Vakantie-auto's, ofwel speciale auto's gezien tijdens je vakantie

@KP62,
Graag gedaan ;) Berlijn is echt ontzettend gaaf, alhoewel het vooral nieuwe bolides zijn die je daar ziet. Ik ben er in 2003 (of zo) voor het laatst geweest en toen stond er een Bugatti Concept (Veyron) bij die Bentley-/Audi-dealer in het centrum. Erg gaaf.

Cuba is eindeloos voor de autofiel. De foto's die ik heb gepost zijn maar van een paar dagen.

@CeeVijf,
LOL!
 
Rob076 zei:
@KP62,
Graag gedaan ;) Berlijn is echt ontzettend gaaf, alhoewel het vooral nieuwe bolides zijn die je daar ziet. Ik ben er in 2003 (of zo) voor het laatst geweest en toen stond er een Bugatti Concept (Veyron) bij die Bentley-/Audi-dealer in het centrum. Erg gaaf.

Cuba is eindeloos voor de autofiel. De foto's die ik heb gepost zijn maar van een paar dagen.

@CeeVijf,
LOL!

Deze stond er afgelopen jaar
5797407660_4fa529b7d0_z.jpg

5796853405_45b1dc9474_z.jpg
 
Mooie foto's, Rob! Gelukkig mogen de Cubanen sinds vorig jaar een nieuwe auto kopen, dus het beeld zal wellicht in de komende 10 jaar wel veranderen, maar misschien ook niet het is natuurlijk ook afhankelijk van hun financiën.
 
Gaaf hoor die foto's van Cuba! Staat hoog op m'n verlanglijstje. Ook inderdaad wel tof om een oude Amerikaanse slee naast een Lada of Moskvich te zien staan :)
 
Zeker gaaf, maar vond het al apart dat ze al die oude Amerikanen nog konden blijven rijden met die prijzen, later las ik je bericht van het omwisselen van motoren. 'Grappig' is niet echt het juiste woord omdat het schrijnend is, maar verbazingwekkend de manier waarop de auto's worden opgelapt met alle middelen voorhanden.

Haha en ja nu je dat zegt van die Bugatti, daar zijn we ook nog geweest o_O
Nu stond er een Hermes
21dbex.jpg


Deze is ook heel imposant in het echt, de Mulsanne.
1humo9.jpg


Best geslaagd deze Jetta cabrio.
dpefit.jpg


Stond nog wel meer mooi spul maar niet echt relevant.
 
speedtouch zei:
Mooie foto's, Rob! Gelukkig mogen de Cubanen sinds vorig jaar een nieuwe auto kopen, dus het beeld zal wellicht in de komende 10 jaar wel veranderen, maar misschien ook niet het is natuurlijk ook afhankelijk van hun financiën.

Dankje! Dat klopt, en die kans is ook zeker aanwezig. Alhoewel, de Cubanen zijn zich heel goed bewust van wat voor toeristentrekker de auto's zijn. En aangezien het toerisme een erg belangrijke, zo niet de belangrijkste, inkomstenbron is beseffen ze zich heel goed ze zonder die auto's een veel minder aantrekkelijk vakantieland zijn. De tijd zal het leren.

tsov zei:
Gaaf hoor die foto's van Cuba! Staat hoog op m'n verlanglijstje. Ook inderdaad wel tof om een oude Amerikaanse slee naast een Lada of Moskvich te zien staan

Dankje! Zeker naartoe gaan dan en niet te lang wachten. Voordat je het weet hebben Cubanen ook iPhones en moderne auto's. Op www.arkefly.nl kun je relatief goedkope tickets vinden ;)

@KP62,
Erg gave Jetta! Nooit geweten dat zo'n concept bestaan heeft, alhoewel mijn geboortejaar dan ook afwijkt van die op het kenteken :p
 
Heb ik beweerd dat het een Rus is? Maar wel een leuk ding! Had er geen Ford in gezien om eerlijk te zijn.
 
Iemand recent op Malta geweest? Ik was daar in '92 of '93 en toen stierf het er van de -voornamelijk Engelse- auto's uit de jaren '50 en '60. Ik begreep dat dit inmiddels wat veranderd is...
 
Oja! Verrek zeg, daar was ik dus echt niet op gekomen. Bedankt! (y)
 
Crossed my mind, maar ik twijfel toch. Afgezien dat ik werkelijk geen enkele 2CV (of uberhaupt Citroen van voor 1992) gezien heb in Cuba, kloppen er ook wat dingen niet. Maar misschien heb je gewoon gelijk... Ik weet het niet.
 
