Wat een heerlijk topic weer!
Het is maar goed dat wij niet samen in de kroeg staan want anders had je me nog autozieker gemaakt dan ik al ben ;-) Ik kan me soms helemaal vinden in je overwegingen hoe irrationeel ze af en toe ook lijken.
Anyway, ik wilde even terug naar dit stukje:
Maar ik wil graag een autootje hebben voor het weekend waar ik wat fun in heb
Wat is fun? Scheuren over bochtige landweggetjes? Capabel hard de bochten door gaan? Cruisen over de boulevard? Met de familie ergens heen rijden om een ijsje te halen en vanaf het terras te kijken naar een vette dikke bak?
Om even te illustreren hoe dat uit maakt:
Scheuren over bochtige weggetjes
Het rijden is de fun, stuurgevoel, één met de auto, voelen wat het onderstel doet - rijplezier! Je gaat niet ergens heen, je gaat waar de bochten gaan en met een grote glimlach kom je weer thuis. Dat is toevallig mijn idee van fun en daarom rij ik een MX-5 ND - daar ga ik écht voor de lol een stukje mee rijden en hoef niet ver te rijden om een bochtige landweggetje te vinden waar ik de motor kan uitwringen, de bochten op de limiet kan nemen en stiekem kan gillen van plezier terwijl de snelheid niet écht aso wordt. En als ik dan een setje nieuwe banden nodig heb, een onderhoudsbeurt doe of de wegenbelasting moet betalen dan lach ik weer omdat het niks kost. Het is lol zonder nadelen. Andere lichtgewicht roadsters kunnen ongetwijfeld hetzelfde plezier bieden maar de Z4 is geen lichtgewicht roadster. Dat is 3-serie die voldoet aan het Duitse idee van een roadster - eentje die vooral capabel is. Een Opel Speedster of een Lotus Elise is ook briljant maar spartaanser en duur. De Alpine A110 biedt ook puur rijplezier maar helaas altijd met een dicht dak, hetzelfde voor de Toyota GR86. Een S2000 komt misschien nog in de buurt maar is oud. Er is eigenlijk weinig keuze!
Vandaag in de Mazda van Joël gereden.. definitief dat de mx5 afvalt. Ook de NC is echt te krap. Zeker de recaros voor mn dikke lijf en ik kan m’n linkerhand niet tussen mijn knie en de deur krijgen om te sturen. Dank voor de mogelijkheid
@JoelD
In de ND zijn de Recaro stoelen een stuk krapper dan de normale stoelen - misschien dat de normale stoelen in de breedte beter zijn? Voor die normale stoelen zijn er ook nog verlagingssets zodat je wat meer ruimte krijgt. Misschien dat nog het proberen waard? Je kunt Cabriohoeve vragen of ze een ND staan die je kunt proberen met stoelverlagers? Ze verkopen ze sowieso los:
https://www.decabriohoeve.nl/mx5-nd-stoelverlagers en anders schroeven ze ze even in dit exemplaar
https://www.decabriohoeve.nl/occasions/mx-5-nd/52295589 zodat je kunt passen? Dat is een relatief duur exemplaar maar wel mooi.
Niet dat ik je in een ND wil praten maar als je eisen zijn fun, rijplezier, open, betaalbaar en enigszins modern - dan is dat bijna de enige optie.
In minder mate een Abarth 500C? Of een MINI Cooper S Cabrio? Beide natuurlijk voorwielaangedreven maar meer open dan een schuifdak en ook lollig.
2018, Benzine, Automaat, Cabriolet, Grijs
www.autowereld.nl
(die heeft ook nog eens ACC en de fijne B48)
Zo'n Abarth is misschien minder leuk om te rijden dan een Fiesta ST maar dat wordt weer gecompenseerd door het idiote geluid uit zo'n klein ding, z'n coole looks en het is meer open dan een glazen panoramadak. En best goedkoop!
https://www.autoscout24.nl/aanbod/a...=web-share&utm_medium=copy&utm_campaign=share
Een Citroen DS3 Racing Cabrio zou ook nog kunnen maar die THP motoren zijn natuurlijk tricky en ik vond de zitpositie niet top.
Capabel hard de bochten door gaan
Dat is meer de Duitse afdeling. De Z4, Boxster en wellicht de SLK of TT. Ik vond zelf de Z4 E85 eigenlijk een vrij serieuze auto vergeleken met het speelse van de MX-5. Als je een kleine open 3-serie rijdt.
Misschien een TT Cabrio? Weet alleen niet of dat nog een beetje leuk rijdt?
Vind je Audi € 18.995 op autoscout24.
www.autoscout24.nl
Een Boxster is briljant maar prijzig of oud.
Een F-TYPE is vet maar nog best duur, behoorlijk zwaar en past daardoor bijna beter in de volgende categorie:
Cruisen over de boulevard
Al die dikke Benzen! Dat rijdt als een fijne sedan maar dan iets minder stevig en zonder dak ;-) Dan is de fun vooral het open rijden en het motorgeluid. Maar als je zo'n auto koopt zou je dan niet wat meer uitgeven zodat je er ook de Camry ermee vervangt? Een E-klasse Cabrio kan gewoon alles: open cruisen met het hele gezin én je comfortabel naar zakelijke afspraken brengen. Ook lekker! Maar ga je daarmee in het weekend een stukje rijden voor de lol?
