Frankrijk is een iets minder exotisch vakantieland dan Rusland, Marokko of Griekenland. En toch ga ik er - als francofiel - elk jaar weer naar toe.
Op maandag 4 juni had ik de BX ingepakt voor een reisje van zo'n 10 dagen, niet wetende dat ik in die 10 dagen maar liefst 3.666 km zou afleggen.
Tijdens de vakantie heb ik ontzettend veel gespot. Het meeste is van Franse makelij, maar veel anders vind je nu eenmaal niet in Frankrijk. De liefhebbers van Franse auto's kunnen voorlopig dus genieten en zij die niet van Franse auto's houden kunnen flink doorscrollen.
Hetgene wat echter níét Frans is, is dan wel weer erg bijzonder.
Datgene wat wél Frans is, was tot zo'n 10 à 15 jaar geleden ook in Nederland vrij banaal, maar nu volledig uitgestorven. Ik heb er echter wel foto's van gemaakt, omdat het over een paar jaar wellicht in Frankrijk ook over is met het spul uit de jaren '70 en '80. Toch vond ik het bij elke gespotte auto bijzonder genoeg om er een foto van te maken.
Laten we beginnen bij de eerste tankstop in Luxemburg, alwaar deze fraaie Fiat 128 Sport Coupé SL stond.
De eerste noemenswaardige auto in Frankrijk heeft een Nederlands kenteken: een Ferrari F430 Spider.
Een Duitse Lada Niva, die waarschijnlijk net uit de showroom is gereden.
Op de camping in Langres aangekomen, stond daar deze fraaie Renault 18 GTL Break uit 1984 met z'n raampje open. En dat terwijl het net heftig had geregend...
Die avond nog even de vestingstad Langres bezocht, alwaar deze Fiesta stond. In Nederland vrijwel uitgestorven en ook in Frankrijk zeldzaam geworden. Dit model zag er echter wonderbaarlijk goed uit.
Een Citroën BX Break, uit de gelimiteerde serie "Cottage".
Een Renault 25 Turbo Diesel uit 1989.
De volgende dag bracht mij o.a. naar Nuits-Saint-Georges, bekend van de vele wijnen. Daar kwam ik zo'n typische Franse auto tegen die ook daar al hard aan het verdwijnen is: de Citroën AX.
Dit model was vooral leuk omdat het om een zeldzame gelimiteerde serie gaat: de AX Reflet, enkel leverbaar in Frankrijk.
Enkele meters verderop stond deze Renault 4 van een van de laatste gelimiteerde series: de Savane. De R4 was toen in Nederland al lang niet meer te koop.
Een stukje verderop in Meursault (nog zo'n wijnstad) reed ik deze Renault 4 F4 tegemoed.
Een paar seconden later gevolgd door deze Renault 18 Break uit 1985.
Weer terug op de snelweg werd ik ingehaald door een Britse Renault Avantime V6, waarvan er maar een handjevol ooit is gebouwd met rechts stuur. De eigenaar heeft historisch besef door de letters "matra" op de achterklep te zetten. De Avantime is immers in de Matrafabriek gebouwd.
Vervolgens alleen maar Route Nationales genomen, waar veel meer is te spotten dan op de snelweg. Het eerst wat ik voorbij Lyon tegenkwam, is deze Peugeot 203 takelwagen van de locale Peugeotgarage.
Een paar kilometer verderop kwam ik langs een garage gespecialiseerd in Kevers. Op hun parkeerterrein stond allerlei leuks Duits spul, maar ook deze AC Cobra (een replica uiteraard).
Bij binnenkomst in de Ardèche stond er deze Peugeot 504 pick up.
In Serrières stond deze roestige Citroën Acadiane te rusten in de schaduw van de zo typisch Franse platanen.
In Nederland (helaas) ook al volledig uitgestorven: de oer-5. Ook in Frankrijk zeldzaam geworden, maar zo her en der zie je ze nog wel.
Dit model heeft fraaie Alpine-velgen.
Een Citroën CX type 1 zonder typeplaatjes op het locale marktplein van Andance.
=
