Voor de liefhebbers van de Volkswagen Passat b1 / Audi 80 b1

Whoah what AMAZING photos! I wish I were in Nederland to go along, just incredible seeing all those B1s, NSUs and more, all together. Something that would never happen here!


Just a gentle reminder; photos for the 2014 B1 calendar need to be in by the end of June. How many Dutch cars can I get in there? :) It would so great to have them, and a group shot for the cover! Who wants in? :)

https://www.vwdasher.com/index.php/the-b1-calendars

Don't forget that if your car is in it, you get a free copy!
 
Verder heb ik 3 motoren, de 1300, de 1500 en de 1600cc. Enkele en dubbele carburateurs, vaste en uitklapbare 3-hoeksraampjes, stalen en lichtmetalen velgen etc.
Klik om te vergroten...
Gaaf!! (y) Dat wordt voor de kalender voor Frank eigenlijk een mooie foto met alle 4 je variants er op!

Helaas heb ik nog lang niet alle opties. Zo vindt ik de vliegeniersstoelen om te kwijlen, heb ik geen open dakje, geen diesel, geen airco, geen GLI, geen LX'77 en wat was er nog meer allemaal te krijgen die tijd?
Klik om te vergroten...
Ruud, zo te horen is de variant-verzameling nog lang niet compleet! :D

Waarom heb jij het niet zo op automaten?
Klik om te vergroten...
Er mist dan iets met rijden, is mijn gevoel. En zeker bij oudere auto's met automaat vind ik het niet heel prettig.
 
Nee, de driebak heb ik in twee type 82 Audi 80s gehad en ik ben er ook geen fan van. Veel toeren en (dus) hoog verbruik, niet mooi rustig schakelen.
 
Zowel mijn Golf als mijn Passat hebben een 3-bak automaat. Ze maken inderdaad meer toeren, maar aangezien ik veel korte stukjes rijd en niet veel snelweg, vind ik het wel fijn rijden. Voor veel snelweg km's is een handbak aan te bevelen. Is ook gunstiger in verbruik. Het valt met wel op dat de Passat soepeler schakelt dan de Golf. Ik denk dat dat komt omdat de Passat-motor er in lengterichting in ligt.
 
Tja, ik heb met de automaat gereden voordat ik hem onder de donorauto uit ging halen en ik vond het erg lekker rijden. Maar misschien romantiseer ik dat gevoel wel en valt het straks wel tegen. Maar ik heb goede hoop dat het me zal bevallen, we wachten af.
 
Een audi B2 automaat vind ik zeker niet schokerig schakelen, mede doordat de motor oin lijn licht gaat het perfekt.
Oke de dagelijks volvo V70 schakelt beter, maar die audi vervelend? Nee.
Wel is hij iets dorstiger dan een handgeschakelde natuurlijk.

Zelf heb ik ervaren, dat als je eenmaal een automaat gereden hebt, je nooit meer anders wil.
Het is tegenwoordig ook helemaal in.
 
Bij een moderne automaat ben ik het met je eens, dat geldt zeker niet voor de 3-bak. Op de snelweg word je horendol, nog meer herrie dan de handbak met vier versnellingen.
 
Afgelopen zondag heb ik met de Passat een festival in Duitsland in Duitsland bezocht. Nadat ik de auto geparkeerd had, was ik (letterlijk) nog niet uitgestapt of ik had al contact met een Nederlander die me vertelde dat hij ook iemand kende met een Passat. Als ik het me goed herinner ging het om een beige exemplaar in Zijtaart. Toevallig heb ik via onze K70-connectie het e-mailadres gekregen van iemand in Zijtaart die een Variant heeft of had (de auto is recent van eigenaar veranderd), dus misschien levert dit zelfs twee extra contacten in één plaats op.

Er waren ook wat mooie B1's:

Rallyegeel of is dit toch een tintje donkerder?
2z9fn0z.jpg


2z53ina.jpg


Mooie hellasmetallic LS
2n8d2mh.jpg


211m9u8.jpg


34hfk2o.jpg


54wxgi.jpg


Helaas ook hier de bekende kwaal...:(
nal1k.jpg


Vroege Audi 80. Is er eigenlijk ook een naam voor dit 'gewone' zilver?
30sf52h.jpg


acy4p4.jpg


2im0dj.jpg


eb3gb5.jpg


Nooit geweten dat de Audi 80 ook deze ontluchtingsroostertjes had
30l2wki.jpg


Toen ik 's middags wilde vertrekken stond een stel mijn auto uitgebreid te bekijken. Het bleek dat de eerste auto van de man een phoenixrode Passat was geweest. Hij had er al in geen jaren meer eentje gezien en was helemaal bevangen door nostalgisch enthousiasme. Leuk als mensen zo reageren!(y)
 
avantturbo zei:
@Goedendag;Je hebt ook andere mensen die niet op de meeting komen nieuwsgierig gemaakt.

Misschien een reden om de volgende keer ook van de partij te zijn !
Klik om te vergroten...

Ik heb nog geen rijbewijs:(. Over een maandje hoop ik dat probleem op te lossen. Maar dan heb je weer een nieuw probleem. Ik mag voor 2 januari niet alleen in de auto rijden.

Als jullie nu gewoon de meeting in Brummen oid doen, Dan kom ik zeker even langs
 
Zo, meteen nog maar een post om de vaart erin te houden!;) Gisteren ben ik voor de verandering niet naar een (wel gepland) evenement geweest, maar heb ik de Passat eens goed onderhanden genomen. Sleutelen en restaureren kan ik (nog) niet, maar poetsen vind ik leuk werk. Daarom heb ik de Passat lekker verwend: helemaal schoongespoten in een wasbox, het interieur gestofzuigd, thuis de auto met de hand met autoshampoo gewassen, met een zeemleer gedroogd, de roestplekjes en binnenkant van de bumpers ingespoten met dinitrol, de sloten soepel gemaakt met WD40, het dashboard met cockpitspray behandeld, het kunstof met vinyldressing ingespoten en als laatste al het chroomwerk gepoetst. Toen de tank volgegooid en de auto weer veilig in de stalling geparkeerd in afwachting van het volgende uitje. Mocht de Ro80 volgend weekend niet terug zijn van de dinitrolbehandeling, dan zal de Passat wederom op Forever Young in Ulft te bewonderen zijn.

34rsxue.jpg


scfi1k.jpg


axbqep.jpg


Dankbaar werk, zo'n spiegel poetsen!
6ru8ar.jpg


znuasy.jpg


Het dashboard is ook weer mooi zwart en hopelijk extra beschermd tegen de zon
2s003tl.jpg


211npw.jpg


Blijft toch een kers op de taart, zo'n originele radio
iclba0.jpg


Zelfportret met auto bij de stalling
9s8314.jpg


De overbuurman houdt een oogje in het zeil
313g103.jpg


[size=x-small](Sorry voor het geval ik opschepperig overkom, maar ik ben gewoon heel trots op de auto...)[/size]
 
Zow, wat kan jij goed poetsen zeg! Nogal logisch dat je zo trots bent op je auto. Mooie spots had je in Duitsland, in mijn ogen is dit ook ralleygeel.
De velgen van de Hellasmetallic zijn best wel mooi.
Laten we hopen dat die nieuwe contacten wat opleveren.
 
Dank u, heren! @Pedigreepaul: jij komt ook weer kijken in Ulft? Gezellig! Ik was even bang dat je andere prioriteiten had (Facebook).;)
 
Dat ziet er weer mooi uit zeg, het Phoenixrood glanst je weer tegemoet! Idd mooie spots daar in Duitsland. En o wat is die gele mooi zeg! (is inderdaad rallyegeel).
 
Gister heeft mijn Passat mogen figureren tijdens de opnames voor een nieuwe serie rondom Johan Cruijff. Was een leuke dag met een hoop wachten, nu maar hopen dat ze geen ster allures gaat krijgen...
IMG_0931.JPG
 
Mooie plaatjes komen er weer voorbij, je Passat straalt weer PR. (y)

Hier nog een leuk plaatje die ik gisteren heb gekregen, ik vermoed dat de 19-YB-85 rechts staat.
rst3syncro002.jpg


En hier uiterst rechts de blauwe Variant van Rush (?)
rst3syncro006.jpg
 
Leuke foto, Guus!(y) Die gaat in het archief voor het register. Lees jij ook 41-BD-49 voor het kenteken?
 
