd maar Pieter is ook echt een BMW liefhebber. Je kan er vanuit gaan dat de auto’s die hij uitzoekt echt goed zijn.
 
Terug
Bovenaan