Klassiekerrijder zei:
Iemand recent op Malta geweest? Ik was daar in '92 of '93 en toen stierf het er van de -voornamelijk Engelse- auto's uit de jaren '50 en '60. Ik begreep dat dit inmiddels wat veranderd is...

Ik ken iemand die er laatst is geweest en met een zelfde hoeveelheid foto's als Rob076 terugkwam, en dan voornamelijk van oud Brits spul dat je enkel nog op Malta ziet rijden. Veel Marina's enzo.
 
Ik zit als ex-eigenaar van een 2CV toch verwonderd ernaar te kijken. Er zitten zeker bepaalde kenmerken van een Eend in:

- de lijn die boven de achterwielen loopt
- de vorm van de deuren

Maar waar is de typische schakelpook gebleven?
Ook lijkt mij de verhouding van de breedte van de motorkap ten opzichte van de té smalle voorschermen niet origineel.
En dan die verlenging tussen de voor- en achterportieren: dat is sowieso niet origineel.

Het lijkt echter wel of er 3-gaatsvelgen onder zitten.

Ik gok toch op een soort bodykit op basis van iets anders dan een Eend.

Dus, Rob, heb je de originele versie van de foto nog?
 
Leuk, dat zelfs de politie nog in oude wrakken rijdt. (2 foto's boven de blauwe Escort)
 
Bentley Arnage zei:
Leuk, dat zelfs de politie nog in oude wrakken rijdt. (2 foto's boven de blauwe Escort)

Er komt nog een klein rondje met politievoertuigen, waaronder dit busje ;) De Chinese auto die eronder staat gebruiken ze ook, naast de Lada's en deze busjes.

@Wouter,
Ja, daarom twijfelde ik dus ook. De foto's die ik ervan heb zijn:

dsc01465rc.jpg

dsc01466w.jpg


Foto's zijn gemaakt vanaf de achtste verdieping....
 
Tussen Robs foto's valt dit een beetje in het niet, maar vorige week in Boedapest heb ik ook enkele foto's gemaakt. Het straatbeeld viel me tegen in de zin dat het gewoon modern en gevarieerd was. Er was geen merk dat overheerste en verder dan enkele Lada's, Skoda's 105 en Trabantjes kwam het niet...

Een Rába truck met een prachtige dieselaangedreven asfaltmachine achterop. Enkele mannetjes waren gaten aan het vullen. (Ja, het sneeuwde vorige week dinsdag in Boedapest. De dagen erna was het overigens prachtig zomers weer)
Fotos-0010-2.jpg


Een leuke Lada Riva.
Fotos-0011-7.jpg


Vooruit dan, één van de Trabantjes.
Fotos-0053.jpg


Lada Samara sedan. Is die hier ook geleverd? Nog nooit gezien, en ook in Boedapest alleen deze...
Fotos-0095.jpg


Een auto die ik in eerste instantie niet thuis kon brengen, eindelijk! Achterop stond Aleko, dat blijkt een andere benaming voor de Moskvitch 2141 te zijn. Op Cuba rijden die blijkbaar ook heel wat rond, maar toch leuk.
Fotos-0100.jpg

Fotos-0101.jpg


In 4 dagen heb ik 6 BX'en gespot (3 type2, 3 type3), waarvan eentje betrokken was in het enige ongeval dat ik heb gezien. Einde BX lijkt me...
2012-03-02145126.jpg
 
Leuke foto's hoor (y) De Samara sedan is hier geleverd als Diva. Erg zeldzaam hier. (y)
 
Rob076 zei:

1. Ford Escort Mk1
2. Subaru Vivio met één of andere kit van Mitsuoka? Niet gevonden van wie...
3. Citroën 2CV, omgebouwd. Met het chassis kan je alle kanten uit als je geen keuring behoeft
 
drivos zei:
Rob076 zei:

1. Ford Escort Mk1
2. Subaru Vivio met één of andere kit van Mitsuoka? Niet gevonden van wie...
3. Citroën 2CV, omgebouwd. Met het chassis kan je alle kanten uit als je geen keuring behoeft

Die eerste is helemaal geen Escort! Kijk maar naar het logo op het voorspatbord ;)

De Vivio zag ik er al in, en ik heb even wat foto's naast elkaar gelegd en ik zie de overeenkomsten. Maar die 2CV... Ik ben nog niet overtuigd.
 
Ik denk ook niet dat die vierdeurs cabrio een 2CV is. Waarom zouden ze het voorportier er achterstevoren in hangen? Alleen dan heb je zo'n brede middenstijl nodig als er nu in zit, terwijl je anders de voorportieren juist lekker als bij het origineel aan het frame van de A-stijl zou kunnen laten hangen. Nee, de basis van dit voertuig moet zelf al zo in elkaar gezeten hebben. Panhard had zo'n constructie bijvoorbeeld...

1956_Dyna_Z12(NL).jpg


Niet dat het nu een Panhard geweest moet zijn, maar even ter voorbeeld.
 
stoterstangen90 zei:
Paar andere portieren in de BX en hij kan weer hoor.
Dat kan, maar tenzij hij van een ongelooflijke liefhebber/sloeber is zie ik dat niet gebeuren. Zoals ik al zei is het straatbeeld er behoorlijk 'westers', het is niet alsof er veel opgelapte wrakjes rijden.

Heb overigens nog 5 andere BX'en gezien, waaronder een heel mooie. :)
 
XBXG zei:
Klassiekerrijder zei:
Iemand recent op Malta geweest? Ik was daar in '92 of '93 en toen stierf het er van de -voornamelijk Engelse- auto's uit de jaren '50 en '60. Ik begreep dat dit inmiddels wat veranderd is...

Ik ken iemand die er laatst is geweest en met een zelfde hoeveelheid foto's als Rob076 terugkwam, en dan voornamelijk van oud Brits spul dat je enkel nog op Malta ziet rijden. Veel Marina's enzo.
Dat oude Britse spul zie je ook heel veel bij Elk Merk Waardig, hoor!;)
 
Alsof Cuba nog niet een avontuurlijk land genoeg was, hebben we besloten een groot deel van onze reis te liften. Iets dat niet echt eenvoudig is gezien het verbod voor Cubanen om contact te leggen met toeristen. Enfin, uiteindelijk is het na veel geduld en zweet (het was op sommige plekken 40 graden in de volle zon) is het toch gelukt. Vaak stopten er taxi's die meestal het dubbele van het gangbare tarief vroegen, we zaten immers buiten bewoond gebied. No way dus en met dank aan drie Lada's, Miguel in z'n Daewoo, zeven vrachtauto's (bedankt Juanita voor het overtuigen van je man om ons mee te nemen, voor het geval je dit leest), een Zweeds koppel in een huurauto en twee agenten zijn we toch van de ene kant van het eiland weer terug in de richting van La Habana geraakt.

De voorlaatste dag wilden we richting Varadero liften aangezien daar ons vliegtuig van zou vertrekken, dus zo geschiedde. Echter, na bijna zes uur hadden we nog altijd geen lift gevonden en tijd begon toch enigszins te dringen. Op dat moment stopte er een blauwe Chevrolet met taxi-bordje achter de voorruit. Hij begreep goed dat een lege taxi duurder is dan een afgeprijsde taxi met klanten en nadat hij erachter kwam dat we goed Spaans spraken was de deal al snel rond. Backpacks in de kofferbak en richting Varadero!

dsc01948v.jpg


Totdat een luide knal roet in het spreekwoordelijke eten gooide....

dsc01934l.jpg


Tsja, daar sta zit je dan midden op de snelweg....

dsc01942m.jpg


Gelukkig staat de auto op de handrem!

dsc01946mb.jpg


Maar goed, wieltje eraf...

dsc01954oe.jpg

dsc01956s.jpg


...zodat ik ondertussen even wat foto's kon schieten van het interieur!

dsc01960cu.jpg

dsc01952g.jpg


Joehoe, we kunnen weer verder! Of wacht... Toch niet dus....

dsc01959y.jpg


Oke, nog een klein stukje dan. Iemand anders pikt ons daar weer op om ons verder te brengen.

dsc01964j.jpg


Na anderhalf uur wachten kwam zijn vader in exact dezelfde Chevrolet, maar dan met wit dak. De eerste auto bleef achter...

dsc01969n.jpg


Toen we instapten wachtte een 'verrassend' interieur ons op....

dsc01989q.jpg


Uiteindelijk hebben we ongeveer dertien uur gedaan over een stukje dat eigenlijk maar 2,5 a 3 uur hoeft te duren. Maar ach, we zijn wel weer wat te wten gekomen over de Cubaanse cultuur, het was gezellig en het leverde een bruine teint op. Wat wil een mens nog meer?
 
Cuba, deel 7:

Enkele dagen voor vertrek zag ik een straat verderop een leuke Polski Fiat 126, niet wetende dat dit voorlopig niet het laatste model zou zijn...

395236_2589363219828_1427024571_31905382_300769717_n.jpg


dsc00585mt.jpg

dsc00601ty.jpg

dsc00440t.jpg

dsc00622u.jpg

dsc00640tb.jpg

dsc00647px.jpg

dsc00868yu.jpg

dsc01205my.jpg

dsc01749ip.jpg

dsc01536ue.jpg


Een onwijs leuk autootje, en in allerlei vormen, soorten, merken en maten gezien in Cuba. Sterker nog, daar is 'ie zelfs de trekauto van het jaar!

dsc02014bn.jpg
 
Een ander terugkerend thema was de Mercedes-Benz W120, ofwel de 'Ponton'. Ze reden er relatief veel rond, vooral als taxi. Helaas kreeg ik het niet voor elkaar ze vast te leggen, wat enorm frustreerde. Het was eigenlijk de eerste C-klasse en ik vind het een onwijs mooie auto. Bovendien zijn Duitse auto's vrij zeldzaam in Cuba, laat staan uit de pre-Revolutie tijd! In La Habana moest ik werkelijk op jacht gaan, zonder al te veel succes overigens. Je ziet ze constant, behalve als je ze nodig hebt. Het resulteerde enkel in wat bewogen foto's, dus bij voorbaat excuus voor de kwaliteit.

dsc01923c.jpg

dsc01754an.jpg


De meest geslaagde foto's betrof die van een taxi:

dsc01751y.jpg

dsc01753ve.jpg
 
Rob076 zei:
Een ander terugkerend thema was de Mercedes-Benz W120, ofwel de 'Ponton'. Ze reden er relatief veel rond, vooral als taxi. Helaas kreeg ik het niet voor elkaar ze vast te leggen, wat enorm frustreerde. Het was eigenlijk de eerste C-klasse en ik vind het een onwijs mooie auto. Bovendien zijn Duitse auto's vrij zeldzaam in Cuba, laat staan uit de pre-Revolutie tijd! In La Habana moest ik werkelijk op jacht gaan, zonder al te veel succes overigens. Je ziet ze constant, behalve als je ze nodig hebt. Het resulteerde enkel in wat bewogen foto's, dus bij voorbaat excuus voor de kwaliteit.

Nog steeds meer gave foto's, Rob. Ben benieuwd hoeveel 'delen' we nog krijgen :)

Detail: ik denk dat we de W120 moeten zien als voorloper van de E-klasse en niet van de C-klasse. Want pas met de 190 van 1984 (W201) ging Mercedes voor het eerste een klasse 'omlaag' om te concurreren met de BMW 3-serie. Na de W120 kwam de W110 (Heckflossen), toen de W114, de W123, de W124 en dan ben je bij de W210 die later E-Klasse werd.
 
Dankje! Er komt sowieso nog een 'grijs kenteken'-deel, een politie- en aanverwanten-deel en een transportmiddelen-deel :D

Ik heb eens gelezen dat de vier-cilinder W120 gezien wordt als de eerste 'kleine' Benz en de W121 (zescilinder) meer gezien werd als de eerste E-klasse.
 
Maar de modellen erna (incl. E-Klasse) zijn toch ook vrijwel alle met zowel 4- als 6-cilinders geleverd, dus wat dat betreft past het verhaal nog steeds.

Na de W120/W121 kwam de W110 (Heckflossen), toen de W114/W115, de W123, de W124 en dan ben je bij de W210 die later E-Klasse werd. Alleen de W110 had geen zescilinder zustermodel omdat... dat de W111 was, die feitelijk de eerste S-klasse was! Ach, Mercedes-Benz is gewoon van de één-sedanmodelstrategie van eind jaren vijftig overgegaan naar de multisedanmodellenstrategie van 2012.

En terwijl ik dat opschrijf begrijp ik ineens waarom je alleen dit model tegenkwam: eind jaren vijftig! Dus dit model kon nog wel worden ingevoerd, en na de revolutie decennia lang geen Mercedessen meer (behalve voor de bazen).
 
Ach ja, hoe het ook zij, Benzen zijn behoorlijk exclusief op Cuba. Ik heb geen enkele S-klasse gezien, een paar geblindeerde E-klasses (W210), wat oude C-klasses en een tweetal 190's. Dan ga je een Mercedes-Benz toch een stuk meer waarderen kan ik je zeggen!
 
Cuba, deel 7:

Op Cuba is het strikt verboden om foto's te maken van alles wat dan ook maar enigszins te maken heeft met de staat, of in eigendom is daarvan. Met gevaar voor eigen leven en ten gunste van de invulling van dit forum heb ik dit verbod toch maar aan m'n spreekwoordelijke laars gelapt. Dit resulteerde in de volgende paar foto's van politie- en defensie-voertuigen:

dsc00652dn.jpg

dsc00651it.jpg

dsc00999a.jpg

dsc00608o.jpg

dsc00798ro.jpg

dsc01821e.jpg

dsc01306ek.jpg

dsc01395s.jpg

dsc01400nb.jpg


De blauwe zwaailampen op het dak lijken erg ouderwets, maar bevatten de nieuwste LED-technologie. Ze geven onwijs veel licht, naar alle kanten. Op een ochtend gingen we rond 5:30am van huis en eer dat we de voordeur wilden dichttrekken zagen we een politieauto aan komen rijden met zwaailicht aan en een grote vrachtauto erachter. Uit die vrachtauto kwam een ongelofelijk grote hoeveelheid witte en zeer dichte 'rook'. De stank was enorm en we vluchtten snel weer het huis in. Iets dat overigens niet veel uithaalt met gebouwen zonder ruiten.
Achteraf bleek dat de politie/overheid dit maandelijks deed en dat de 'rook' eigenlijk insectenverdelger was. Je weet wel, van dat giftige spul dat je uit de buurt van kleine kinderen moet houden en niet te veel in de open lucht moet spuiten... Effectief was het wel want we hebben (in La Habana tenminste) geen enkel - levend - insect gezien!
 
En opnieuw weer super foto's.(y) Kan ik erg van genieten
Erg leuk, een inkijkje in zo'n speciaal land.

Mooi hoor, al die LADA's.

@ 929V6,

Leuk, zo leer ik hier iedere dag weer wat!(y)
 
Clignoteur zei:
Na de W120/W121 kwam de W110 (Heckflossen), toen de W114/W115, de W123, de W124 en dan ben je bij de W210 die later E-Klasse werd.
De overgang naar de E-klasse vond al plaats bij de W124. De 300E werd toen bijvoorbeeld E 300.
 
Cuba, deel 8: 'grijs kenteken'

Ook in Cuba moeten er goederen en mensen vervoerd worden. Beperkter dan hier, maar de paar winkels die er zijn, en dure hotels, moeten toch bevoorraad worden. Veel 'grijze kentekens' waren van Russische of Aziatische makelij, of kwamen gebruikt uit Europa. Persoonlijk kan het me niet raken, maar ik weet dat er op dit forum liefhebbers zitten van deze categorie voertuigen. Bij deze dus:

dsc01264b.jpg

dsc01161km.jpg

dsc01197yo.jpg

dsc00796xs.jpg

dsc00812f.jpg

dsc00816p.jpg

dsc00980gu.jpg

dsc00645af.jpg

dsc00688nv.jpg

dsc00682f.jpg

dsc00755ct.jpg

dsc01291rb.jpg

dsc00981xp.jpg

dsc00763kk.jpg

dsc00642aw.jpg

dsc01160ze.jpg
 
Nog wat random foto's:

dsc00610d.jpg

dsc00606tx.jpg

dsc00599ah.jpg

dsc00605q.jpg

dsc00603p.jpg


Zoals Orwell al zei: "All animals are equal, but some are more equal than others":

dsc00949xh.jpg


Al dagen reed er een verlengde Cadillac in de buurt, maar geen foto. Uiteindelijk wel gelukt om foto te maken, maar geen gelukte foto's:

dsc01057b.jpg

dsc01359gk.jpg


De toeristenbussen werden en masse uit China overgebracht...

dsc01201o.jpg


Fietsen iets voor Hollanders? Nee joh, in Cuba doen ze het ook massaal!

dsc01285qc.jpg


Een fijne oprit is anders...

dsc01082yh.jpg


Je vervoersmiddel onderhouden kan en doe je op straat!

dsc01001h.jpg


Gaaf! Een stoomlocomotievenkerkhof. Let vooral op de grootte ervan. Wat een apparaten!

dsc00885qj.jpg

dsc00887ja.jpg


Toen was daar nog een vreemd/opvallend fenomeen:

dsc00790u.jpg

dsc01021e.jpg


Precies, Nederlandse bussen! Dankzij een convernant met DAF worden deze naar Cuba verscheept, compleet met bestickering en al:

dsc00793ci.jpg

dsc01021gy.jpg
 
ginkelvanmichiel zei:
Reden de MB200's er ook nog steeds rond? Of zijn die ondertussen vervangen voor nieuwere exemplaren??

Maar goed dat ik nog even de pagina ververste, want dat wou ik ook net vragen.:D
 
Mooie foto's weer Rob. We boffen dat je hebt geïnvesteerd in een nieuwe camera!
 
Terug
Bovenaan