Bedankt! Gezien de combinatie vroege bumpers-dubbele ronde koplampen moet het inderdaad een TS zijn.
 
@GeertJK mooie foto met die SM erbij. Komt er een Fiat 850 sport voorbij?
@Audi80coupe dat is idd mijn blauwe Variant.
@Guus dat moet een vroege TS zijn.
 
In plaats van morgen heb ik vandaag weer het één en ander gemonteerd. Morgen wordt mevrouw Rush 50 dus dan wordt het geen klusdag.
De aandrijfassen moesten nog gemonteerd worden.

DSC09698_zps193310bc.jpg

DSC09699_zps6ca622e5.jpg

DSC09700_zps78b5ed38.jpg


Daarna moest de startmotor op zijn plaats.

DSC09702_zps11675463.jpg

DSC09703_zps791623b3.jpg


De motor is gevuld met olie maar de koeling is een probleem. Het schuifje voor de verwarming van de kachelradiator lekte dus moest ik een ander pakken. Nu blijkt dat die ook lekt dus moet ik gaan kijken of ze nog nieuw te bestellen zijn of misschien kan ik er 1 repareren.
Verder lukt het me maar niet om de dimlichten aan de praat te krijgen, de achterlichten doen het niet en het linker stadslichtje wil het niet doen.
 
0251rush2112 zei:
In plaats van morgen heb ik vandaag weer het één en ander gemonteerd. Morgen wordt mevrouw Rush 50 dus dan wordt het geen klusdag.
Klik om te vergroten...

Dus dan maar op moederdag aan de slag? ;)

Ziet er goed uit, langzaam maar zeker wordt het een rijdbaar geheel. De kleine problemen heb je altijd, en kosten vaak veel tijd, maar ik weet zeker dat je het oplost! (y)
 
Lekker bezig! Wel apart van die probleempjes met de verlichting.
En alvast gefeliciteerd met de vrouw des huizes! (y)
 
Gefeliciteerd met mevrouw Rush! En met weer een volgende stap in de voltooiing van het project! Overigens ben ik wel razend benieuwd naar de oorzaak van het elektrisch probleem. Meestal is het een kleinigheidje, maar het vinden is vaak een puzzel.
 
Phoenixrood74 zei:
Dank u, heren! @Pedigreepaul: jij komt ook weer kijken in Ulft? Gezellig! Ik was even bang dat je andere prioriteiten had (Facebook).;)
Klik om te vergroten...

Ik ben het wel van plan, maar ligt ook een beetje aan hoe ik er zondag aan toe ben. Zaterdag ook nog een feestje.. Mijn prioriteit is een zeer prettige bijkomstigheid, helaas nog niet heel erg warm aan het lopen voor mijn hobby. Komt vast nog wel :D
 
PR, ga jij met de Passat naar Ulft? Komen er meer Passats? (toch niet die van GeertJK he, want dan moeten we van m'n vriendin met twee auto's naar huis :))
Ik ga ook naar Ulft, met de Golf.
 
0251rush2112 zei:
@GeertJK mooie foto met die SM erbij. Komt er een Fiat 850 sport voorbij?
Klik om te vergroten...
Jazeker! Voor de opnames is ze bestickerd als Spaanse politie wagen. Had dit model zelf nog nooit gezien, maar vind het een hele leuke wagen. Enige jammere was dat ze halverwege de opnames ermee ophield. Op de achtergrond zie je nog een bruine Lancia Fulvia Berlina van een clubgenoot van me die ook meedeed.
Heb je mijn mail nog ontvangen? En natuurlijk nog gefeliciteerd met de vrouw!

Barri zei:
toch niet die van GeertJK he, want dan moeten we van m'n vriendin met twee auto's naar huis :)
Klik om te vergroten...
Doe me een bod zou ik zeggen ;) Voor een liefhebber geldt natuurlijk een andere vraagprijs!
 
Om het topic op gang te houden, even wat fotootjes gepikt van het 'foto's-uit-de-oude-doos'-topic

adamvwpas83sy1.jpg


utstr806jj5.jpg


ampk85bp3.jpg


utvwpas80np3.jpg


utaudi85jx2.jpg


Deze laatste foto met de 08-BA-65 is voor mij extra bijzonder want deze is gemaakt in Zevenbergen, het dorp waar ik ben opgegroeid...
Overigens vind ik het rijtje Peugeots ook niet te versmaden!

parkingzevenbergen6mq9.jpg
 
Mooi rijtje foto's Hans. Op de 2e foto staat een Variant die ik precies zo gehad heb. Gewoon de basisversie in marinogeel.
 
