link.marktplaats.nl
Er is altijd een 4 in de klok ergens ter wereld
Pietertje.
Zeer bekend adres voor BMW liefhebbers inderdaad. Sinds de aanpassingen van de youngtimerregeling is de voorraad snel aangepast, hij heeft nu veel meer mooie Z4's en X3's van een jaar of 5-7 oud. Minder focus op auto's van 15 jaar en ouder.
Ja idem hier. En die gast weet er echt zo veel van. Gewoon echt een liefhebber.
www.autovaneerde.nl
Prijzen van gebruikte auto's liggen flink hoger dan een jaar of wat geleden. Jij zal je ook verbazen wat jouw 535i nog oplevert als je hem zou inruilen op een 540i als deze, ik denk dat je dan niet veel hebt afgeschreven in 4 jaar tijd.Ja idem hier. En die gast weet er echt zo veel van. Gewoon echt een liefhebber.
Maar goed, €44k voor een 540i uit 2018 (8jaar oud!) met bijna ton op de teller is echt serieus geld. Ik heb 28k in totaal betaald in 2022 voor een toen 6 j oude 535i met om en nabij dezelfde km stand.
Het is wel een schitterende uitvoering..
BMW 5-SERIE 540i Touring M-sport Sportautomaat , AUTO van Eerde B.V., TERWOLDE
Zoals een Italiaan zijn donkerblauwe Corneliani pleegt te combineren met een paar donkerbruine Santoni’s, mogen wij ook bijzonder graag de samenstelling op onze 5 Series zien. Het past BMW’s meer zakelijke middenklasser als het spreekwoordelijke maatpak e
V Eerde zat voorheen in Apeldoorn, is wel een bekende binnen de Bmw scene, ook absoluut kennis van zaken heeft Pieter. Deed voorheen ontzettend veel E85 en E89 nu opvallend veel G29. Mooi nieuw pand ook. Maar hij is mij net iets te glad eerlijk gezegd, maar dat is mijn persoonlijke mening en ervaring met hem.
.
Met dat verschil dat je bij een BMW het idee hebt dat de diverse engineers een paar minuten meer hebben nagedacht over hoe systemen werken, en hoe ea in elkaar te zetten. Uit ervaring zullen kunnen herkennen dat een BMW of Mercedes, afgezien van smaak of gevoel over materiaal en uiterlijk, producten zijn waar de verschillende componenten veel beter op elkaar afgestemd zijn, meer in balans.
Daar is wrappen ideaal voor. Vraag het bedrijf wat uit gaat voeren wel om referenties en eventueel gedane auto's. Het grote verschil zit m in de afwerking. Als ze hun werk goed doen moeten bumpers en andere delen eraf. Het is snel gebeurt dat een schroefje vergeten wordt. Een bedrijf met veel werk en hoge doorloopsnelheid zal sneller een vergissing maken dan een bedrijf dat meer tijd heeft, of hun processen beter op orde heeft.Ik zou mijn Z4 nog wel eens willen laten wrappen in een bijzonder kleurtje, Sunset Orange lijkt mij bijvoorbeeld geweldig. Is helaas nooit leverbaar geweest op de G29, wel was een introductiemodel ooit uitgevoerd in Frozen Sunset-Orange.
Ik was ook zeer content met de Kodiaq destijds. Speciaal? Nee. Maar heb er wel met plezier en comfortabel in gereden.Met de kans op natte sneeuw en andere weer ellende leek gisteren me de juiste dag om de winterwielen te verruilen voor de zomersloffen. In iets meer dan een half uur zelf met de hand geregeld.
Van:
Via:
Naar:
Ziet er weer netjes uit.
Sinds de aflevering in juli '25 ongeveer 38000km afgelegd met een gemiddeld verbruik van 4.9l/100km + 5,6 kWh/100km.
De auto doet wat ie belooft op de verpakking. Het is comfortabel en stil vervoer. Stoelen zitten goed, en aan gadgets niks te klagen met massage, schuifmans, stoel verwarming en -ventilatie, heel heldere en goede verlichting, ruimte voor 4 personen en reis-rommel, instelbaar onderstel, etc etc.
Moest er aan wennen dat dit zo'n auto is die 'gewoon vervoer' is. Bedoel dat niet neerbuigend, maar er zit geen emotie in. De auto is vlot, maar laat zich niet pushen om snel of dynamisch te rijden.
Het onderstel is heel tam afgesteld op comfortabel rechtuit rijden. Dus je kan wel onderstel en motor/bak software op sport zetten - maar sportief wordt het niet. Voelt eerder geforceerd aan.
Heb dus de knop omgezet, en stel de auto in op 'supercomfort', stoel een beetje meer achterover, en tokkel gemoedelijk naar m'n bestemming. Soms wat sneller, maar ''op t gemakkie'' - elke andere manier rijden frustreert mij en/of de auto
Wat wel echt slecht is, en waar ik niet over uit kan is de hoeveelheid irritatie die de elektronica opwekt. Of het nu de wettelijk verplichte zaken zijn, of het ingrijpen waar niet nodig bij inparkeren, of gewoon simpele dingen als inconsistente klembeveiliging elektrische ramen - ik heb nog nooit een auto gehad, waarmee ik in 6 maanden 4x bij de garage ben geweest...
Dit was zeker geen vergissing, maar voel geen liefde voor de auto an sich. Ik heb de auto ingezet op 4 jaar of 200000km, en gezien ik een voorbeeld functie heb binnen de onderneming zal ik die ook vol moeten maken - maar kan niet wachten weer een BMW (of wellicht voor t eerst Mercedes) te rijden.
dat zal ongetwijfeld, ik heb nog nooit een skoda van dichtbij gezien, of er uberhaupt in gezeten, maar het ging me vooral om het uiterlijk.,
Een motor moet ook goed warm kunnen worden op z’n tijd, stationair draaien helpt daar niet bij. Niet alleen olies maar ook andere vloeistoffen moet je vervangen. Dan heb je de stallingskosten en verzekeringen nog.
Man. Dit is pure porno. Tansanitblau met individual tartufo. Echt schitterend ! Made my day
.jpg)
