Ziet er goed uit Bofkont, mooi om te zien dat je er zo secuur mee omgaat en uitsluitend originele onderdelen/vloeistoffen gebruikt!
Dan nu het verhaal van de Vaartland C55 AMG. De auto zag er van buiten zeer netjes uit, de velgen even daar gelaten. Tijdens het kleine stukje rijden naar de vakgarage (JMR) merkte ik al wel dat het sturen zwaar ging, tevens was er op de radio bijna geen zender te vinden.
Eenmaal aangekomen bij de vakgarage werd de auto omhoog getild. Op het eerste gezicht een zeer nette en schone onderkant, maar bij nadere inspectie bleken er toch een aantal gebreken/onderhoudspunten;
- Lekkage bij differentieel/cardan aan de achterkant; waarschijnlijk een lekkende oliekeerring;
- Na het weghalen van twee bodemplaten bleek dat in ieder geval de motor (en mogelijk de versnellingsbak) lekkage heeft, vermoedelijk een krukaskeerring die vervangen moet worden, wat wel een klus is van 5-6 uur (volgens de monteur);
- Band linksachter zat een scheur/gat in tot op het canvas, dus moet vervangen worden;
- De remschijven voor waren behoorlijk op, zouden wel vervangen moeten worden op korte termijn;
- Tijdens het rijden bleek de auto naar rechts te trekken, maar dit kon ook een slappe band rechtsvoor zijn;
- Het zware sturen is de monteur ook opgevallen, maar hij kon niet precies zeggen waarin het zat;
- Tweetal storingen, vanuit het kantel/kiepraam en een storing van de gaspedaalsensor.
Daarbij optellend dat er, voor zover de verkoper kon nagaan, geen onderhoudsboekjes bij zitten en dat het een Japanse import (wat op zich niets hoeft te zeggen) betreft, heeft mij doen besluiten deze auto toch niet te kopen. Helaas helaas, maar we gaan dus weer verder zoeken.