Het probleem met de verlichting is opgelost. De dimlichten lopen allebei over een aparte zekering; het zijn de eerste 2 op de zekeringenplaat. Ik had ze visueel gecontroleerd en mijn gedachtegang was dat het daar niet aan kon liggen want dat zou wel hééééél toevallig zijn als die beide stuk zouden zijn. Jullie raden het al, ze maakte door corrosie en vettigheid gewoon geen contact dus de dimlichten doen het nu.
De stadslichten zijn gekoppeld aan de achterlichten wat betreft de zekeringen. Het stadslicht rechts deed het, alleen het achterlicht niet, dat bleek een kapot lampje te zijn. Links had ik geheel geen licht en hoewel ik zeker weet dat die zekering heel was was ie nu doorgebrand. Nieuwe zekering erin en voilà ze doen het:cool:
Dus weer een stapje verder
 
Koop ik op het Youngtimer Event een oude Youngtimer Magazine omdat daar een stuk over de Porsche 944 in staat, staat er ook een heel artikel in met Ruud en z'n Variants! (y)
 
Zo te zien heeft iedereen zich weer goed vermaakt in Ulft. Leuke bijkomstigheid Barri dat je net dat blad koopt voor de Porsche sta ik erin. Ik meen me te herinneren dat er ook een verhaal in staat over de Renault 12.

Welnu we gaan weer aan het werk. Ik had vandaag 2 dingen op het program. De uitlaat van de beste delen samenstellen en spuiten om hem daarna te monteren. Vervolgens wilde ik ook het remsysteem van vloeistof voorzien en de trommels afstellen want de handrem was maar zozo.
Ik had 2 uitlaten liggen, degene die onder de Variant vandaan kwam (die met het chromen eindstukje) en nog 1 van een hatchback.

DSC09784_zps691e298b.jpg


Ik heb de delen die ik ging gebruiken schoongemaakt met de staalborstel op de boormachine en gespoten met hittebestendige verf. Die verf moet eerst een uurtje bij kamertemperatuur drogen en daarna nog een half uurtje op 160 graden. Dat doe ik door er een verfbrander op te zetten aan het einde van een pijp, dat wordt ook wel lekker heet. In ieder geval kan je de pijp niet meteen vastpakken zo heet is die.

Terwijl de uitlaat aan het drogen was ben ik de remmen gaan doen. Eerst de boel op hoogte brengen en dan de wielen eraf om er lekker bij te kunnen.

DSC09785_zpsca9c7a5c.jpg


Mevrouw Rush was bereid om het rempedaal te bedienen, waarvoor mijn hartelijke dank. Op zich een behoorlijke prestatie want er moet flink getrapt worden om het volledig lege remsysteem te vullen. Terwijl zij zich in het zweet werkte had ik even tijd om een fotootje te nemen.

DSC09786_zps72bc6e00.jpg


Ik ben als de dood dat ik vloeistof mors dus het spatscherm en motorruimte goed afgedekt met lakens.

DSC09787_zps82b24db3.jpg


Toen alle lucht eruit was kon ik me weer gaan concentreren op de uitlaat inmiddels hadden alle delen de warmtebehandeling ondergaan en was alles montage klaar.

DSC09788_zps81164596.jpg


Uitlaat gemonteerd en toen kon ik verdergaan met de remtrommels. Linksachter werkte wel redelijk maar rechts deed nog niet veel. Rechts heb ik wat meer op spanning gebracht en de kabel verder strakker gesteld op het punt waar ie gesplitst wordt naar links en rechts. Nu is het goed.
 
Goed werk, Rush, en vooral fijn dat het probleem met de verlichting is opgelost! Vind mevrouw Rush het wel goed dat ze zo hardwerkend op een autoforum te zien is?;)
 
Mooie update weer. Het valt mij op dat de uitlaten geen einddemper hebben. Bij mij zit er nog een platte einddemper recht onder de bak van het reservewiel. Ik heb die ook bij andere Passats gezien. Werden ze dan soms door elkaar uitgeleverd (met en zonder)? Of wordt de einddemper alleen bij bepaalde types of bouwjaren toegepast?
 
@professor74 Tuurlijk vind ze dat goed
@marathonmetallic Ik denk dat het in het begin zo geweest is dat de einddemper onder het reservewiel zat, mijn blauwe TS heeft die ook. De groene, gele en rode hebben de uitlaat zoals hier afgebeeld.
 
Netjes hoor!! (y)
Vraagje: denk je dat de auto stevig genoeg staat op bokjes, om er iemand in te laten zitten? Ik vind dat nogal spannend namelijk.
 
Mevrouw Rush is heel slank, dus dat zullen die bokjes niet of nauwelijks merken.
 
Vandaag werd het tijd om er eens een paar knappe velgen onder te zetten. De wielen die eronder zaten waren nogal verroest en de velgen horen niet onder deze auto.

DSC09789_zpsda34bca0.jpg

DSC09790_zpsa8706934.jpg


Vorige week had ik ze al gespoten en vanmorgen heb ik de binnenzijden in de Hamerite gezet. Tevens had ik nog een nieuw setje chromen wielkastranden liggen. Zo ziet het er toch een stuk mooier uit. De kers op de taart. De puntjes op de i. De vlag op een modders.... oh nee:cool:

DSC09793_zpsbc8fb25d.jpg
 
Mooi! Maar... de banden steken er nu wel een beetje bij af. Ook even restaureren?:p
 
Omdat de GLX al een tijdje niet zo lekker liep en de auto koud bijna niet aan de praat te houden was, heb ik een aantal weken geleden een nieuwe carburateur besteld en deze kon ik afgelopen weekend ophalen.
Het is een Weber-carburateur die de Solex die erop zit vervangt, het is een ombouwset die 1 op 1 op het oude inlaatspruitstuk past.



De nieuwe carburateur heeft een handchoke wat ik ook wel fijner vind, alleen moest hier een plekje voor gemaakt worden.
Ik wilde hem een beetje uit het zicht hebben, en heb ervoor gekozen om hem naast de middenconsole te plaatsen.
Goed bereikbaar en niet storend in het zicht.





Na deze geplaatst te hebben werd het tijd om de carburateur zelf te vervangen,
Vergeten om een foto van de oude te maken, maar dit is de nieuwe, met een extra benzinefilter op een beetje een aparte plek,
maar volgens de handleiding moest hij zo komen. Er moest alleen nog wel even een beugeltje voor gezocht worden, maar gelukkig had ik nog wat liggen






Alles weer terug geplaatst en daarna een proefrondje gemaakt en wat een verschil, niet meer stotteren en schokken en de auto loopt ook rustig stationair. Een hele verbetering dus :D

Vanmiddag lag er een pakketje voor me klaar, een `nieuw` stuur.
Wat voor stuur het precies is weet ik niet, want helaas is het sticker oid die op de claxon-knop zit niet meer te lezen, maar de specialisten hier zullen het wel weten denk ik ?





@Rush, Mooi hoor, schiet lekker op zo (y)(y)(y)
 
Ik heb nog een aantal onderdelen liggen voor de Passat Mk1. Gratis af te halen op tegen verzendkosten te versturen maar wel alleen naar een Passat rijder.

Typeplaatjes, rembekrachtiger, Middenconsole naar het dashboars met plek voor radio) (Die plaats je bovenop de kunstof bak vóór de versnellingspook en loopt omhoog met plaats voor o.a. radio), remschoenen/slangen, km kabel, schakelaars, relais, interieur delen, motorsteun, brandstofpomp, spiegels, dash, zonnekleppen, knipperlichtglas.
Remblokken

Gratis af te halen of tegen verzendkosten opsturen.

Laat maar weten wie de onderdelen goed kan gebruiken voor zijn Passat dan kun je ze komen afhalen in 's-Hertogenbosch of ik stuur ze op tegen verzendkoksten.
 
@niels mooi werk, lekker zo'n nieuwe carburateur. Je hebt de chokeknop mooi weggewerkt. Het werkt toch het lekkerste een handchoke. Heb je hem gewoon via internet besteld bij Webcon?
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan