Guest
Er gaat wat anders voor terugkomen, met een ander doel. Maar first things first. Ben beetje aan t reshuffelen met wat zaken.
Teutonia LXV :Geschwindigkeit
- Onderwerp starter Anoniem
- Startdatum
-
- Tags
- duitsland
A
Anoniem
Guest
Ik heb gisteren (met gezin) proef gereden in een E200 cabriolet (A207). Wat een lekkere auto zeg! Het was met 18 graden niet al te warm en er stond best wel wat wind, maar dankzij Aircap en Airscarf was het met 130 per uur (ook achterin) uitstekend uit te houden. Het was een Mopf uit 2015, wat mij betreft mooier dan de pré-mopf. Ook qua interieur, en alles zit ontzettend degelijk in elkaar. De 200-motor viel mij 200% mee, zowel qua tempo als qua geluid. En voor een cabriolet heeft ie vermogen zat.
In de showroom stond een A213, maar ik vind de 207 mooier. Vooral het dashboard met de analoge klokken, daar kan dat enorme beeldscherm in de nieuwe toch echt niet tegenop. En vooral in een cabrio blijf je het volgens mij poetsen want je ziet er alle stof en vingers op. De klassieke tellers in de 207 zijn nog nagenoeg hetzelfde ingedeeld als in mijn 32 jaar oude R107, das toch wel leuk.
In mijn zoektocht naar een 4-zits cabrio ben ik er inmiddels wel uit dat de Mercedes E de beste keuze is. Met alle systemen is dat zondermeer de meest comfortabele en meest doordachte auto t.o.v. een 4-Serie of een A5 cabrio. En ik vind het ook de mooiste van de 3. Ik heb nu gereden in een metallic witte (met donkerbruin leer), een mooie kleur voor de auto maar misschien wel wat opvallend. Maar ach, er rijdt al zoveel zwart en grijs op de weg, dus waarom ook eigenlijk niet?
Foto met de kap dicht:
In de showroom stond een A213, maar ik vind de 207 mooier. Vooral het dashboard met de analoge klokken, daar kan dat enorme beeldscherm in de nieuwe toch echt niet tegenop. En vooral in een cabrio blijf je het volgens mij poetsen want je ziet er alle stof en vingers op. De klassieke tellers in de 207 zijn nog nagenoeg hetzelfde ingedeeld als in mijn 32 jaar oude R107, das toch wel leuk.
In mijn zoektocht naar een 4-zits cabrio ben ik er inmiddels wel uit dat de Mercedes E de beste keuze is. Met alle systemen is dat zondermeer de meest comfortabele en meest doordachte auto t.o.v. een 4-Serie of een A5 cabrio. En ik vind het ook de mooiste van de 3. Ik heb nu gereden in een metallic witte (met donkerbruin leer), een mooie kleur voor de auto maar misschien wel wat opvallend. Maar ach, er rijdt al zoveel zwart en grijs op de weg, dus waarom ook eigenlijk niet?
Foto met de kap dicht:
A
Anoniem
Guest
De Mercedes E (eigenlijk C?) is de enige cabrio waarbij je het windscherm niet mist als je met 4 personen rijdt (door het scherm boven de voorruit). Ik heb er echter niet voor gekozen omdat ik het model te opzichtig vind (+ veto van Meeuwin daarvoor) en voor een wat zwaardere motorisering te duur (heb nu een A5 3.0 V6). Het scheelt natuurlijk wel hoe vaak je met 4 personen open gaat rijden. In mijn geval is dat de laatste 3 jaar 2x voor een ritje van 6 km. naar het strand. Dus dat koopargument is voor mij niet van belang. Kan natuurlijke bij anderen anders zijn.
Wit vind ik trouwens wel erg mooi (zwart vind ik helemaal niets).
Wit vind ik trouwens wel erg mooi (zwart vind ik helemaal niets).
Guest
@BENZine
Gefeliciteerd, wanneer staat ie op de stoep ?
Gefeliciteerd, wanneer staat ie op de stoep ?
michel1975
Asfaltkampioen
Als je een beetje meeleest hier dan had je gelezen dat Marco altijd heel duidelijk is in de running costs van de zoveelste exoot, of minder exoot. Overigens is het gros met name autoliefhebber. Je moet ook realistisch blijven. Het zijn vaak auto's die al wat ouder zijn en ondanks het vele vertroetelen zitten er gewoon slijtagedelen op of onderdelen die maar zoveel jaar meegaan. Dan zijn sommige onderdelen navenant aan de oorspronkelijke verkoopprijs. Overigens hier al bezig aan auto nummero 4 gekocht bij Marco. Dat is niet zonder reden.KadettRT zei:Aras zei:Jammer dat een aantal van die VW-bashers, waar Bofmans flink tegen in ging, dan ook niet van het forum/FP aftrapt worden. Ongefundeerd overal tegen aan trappen, wat niet in hun fanboy straatje past, en janken als je commentaar op een Yaris hebt.Gullwing zei:BTW, topic van bofkont ook weer eens dicht?
Nou voel ik mij aangesproken
Het is ook wel continue olie op vuur gooien, van alle partijen. Zitten bepaalde personen tussen die altijd op een bepaalde manier naar en over elkaar reageren. @ Bofkont: gewoon stoppen met FP posts en hier houden over onderwerpen die echt je passie laten zien. Of je nu 'Pro of Anti Vag' bent, kennelijk is er geen middenweg. Elk VAG gerelateerd topic begint aan de ene kant met jij en FF pro om vervolgens te bashen van de andere kant. Schiet gewoon niet op ik kijk al niet eens meer naar reacties op FP bij VAG onderwerpen tis altijd hetzelfde van de zelfde personen.
@500-E:
Nu zal het gross van de kopers bij jouw bedrijf aardig boven modaal verdienen. Maar in hoeverre adviseren jullie of zijn jullie transparant in de 'running costs' van de auto's. Niets negatiefs hier, maar zoals de prijzen die je hier dan al vluchtig ziet en de frequentie ervan zou je haast denk het word kiezen tussen afschrijven van een (vrij) jonge (AMG/M/S/snelle) auto of meer kosten in onderhoud betalen. Jaarlijks ontloopt het elkaar niet als je een beetje pech hebt, of heb ik het mis?
@BENzine gefeliciteerd en wederom een prachtexemplaar.
@Albertsh naast de nota van 45K van Joel hebben ze er al een veelvoud aan geld in gestopt. Want niet alleen de motor heeft de geest gegeven. Hoe zei je het ook al weer Joel? De lijst met accessoires wordt op de E55AMG steeds korter. Een nota van €15.000,- op een AMG is dus helaas geen zeldzaamheid.
A
Anoniem
Guest
De kleurencombi is idd mooi.
Maar ik heb hem nog niet gekocht. Heb eigenlijk liever een iets jongere met minder km, maar deze oogt wel als nieuw. Ben er dus nog niet helemaal uit, maar het heeft ook geen haast. Maar waar ik wel over uit ben is dat het een E cabrio (A207, en waarschijnlijk een 200) moet worden.
Maar ik heb hem nog niet gekocht. Heb eigenlijk liever een iets jongere met minder km, maar deze oogt wel als nieuw. Ben er dus nog niet helemaal uit, maar het heeft ook geen haast. Maar waar ik wel over uit ben is dat het een E cabrio (A207, en waarschijnlijk een 200) moet worden.
A
Anoniem
Guest
In deze auto denk ik niet. De F11 blijft en de 107 ook (beide 6-cilinders), en de A207 zal vooral rustig worden bereden. Bovendien viel het geluid mij enorm mee, en ik wil de auto op de zaak zetten dus zit eigenlijk niet te wachten op extra bijtelling van een dikke 350 of 400. En ik lees hier geregeld van ervaringsdeskundigen dat er met een 4-cil ook prima te leven valt .
.
HarmenA
Asfaltkampioen
Joël D. zei:
Graag een ingescande versie dan posten hier, want voor zo'n bedrag aan kosten ben ik heel benieuwd wat er dan allemaal is vervangen. Feitelijk is de auto dan economisch total loss, óók vijf jaar geleden al.
Gullwing zei:
Van de 63-blokken is bekend dat de cilinderkopbouten kunnen breken door corrosie, met alle gevolgen van dien... En het ABC hydraulische veersysteem is inderdaad een bekend zwak punt van eerdere generaties Mercedessen, maar daar heeft een C(LK)55 AMG geen last van. Natuurlijk kan het ook bij een C(LK)55 AMG fout gaan, maar wanneer 500 E het heeft over 1500 euro per jaar aan onderhoud, dan word ik daar niet zo zenuwachtig van. Met de Lancer Evo V die ik had waren er jaren dat ik een stuk duurder uit was.
Nogmaals bedankt voor alle (goedbedoelde) adviezen. Ik hou mijn ogen, oren en als het nodig is mijn neus, goed open en we gaan het allemaal beleven.
michel1975
Asfaltkampioen
Joel hoeft die nota niet in te scannen. Daar kun je gerust vanuit gaan dat deze klopt. Er zijn er hier meerdere die hier voor in staan. Maar als je dit al ter discussie stelt wens ik je veel succes met de aankoop van een AMG. Ik ben zoals je zelf al stelt bovenmodaal maar een AMG durf ik (nog) niet aan omdat ik weet wat voor kosten hierbij kunnen komen kijken. Een auto kopen is 1 maar hem rijdend houden is een tweede. Dat gezegde is voor een AMG geschrevenAlbertsH zei:
A
Anoniem
Guest
Bijzonder fraaie auto zo'n E klasse cabrio, goede keus Benzine, zeer benieuwd wat uiteindelijk je keuze zal zijn qua uitvoering/motor.
A
Anoniem
Guest
Over een paar daagjes de 500 SEL op de rollenbank.
A
Anoniem
Guest
Oh zeer benieuwd naar die mooie Benz van onze beste Aras
A
Anoniem
Guest
Ik ben ook erg benieuwd! Hij zou 326 pk/480 Nm moet hebben. Kijken hoeveel daar na al die boodschappenritjes en het rijden op lpg nog van over is.
Aras
Net ingestapt
Daar worden 3x per week ritten van 50 km heen en weer terug mee gedaan. Wel op Lpg, dat wel.Enzo Ferrari zei:Ik ben ook erg benieuwd! Hij zou 326 pk/480 Nm moet hebben. Kijken hoeveel daar na al die boodschappenritjes en het rijden op lpg nog van over is.
Er zijn 2 metingen gedaan, 1 run op LPG en 1 op benzine, Ik ben benieuwd naar het commentaar van Giesbert, ik was er zelf niet bij.
A
Anoniem
Guest
AlbertsH zei:
ABC is wat anders dan Airmatic. Maar beide systemen zitten niet in een C of CLK.
slots
Net ingestapt
Bofkont SLK350 zei:funf zei:Aras zei:Jammer dat een aantal van die VW-bashers, waar Bofmans flink tegen in ging, dan ook niet van het forum/FP aftrapt worden. Ongefundeerd overal tegen aan trappen, wat niet in hun fanboy straatje past, en janken als je commentaar op een Yaris hebt.Gullwing zei:BTW, topic van bofkont ook weer eens dicht?
Is Bofkont dan ook off line? Dat zou jammer zijn.
Nee ben er wel, enkel onder een ander account, mijn auto topic is ook gesloten waarom weet ik trouwens niet.
Heb idd op de FP nogal eens een pittige discussie, maar hou het altijd fatsoenlijk.
Het regende nogal klachten van een aantal verstokte anti VW lieden, en daarom zal men besloten hebben mijn account te sluiten.
Jammer maar het zij zo.
Moderator Terence begrijpt er niet zo heel van als je het mij vraagt ... maar ja ze hebben een band om hun arm en dan ..............
A
Anoniem
Guest
Ik heb gisteren (met gezin) proef gereden in een E200 cabriolet (A207).
Ik las 'met tegenzin'
Ik las 'met tegenzin'
michel1975
Asfaltkampioen
Ik gok weinig verloren pk's. Helmut hier deed op zijn slofjes 250km/u (GPS) en het gemak viel hier iedere keer weer op. Ik denk dat Mercedes destijds erg behoudend met het opgeven van pk's is geweest maar ik laat me graag verrassen.Aras zei:Daar worden 3x per week ritten van 50 km heen en weer terug mee gedaan. Wel op Lpg, dat wel.Enzo Ferrari zei:Ik ben ook erg benieuwd! Hij zou 326 pk/480 Nm moet hebben. Kijken hoeveel daar na al die boodschappenritjes en het rijden op lpg nog van over is.
Er zijn 2 metingen gedaan, 1 run op LPG en 1 op benzine, Ik ben benieuwd naar het commentaar van Giesbert, ik was er zelf niet bij.
Jij ook al?500 E zei:Ik heb gisteren (met gezin) proef gereden in een E200 cabriolet (A207).
Ik las 'met tegenzin'
Boppie
Kilometervreter
slots zei:Bofkont SLK350 zei:funf zei:Aras zei:Jammer dat een aantal van die VW-bashers, waar Bofmans flink tegen in ging, dan ook niet van het forum/FP aftrapt worden. Ongefundeerd overal tegen aan trappen, wat niet in hun fanboy straatje past, en janken als je commentaar op een Yaris hebt.Gullwing zei:BTW, topic van bofkont ook weer eens dicht?
Is Bofkont dan ook off line? Dat zou jammer zijn.
Nee ben er wel, enkel onder een ander account, mijn auto topic is ook gesloten waarom weet ik trouwens niet.
Heb idd op de FP nogal eens een pittige discussie, maar hou het altijd fatsoenlijk.
Het regende nogal klachten van een aantal verstokte anti VW lieden, en daarom zal men besloten hebben mijn account te sluiten.
Jammer maar het zij zo.
Moderator Terence begrijpt er niet zo heel van als je het mij vraagt ... maar ja ze hebben een band om hun arm en dan ..............
Wat voor band?
A
Anoniem
Guest
In verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst.
A
Anoniem
Guest
Van AMG is bekend dat het vermogen meestal met 5% wordt onderschat.
michel1975
Asfaltkampioen
Alvast een voorproefje?Aras zei:
A
Anoniem
Guest
Bij BMW (en een ALPINA) ook wel wat plussen en minnen hoor.
A
Anoniem
Guest
Met die M6 ging ik subiet terug naar de dealer.
A
Anoniem
Guest
Aras zei:
Morgen? Dan ben ik er niet.
michel1975
Asfaltkampioen
Tenzij hij je appt dan kan het zo ineens wijzigen500 E zei:
A
Anoniem
Guest
Hahaha, ja. Sorry;-)
A
Anoniem
Guest
500 E zei:
Volgens Ghisbert van Beek Auto Racing zijn er maximaal 20 pk verdwenen omdat er Euro 95 was getankt in plaats van Euro 98. Het blok laat zich naar verluidt wel makkelijk tunen naar 700 pk.
michel1975
Asfaltkampioen
500 E zei:
Guest
michel1975 zei:
Tja, bij Porsche niet anders. Mijn jongensdroom was oa een 911, en in een jolige bui mijn eerste 911 -de zwarte 997- op een veiling gekocht. Dom natuurlijk, maar gelukkig had ik er 0 problemen mee (12k km), afgezien van wat onderhoud. Ook nog goed kunnen verkopen, en al met al heeft me dat vrij weinig gekost.
De 991.1 was een demo van Porsche met garantie, en dat had ik nodig ook. Particulier verkocht, met een redelijke afschrijving. Degene had m nooit gekocht als de auto niet met alle boekjes, stempels en facturen van de dealer was gekomen.
Eind dit jaar komt er denk ik wel weer één, maar helaas niet meer in es, deze zal een connecticut license plate hebben.
A
Anoniem
Guest
Aras zei:
Daar heb je zeker gelijk in Aras, ik moet er inderdaad nog maar eens een rekensommetje op los laten en dan zou prive aankopen er nog best eens gunstiger uit kunnen komen.
Twix
Asfaltkampioen
michel1975 zei:Joel hoeft die nota niet in te scannen. Daar kun je gerust vanuit gaan dat deze klopt. Er zijn er hier meerdere die hier voor in staan. Maar als je dit al ter discussie stelt wens ik je veel succes met de aankoop van een AMG. Ik ben zoals je zelf al stelt bovenmodaal maar een AMG durf ik (nog) niet aan omdat ik weet wat voor kosten hierbij kunnen komen kijken. Een auto kopen is 1 maar hem rijdend houden is een tweede. Dat gezegde is voor een AMG geschrevenAlbertsH zei:
Toen wij onze E93 kochten dacht ik altijd "als het dak maar heel blijft". 2,5 rug verder hebben ik nu garantie op de onderdelen die vervangen zijn.
Je komt gewoon ooit aan de beurt. En als je aan de beurt komt dan ben je het haasje.
funf
Kilometervreter
BENZine zei:
Leuke vooruitzichten BENZine! Over die viercilinder: natuurlijk is meer altijd leuker, maar als dit goed bevalt is het ook prima.
Ik mis de zescilinder tot nu toe niet in de 530i. Het is een vlotte en heel stille auto. Enkel bij stevig accelereren hoor je een grommetje, en dat is niet van een zescilinder. Nu hopen dat de elektronische storingen voorbij zijn, dan ben ik tevreden. Nog even een plaatje bij het praatje:
De kleur is lastig te fotograferen, valt me op. Hij lijkt op de plaatjes veel donkerder dan dat hij is. Ook lijkt het op de foto's alsof er velglint om de velgen zit, in plaats van banden. Dat valt in de praktijk reuze mee.
A
Anoniem
Guest
Lekkere unit Funf, en hij glimt er weer over
michel1975
Asfaltkampioen
Absoluut niet behelpen.
BMW M3 CSL
Net ingestapt
Die velgen staat 'm ook bijzonder goed, erg fraaie Fünf funf!
Ibud
Startmotor
Knappe wagen Funf! Mooie uitvoering zo met die velgen, shadowline en kleurencombi. Ben wel benieuwd of hij al spuitwerk heeft gehad op het voorspatbord?
Leuk zo'n E cabriolet ook, BENZine. Perfect voor lekker relaxt toeren met de familie en de SL voor als je een momentje voor jezelf wilt
Gaat er een auto voor weg? Ik mis een cabriolet ook wel, al zou ik dan wel sowieso ook een 4-zits (of met noodachterbankje) willen. Gewoon voor wat extra ruimte in het interieur. Toevallig vorige week in een Boxster S van een vriend gereden (heb ik ook eens wat Teutonia-gerelateerds te melden:T).
Wel leuk voor een keertje maar roept geen bezitsdrang in me op. Toch wat krap, onpraktisch en klein allemaal. Een 3-serie cabriolet of CLK heb je veel meer aan mits je de grootte van het wagenpark een beetje binnen de perken wilt houden.
Leuk zo'n E cabriolet ook, BENZine. Perfect voor lekker relaxt toeren met de familie en de SL voor als je een momentje voor jezelf wilt
Gaat er een auto voor weg? Ik mis een cabriolet ook wel, al zou ik dan wel sowieso ook een 4-zits (of met noodachterbankje) willen. Gewoon voor wat extra ruimte in het interieur. Toevallig vorige week in een Boxster S van een vriend gereden (heb ik ook eens wat Teutonia-gerelateerds te melden:T).
Wel leuk voor een keertje maar roept geen bezitsdrang in me op. Toch wat krap, onpraktisch en klein allemaal. Een 3-serie cabriolet of CLK heb je veel meer aan mits je de grootte van het wagenpark een beetje binnen de perken wilt houden.
A
Anoniem
Guest
Ibud zei:
Ik mag toch aannemen van niet ??
Ibud zei:Leuk zo'n E cabriolet ook, BENZine. Perfect voor lekker relaxt toeren met de familie en de SL voor als je een momentje voor jezelf wilt
Gaat er een auto voor weg?
Nee, de bedoeling is een 4-zits cabrio erbij, er gaat niks voor weg.
funf
Kilometervreter
W212 zei:
Dank je wel! Die wielen maken het wel af ja. Ik heb er lang over gedaan om een goede velg te vinden. Deze staan niet in de configurator, maar komen uit de accessoirefolder. Ik heb ze gezien op een G31 die in Geneve op de Autosalon stond, verder ben ik ze nog niet tegengekomen.
W212
Wegverkenner
Dat heb je goed gedaan dan.
Zijn ze 20"? Met runflats?
Ik heb nu 19" met runflat, maar die gaan er onder vandaan. Jammer voor het plaatje, erg jammer, maar ik ga een maatje kleiner en zonder runflat. Het is me te hard en veel te stoterig, zeker op het dagelijkse woon-werk traject.
Zijn ze 20"? Met runflats?
Ik heb nu 19" met runflat, maar die gaan er onder vandaan. Jammer voor het plaatje, erg jammer, maar ik ga een maatje kleiner en zonder runflat. Het is me te hard en veel te stoterig, zeker op het dagelijkse woon-werk traject.
michel1975
Asfaltkampioen
Op bezoek in de bajes?Ibud zei:Knappe wagen Funf! Mooie uitvoering zo met die velgen, shadowline en kleurencombi. Ben wel benieuwd of hij al spuitwerk heeft gehad op het voorspatbord?
Leuk zo'n E cabriolet ook, BENZine. Perfect voor lekker relaxt toeren met de familie en de SL voor als je een momentje voor jezelf wilt
Gaat er een auto voor weg? Ik mis een cabriolet ook wel, al zou ik dan wel sowieso ook een 4-zits (of met noodachterbankje) willen. Gewoon voor wat extra ruimte in het interieur. Toevallig vorige week in een Boxster S van een vriend gereden (heb ik ook eens wat Teutonia-gerelateerds te melden:T).
Wel leuk voor een keertje maar roept geen bezitsdrang in me op. Toch wat krap, onpraktisch en klein allemaal. Een 3-serie cabriolet of CLK heb je veel meer aan mits je de grootte van het wagenpark een beetje binnen de perken wilt houden.