Teutonia LXV :Geschwindigkeit

Dat lijkt mij eigenlijk ook. Zo wilde ik eigenlijk ook een camaro, maar daar geldt hetzelfde eigenlijk voor. Leuk voor een weekend. Maar ik denk dat ik daar na een week of 3 wel op uitgekeken zou zijn.
En dan heb ik het nog niet over de afschrijving.
 
Zo de SL is weer up and running. Koppakking, nieuwe ketting en verse sloffen en remmen. Nu ben ik een beetje aan het rondkijken want van die kleine stukjes wordt die niet echt beter heb ik gemerkt. Plan was om een nieuwe Up! er naast te kopen (tweedehands is het verschil te klein) echter met een beetje doorrekenen is private lease gewoon een klap goedkoper. Geen gezeur en als ik er klaar mee ben schijt ik hem er weer uit. Bij Justlease hadden ze voor €288 een Fiesta. Looptijd 48 maanden, 12.000km, na 1 jaar kosteloos er af(inmiddels al uitverkocht). Verlaagd eigen risico, SVI, en een luxepakketje. Voor dat geld kan ik geen Fiesta kopen en daar komt bij dat ik mijn centjes lekker kan gebruiken voor andere zaken en mocht het niet bevallen gaat die er met een jaar uit. Dus dat wordt de komende weken eens even puzzelen.
 
Een Up! schijnt een fantastische auto te zijn. Volgens Phaeton W12 rijden ze net zo fijn als een VW Phaeton of een BMW 540i.
 
Ow zo'n Up! rijdt prima. Alle waar naar zijn geld. Maar in het verdiepen kwam ik op die Fiesta uit. Voor dat geld toch wel een betere aanbieding. Net ff wat meer auto.
 
Ik vond de Up! een heerlijk rijdende auto en een fijn bezit. Zowel in de stad als op de Autobahn. Was er net zo blij mee als met de VW Phaeton en BMW 540i. Tevredenheid is een groot goed, maar toch vooral afhankelijk van je eigen instelling. Als je een Up! niet zo bijzonder vindt en een normaal gebruiksvoorwerp, dan zegt dat meer over jezelf dan over de auto. Verder ook prima natuurlijk, ieder het zijne (y)
 
Waar ik mij echter over verbaasde was dat ik met private lease goedkoper uitkom dan kopen.
Scheelt ook weer wat aan liquiditeit. Afgelopen jaar nog een overname gedaan dus dan is wat geld op de bank ook wel lekker.

Als ik de auto aanschaf ben ik voor een vergelijkbare €19.445 kwijt.
Even snel rekenen:
Verzekering volledig casco incl SVI €40 per maand
HSB €31 per maand
Onderhoud €50 per maand bij 12.000 km
Afschrijving €2.500 per jaar (voorzichtige inschatting en zal het eerste jaar wat hoger liggen)
Een totaal van €4.072 per jaar

Leasekosten 12 x €289 = €3.468

En dan heb ik nog niet meegenomen dat ik bijna 20k van mijn spaarrekening af moet halen. Geen gezeur als ik hem na een jaar weg wil doen. Hoef ik ook niet te leuren om hem te verkopen. Als je hem koopt is het altijd goud en als je hem verkoopt oud.
 
Bizar verschil zeg. En wat je zegt: Die afschrijving het eerste jaar zal wel wat hoger liggen nog. En als je er dan na 1 jaar vanaf kan.... o_O

Onvoorstelbaar.
 
Dat is wel bijzonder. Waar haalt de leasemaatschappij dan z'n marge uit kun je je afvragen, zal dan wel uit enorme kortingen op aanschafprijs en onderhoud moeten komen.
 
BENZine zei:
Dat is wel bijzonder. Waar haalt de leasemaatschappij dan z'n marge uit kun je je afvragen, zal dan wel uit enorme kortingen op aanschafprijs en onderhoud moeten komen.
Klik om te vergroten...
Ik gok aanschaf, verzekering en onderhoud. Maar wel dunne marges.
 
Die 289, is dat de prijs waarmee geadverteerd wordt of de prijs onder aan de streep?

Mijn moeder rijdt al jaren een private-lease Aygo, naar volle tevredenheid. Maar ik weet nog toen ze 't ding ging bestellen, paar opties erop en de maandprijs loopt omhoog.
 
TYN zei:
Die 289, is dat de prijs waarmee geadverteerd wordt of de prijs onder aan de streep?

Mijn moeder rijdt al jaren een private-lease Aygo, naar volle tevredenheid. Maar ik weet nog toen ze 't ding ging bestellen, paar opties erop en de maandprijs loopt omhoog.
Klik om te vergroten...
Nee compleet geoffreerd. Dus met de opties erbij.
 
Een potentieel nadeel van (private) lease is dat je geen schade vrije jaren opbouwt. Niet alle leasemaatschappijen geven dit door (kost hun geld) of werken mee aan een eventuele overdracht. Sommige wel, sommige weer niet. Vooral een dingetje als enkel de lease auto hebt, want wil je er eens vanaf en privé gaan rijden heb je de hogere verzekeringspremie voor je kiezen. Als je via een 2e auto schadevrije jaren opbouwt zal dit waarschijnlijk niet spelen.
 
Roy R zei:
Een potentieel nadeel van (private) lease is dat je geen schade vrije jaren opbouwt. Niet alle leasemaatschappijen geven dit door (kost hun geld) of werken mee aan een eventuele overdracht. Sommige wel, sommige weer niet. Vooral een dingetje als enkel de lease auto hebt, want wil je er eens vanaf en privé gaan rijden heb je de hogere verzekeringspremie voor je kiezen. Als je via een 2e auto schadevrije jaren opbouwt zal dit waarschijnlijk niet spelen.
Klik om te vergroten...
Heb nog 2 auto's voor de deur staan dus hier geen issue.
 
Goed om te horen dat SL weer rijdt Michel, ook precies op tijd met dat mooie weer (y)
De nieuwe Fiesta is een heel erg fijne auto, bijzonder scherpe aanbieding ook zeg, bizar dat het mogelijk is.


Vanmiddag heerlijk in de regio open getoerd was de 1e lange rit van dit jaar, het blijft genieten!
IMG_20190329_141536 by bofkont OEM, on Flickr
 
Nog geen plannen voor iets anders Bofkont? De SL is wel genoemd, en had je het laatst niet over een 1-Serie cabrio?
 
Dat is zo, maar wat goed is moet je ook gewoon waarderen voor langere tijd. Net als bij de achterwielaangedreven BMW 1 serie is een SLK en zeker met 6-cilinder een uitstervend ras.
 
Beste Benzine/FH126560,

Echt een bijzonder fijne wagen deze SLK, motor/automaat is een geweldig fijne combi, heerlijk om mee te toeren, en als je wilt serieus snel.
Een 1 serie cabrio heb ik idd genoemd maar dat heeft zo zijn redenen, ben momenteel wat aan het solliciteren geslagen, maar dat zou ook inhouden dat ik meer km's moet gaan maken. dat is met de SLK niet echt financieel verantwoord dus heb ik een 120/123D cabrio mogelijk in het achterhoofd, maar een 3 serie zou ook nog een optie zijn dan.
Maar niets concreets hoor. grote kans dat ik om mijn oude vertrouwde plek blijf hangen.

Een SL blijft een grote wens, maar of ik een R230 aan durf, ik weet het niet, het blijft een financieel risico.
Een facelift R129 280/320 vind ik ook een bijzonder geslaagde wagen, maar ook daar niets concreets hoor, ik zie wel wat op mijn pad komt.
De SLK is net weer goed gekeurd, en heeft 2 weken terug zijn onderhoud gehad, als bonus 2 nieuwe koplampen laten plaatsen, de oude waren toch iets dof en zaten kleine haarscheurtjes in.
IMG_20190302_163121 by bofkont OEM, on Flickr
 
michel1975 zei:
Waar ik mij echter over verbaasde was dat ik met private lease goedkoper uitkom dan kopen.
Scheelt ook weer wat aan liquiditeit. Afgelopen jaar nog een overname gedaan dus dan is wat geld op de bank ook wel lekker.

Als ik de auto aanschaf ben ik voor een vergelijkbare €19.445 kwijt.
Even snel rekenen:
Verzekering volledig casco incl SVI €40 per maand
HSB €31 per maand
Onderhoud €50 per maand bij 12.000 km
Afschrijving €2.500 per jaar (voorzichtige inschatting en zal het eerste jaar wat hoger liggen)
Een totaal van €4.072 per jaar

Leasekosten 12 x €289 = €3.468

(..)
Klik om te vergroten...

Volgens mij reken je niet helemaal zuiver m.b.t. het leasebedrag. In die 289 euro per maand is het afschrijvingscomponent toch wel gebaseerd op de looptijd van 48 maanden, lijkt mij. Ik begrijp wel dat je ermee rekent, immers wordt er met een kostenloze inlevering geschermd na 12 maanden.. wat dus in zou houden dat men het contract niet herrekent naar de werkelijk genoten looptijd. Zou kunnen.. maar dan moet iemand anders dat verschil toch gaan betalen, lijkt mij.

Regulier hanteren ze de rekenregel die in de onderstaande link staat indien een klant na 12 maanden van het contract af wil.
https://justlease.nl/klantenservice/faq/het-leasecontract/algemeen-over-leasecontract/kan-ik-mijn-lease-contract-eerder-opzeggen-voortijdig-stoppen/
 
Durashift zei:
michel1975 zei:
Waar ik mij echter over verbaasde was dat ik met private lease goedkoper uitkom dan kopen.
Scheelt ook weer wat aan liquiditeit. Afgelopen jaar nog een overname gedaan dus dan is wat geld op de bank ook wel lekker.

Als ik de auto aanschaf ben ik voor een vergelijkbare €19.445 kwijt.
Even snel rekenen:
Verzekering volledig casco incl SVI €40 per maand
HSB €31 per maand
Onderhoud €50 per maand bij 12.000 km
Afschrijving €2.500 per jaar (voorzichtige inschatting en zal het eerste jaar wat hoger liggen)
Een totaal van €4.072 per jaar

Leasekosten 12 x €289 = €3.468

(..)
Klik om te vergroten...

Volgens mij reken je niet helemaal zuiver m.b.t. het leasebedrag. In die 289 euro per maand is het afschrijvingscomponent toch wel gebaseerd op de looptijd van 48 maanden, lijkt mij. Ik begrijp wel dat je ermee rekent, immers wordt er met een kostenloze inlevering geschermd na 12 maanden.. wat dus in zou houden dat men het contract niet herrekent naar de werkelijk genoten looptijd. Zou kunnen.. maar dan moet iemand anders dat verschil toch gaan betalen, lijkt mij.

Regulier hanteren ze de rekenregel die in de onderstaande link staat indien een klant na 12 maanden van het contract af wil.
https://justlease.nl/klantenservice/faq/het-leasecontract/algemeen-over-leasecontract/kan-ik-mijn-lease-contract-eerder-opzeggen-voortijdig-stoppen/
Klik om te vergroten...
Ja hoor reken zuiver. Voor de annuleringsoptie betaal ik €9,95 extra.
 
okay.. voor 120 euro afkomen van 36 maanden contractverplichting is geen geld. :p

Minder kilometers worden ook gewoon uitgekeerd indien dat blijkt na 12 maanden?

BENZine zei:
(..) Waar haalt de leasemaatschappij dan z'n marge uit kun je je afvragen, zal dan wel uit enorme kortingen op aanschafprijs en onderhoud moeten komen.
Klik om te vergroten...

Inkoop, kosten drukken bij leveranciers en afwijkingen op contract uit-nutten. ;)
 
Gisteravond een intro van de vernieuwde 7 en X7 meegemaakt. Erg toffe setting, werd gehouden in een eventlocatie op Teuge. Tussen 2 Mig’s stonden de auto’s onder een doek. En na een goede introductie werden ze per stuk onthuld waarbij een specifiek praatje per auto werd gehouden. Werd afgesloten met een zgn walking dinner. Goed opgezet en leuke sfeer.
En die nieren? Ja, die zijn erg groot. Vreemd fenomeen, in het echt, bij de auto klopt het. Bij de X7 (omdat dat in het geheel een heel imposante auto is) sowieso, en bij de 7 met M-pakket ook. Ziet er zeer indrukwekkend uit. Nu had ik een snelle foto gemaakt, en het gekke is, net als op de persfoto’s die je tot nu toe online hebt kunnen zien komt het heel anders over. Gaaf, ik kan het wel waarderen.
Ook geinig, beide auto’s werden geflankeerd door nieuwe 850’s, hoewel die net uit zijn komen die naast die dikke nieren ineens een stuk ouder over. Een heel andere designtaal.
v44f4i.jpg


Tevens met een vriend van me middels de OBD poort en een app een paar dingen ‘geprogrammeerd’ in de 5 serie. Redelijk eenvoudig kan je zo bepaalde voorgeprogrammeerde functies vrijschakelen of selecteren. Zo heb ik nu naast de actuele bandenspanning ook de bandentemparatuur zichtbaar, video-in-motion werkt en heb ik de tellers aan laten passen naar Alpina klokken. Nuttig? Neuh, maar wel leuk. Mooi blauw en goed passend bij de blauwe contourverlichting.
20kawbd.jpg
 
Altijd leuk, extra functies in de boordcomputer. Wil ik ook nog doen voor de olietemperatuur.

Tja die nieuwe grille is wel heel groot...
 
Ik vind het een verminking van het eerder prachtige 7-Serie front. Het is niet alleen dat die grill te groot is, maar ook de uitvoering ervan. De manier waarop de nieren zijn samengesmolten is niet fraai, maar vooral het feit dat het grootste gedeelte tussen de spijlen gewoon dicht is en uit zwart plastic bestaat dat vind ik geen gezicht en verre van stijlvol.
 
Ik vind dat BMW met dat nieuwe front een stap terug doet, gewoon teveel van het goede. Jammer want kwalitatief etc. zal alles wel in orde zijn.
 
Voor Aziatische markt he, net als bijvoorbeeld merk, type en uitvoering achterop bij Porsche. Het wordt allemaal proleteriger.
 
Gelukkig kan je die type aanduiding bij het bestellen weg laten, of later weg (laten) halen. Aan die nieren zit je helaas vast.
 
Lekker karretje zeg zo’n Boxster! Best comfortabel en ruim, prima zitcomfort, heerlijk stuurgedrag, rustig te berijden (totaal niet nerveus en mooi stil), maar trap je het gas in dan gaat ie er met een enorme brul als een speer vandoor. Prachtig afgewerkt interieur op 911-niveau, alles met leer bekleed. Ik ben behoorlijk enthausiast!

YkUqTWB.jpg


Het was overigens een Boxster S met automaat.
 
Rode porsche cabrio schreeuwt natuurlijk wel mid life crisis :T

Maar gefeliciteerd, wanneer krijg je m ? :)
 
:) Groter punt is dat het kleurtje rood niet geheel matcht met het rood van de SL (waar hij naast moet staan in de garage) :T
 
Zeker. Ik schrok er iedere keer wel van. Terwijl t gewoon ook maar een auto is he.
 
FH126560 zei:
Zeker. Ik schrok er iedere keer wel van. Terwijl t gewoon ook maar een auto is he.
Klik om te vergroten...
Absoluut een topauto maar dat van de onderhoudskosten verbaast me dan weer. Een van mijn adviseurs heeft een Boxster en zijn rekeningen zijn niet hoger dan de mijne. Sterker nog ik heb net van het weekend even ruim €3000 overgemaakt voor een zeer grote beurt:)
 
Mercedes onderhoud kost ook het nodige. Bij mijn ML valt t ook altijd tegen. Maar auto rijdt dan ook nog steeds erg goed. Een Mercedes 4x4 dealer in Aalsmeer complimenteerde mij met de staat van de auto, een hele kritische kenner. Veel hangt ook af van leeftijd en kilometerstand uiteraard.
 
Het zal ook wel flink schelen of je naar een specialist gaat of naar een officieel Porsche-Centrum.
 
Ten dele. Onderdeelprijzen zijn ook schrikbarend hoog. En lastige auto om aan te sleutelen.
 
Zo lang je met originele onderdelen wilt bijven werken (en dat wil je) en de auto is bijvoorbeeld technisch gewoon dichtbebouwd qua ruimte dan ben je al de sjaak als een airco pomp oid moet vervangen. Alles zit in de weg, kost gewoon veel tijd en dus arbeidsuren. Dat zal bij een boxster complexer zijn dan bij een BMW om maar wat te noemen. Hoe zich dat dan weer verhoud tot een SLK weet ik niet.
 
Tja, door de positie van de motor in het midden is de techniek natuurlijk lastig bereikbaar, dat zal bij reparaties zo z’n gevolgen hebben voor de kosten.
Een Z4 of een SLK hebben daar natuurlijk geen last van met alle techniek onder de lange motorkap.
 
Met de SL is het ook weer genieten deze dagen. En ik blijf mij verbazen over die auto, 33 jaar oud maar het rijdt allemaal nog zo comfortabel en het voelt nog zo betrouwbaar en onverwoestbaar. Bijzonder stukje kwaliteit.
 
Een SLK / Z4 is erg goed te behappen qua onderhoud vergelijkbaar met een C klasse/3 serie. precies zoals Benzine het al zegt je kunt overal prima bij.
Een vrij recente Boxster vind ik een geniaal mooie auto, maar qua aanschaf loopt dat nog aardig fors in de papieren zie ik wel.
De R107 lijkt me idd een enorm robuuste en goed gebouwde benz nog, de R129 heeft dat ook nog, leuk om te lezen dat je er nog steeds zo enthousiast over bent Benzine.
 
R107 is een hele fijne auto, wel wat roestgevoelig en de 6-cilnder gaat altijd vooraan de motor olie lekken, net als een W126 300SE bijvoorbeeld. Maar verder nog een eerlijke simpele auto.
 
Qua kosten was ik het goedkoopst uit met de 997, vrijwel 0 onderhoud, maar dat was ook maar een jaar of 2 en +/- 25K km's. De 991 stond ongeveer elke 3 maand bij de dealer, maar dat was gelukkig vrijwel allemaal onder garantie.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan