Teutonia LXV :Geschwindigkeit

IMG-7381.jpg
IMG-7379.jpg
IMG-7380.jpg



Even op het befaamde bruggetje gekiekt. Aardig wat kilometers met deze X5 gemaakt deze week.
Deze had volgens mij het hele lijstje aangevinkt… wat een tank! Imposant, dat blijven ze!
 
De nieuwe GLE is momenteel best aantrekkelijk geprijsd, voor dezelfde prijs als voorheen de GLE400e met 4-cilinder koop je nu de GLE450e met 6-cilinder. Zou nog net kunnen vóór de pseudo eindheffing.....

hfktf15.png
 
Bij ons is er helaas al een only-EV policy voor de lease. En dan nog kom niet boven een GLC uit qua budget haha. Maar wel interessant voor over een jaar of 5 voor 60k.
 
R107 zei:
De nieuwe GLE is momenteel best aantrekkelijk geprijsd, voor dezelfde prijs als voorheen de GLE400e met 4-cilinder koop je nu de GLE450e met 6-cilinder. Zou nog net kunnen vóór de pseudo eindheffing.....
Klik om te vergroten...
ik zat eerst nog naar het oude model te kijken, maar het nieuwe dash valt me best mee, ik weet alleen nog niet of benzine, of toch gewoon een ouderwets fijne diesel
 
michel1975 zei:
Best indrukwekkend met een 5,5 liter V8. CC op 110 en airco aan. Daarna de laatste 40 km lekker ff doortrappen met uitschieters naar de 200 en dan op 9,9 ltr/100km uitkomen best netjes. Die E500 is wat dat betreft echt wel een heerlijke reismachine. Eigenlijk de ideale dagelijkse auto. Een puist ruimte, super comfortabel en vermogen te over .
https://flic.kr/p/2sfLBRE
Klik om te vergroten...
Hé schat. Ik zat te denken om toch een V8 te nemen.

Das meer cilinders dan dat je nu hebt en dus minder zuinig toch?

Neeeeee hoor. Ik ken iemand en die zegt….
 
S J 1001 zei:
Dan is m’n ix3 gewoon traag met 6,8 seconden :ROFLMAO:
Klik om te vergroten...
Haha ja eigenlijk wel, maar waar hebben we het over.
Vind het persoonlijk niet altijd even fijn die keiharde acceleratie, inhalen is gewoon rijbewijs gevaarlijk als je niet heel snel van het gas afgaat.
6.8 sec was nog niet eens zo lang geleden al bloedsnel.
 
Laatst bewerkt:
BofkontZ4 zei:
Haha ja eigenlijk wel, maar waar hebben we het over.
Vind het persoonlijk niets een fijn altijd die keiharde acceleratie, inhalen is gewoon rijbewijs gevaarlijk als je niet heel snel van het gas afgaat.
6.8 sec was nog niet eens zo lang geleden al bloedsnel.
Klik om te vergroten...
Verschil bij elektrisch is alleen dat het op een gegeven moment gewoon klaar is. De 500 stampt met zo’n gemak door tot ver over de 200. Dat is pas rijbewijs gevaarlijk :cool:
 
michel1975 zei:
Verschil bij elektrisch is alleen dat het op een gegeven moment gewoon klaar is. De 500 stampt met zo’n gemak door tot ver over de 200. Dat is pas rijbewijs gevaarlijk :cool:
Klik om te vergroten...
Nou dat is zeker niet het geval Michel, gewoon een kwestie van hoeveel vermogen heb je.
Kijk eens met hoeveel gemak een Tesla plaid naar 300+ gaat.
Zo'n 500 is en blijft natuurlijk een geweldige machine! de souplesse/kracht is zo fijn!
 
BofkontZ4 zei:
Nou dat is zeker niet het geval Michel, gewoon een kwestie van hoeveel vermogen heb je.
Kijk eens met hoeveel gemak een Tesla plaid naar 300+ gaat.
Zo'n 500 is en blijft natuurlijk een geweldige machine! de souplesse/kracht is zo fijn!
Klik om te vergroten...
Ja een plaid. Maar 90% van alle elektrische auto’s is gewoon afgeregeld op 160. In dat opzicht is een atmosferische V8 veel fijner. Ook qua verbruik. Als
Ik ga stampen met de ID3 dan is de accu behoorlijk veel sneller leeg.
 
michel1975 zei:
Ja een plaid. Maar 90% van alle elektrische auto’s is gewoon afgeregeld op 160. In dat opzicht is een atmosferische V8 veel fijner. Ook qua verbruik. Als
Ik ga stampen met de ID3 dan is de accu behoorlijk veel sneller leeg.
Klik om te vergroten...
Met stampen is natuurlijk elke auto snel leeg, met de Benz V8 was het dan ook gewoon 1 op 7/8.
Als ik dan ga rekenen ligt die verhouding aardig gelijk elektrisch vs brandstof als ik kijk naar mijn EV.
Of een atmosferische V8 fijner is? De beleving wel!
Maar de souplesse/kracht van een potente EV zoals die van mij met 400pk plus is toch wel ongekend fijn hoor.
Het gemak van versnellen is gewoon bizar, die van mij stopt bij 185 is idd afgeregeld. Maar persoonlijk is dat geen enkel issue voor mij.
Met de Bmw zes cilinders en met de Benz V8 heb ik zelden die snelheid gereden laat staan 200 plus.
Maar eerlijk is eerlijk zo'n dikke V8 blijft supergaaf, mis die heus wel en ook de BMW zes lijn, loep zuiver lopen!
Sluit ook zeker niet uit dat ik nog iets in die richting hobbymatig erbij ga kopen.
Mis vooral het cabrio rijden ook!
 
Laatst bewerkt:
BofkontZ4 zei:
Met stampen is natuurlijk elke auto snel leeg, met de Benz V8 was het dan ook gewoon 1 op 7/8.
Als ik dan ga rekenen ligt die verhouding aardig gelijk elektrisch vs brandstof als ik kijk naar mijn EV.
Of een atmosferische V8 fijner is? De beleving wel!
Maar de souplesse/kracht van een potente EV zoals die van mij met 400pk plus is toch wel ongekend fijn hoor.
Het gemak van versnellen is gewoon bizar, die van mij stopt bij 185 is idd afgeregeld. Maar persoonlijk is dat geen enkel issue voor mij.
Met de Bmw zes cilinders en met de Benz V8 heb ik zelden die snelheid gereden laat staan 200 plus.
Maar eerlijk is eerlijk zo'n dikke V8 blijft supergaaf, mis die heus wel en ook de BMW zes lijn, loep zuiver lopen!
Sluit ook zeker niet uit dat ik nog iets in die richting hobbymatig erbij ga kopen.
Mis vooral het cabrio rijden ook!
Klik om te vergroten...
Je hoeft me geen lesje EV te geven. Zodra ik boven de 110 km/u met de ID3 ga neemt het verbruik exponentieel toe. Maar volgens mij mis je het punt een beetje.
 
showroom staat zal wel wat meevallen, bij een dergelijk oude auto met die km stand zal er een lijst met dingen zijn.
Maar wat blijft het toch een mooi model, echt uit een compleet andere tijd
 
R107 zei:
De nieuwe GLE is momenteel best aantrekkelijk geprijsd
Klik om te vergroten...

Volgens mij kwam ik er zo één vanavond tegen op de A12 nabij Ede, donker rood, KJH-..-. ik kwam van achteren er langs tijdens uitvoegen. Aparte lichten, kont en een massieve grille (alu look) met veel sterretjes.. Ik weet niet, zal wel weer ff aan wennen zijn. Bestuurder keek ook niet echt blij ofzo, eerder stoïcijns.
 
^^ Klopt, in het wit met hoogglans zwarte delen, zo zag ik 'm laatst , dan heeft het wel iets.

Ik zou voor de rode X5 gaan.

@ENTE Geweldig (y)
 
Lekker een weekje in Spanje en dus een huurauto. Jezus ik moet echt geen nieuwe auto meer. Wat een kut systeem is dat zeg met die anelheidsmeldingen. Ten eerste word je er horendol van en ten tweede functioneert het systeem voor geen meter. Rijd je op de snelweg pakt die een 50 bord van de parallel weg op. Echt driewerf kut. Als ik een nieuwe auto zou hebben zou ik alles op alles zetten om die verkeersborden sensor onklaar te maken. Enige fijne is dat die geregeld storing heeft en dan kunnen tenminste zonder gepiep doorrijden.
 
michel1975 zei:
Lekker een weekje in Spanje en dus een huurauto. Jezus ik moet echt geen nieuwe auto meer. Wat een kut systeem is dat zeg met die anelheidsmeldingen. Ten eerste word je er horendol van en ten tweede functioneert het systeem voor geen meter. Rijd je op de snelweg pakt die een 50 bord van de parallel weg op. Echt driewerf kut. Als ik een nieuwe auto zou hebben zou ik alles op alles zetten om die verkeersborden sensor onklaar te maken. Enige fijne is dat die geregeld storing heeft en dan kunnen tenminste zonder gepiep doorrijden.
Klik om te vergroten...
ik heb hetzelfde, en dan is de kwaliteit van nieuw ook nog maar zozo. En de eu blijft maar met meer ellende komen voor de auto, duidelijk dat nog nooit iemand zelf auto gereden heeft, die fabrikantn van die systemen zullen wel lekker lobbyen
 
Er kon bij mijn ouders vroeger altijd worden gepraat over de AMG (W211 E55 AMG) en de Mercedes (W213 E43 AMG), maar dat lukt nu niet meer:

6e5rTZh.jpeg


De E43 is ingeruild op een E63 Renntech, dus 700 pk/1000 nm. Ik moet er nog een keer een goed stuk mee rijden, maar de eerste indruk was nogal overweldigend.

Ohja en nog best zuinig ook:

G537eZg.jpeg
 
Laatst bewerkt:
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan