Bhuddymahn
Wegverkenner
Inderdaad, de Panda is weer de deur uit. Ik was er eigenlijk best tevreden over, helaas door mijn slechte rug kon ik geen goede zitpositie vinden en boden de stoelen te weinig steun voor m.n. de onderrug. Na een uur rijden kreeg ik echt veel last van m'n rug. Zodoende op MP gezet en binnen 2 dagen was de auto verkocht tegen een fatsoenlijk bod. Heb er ruim een jaar en 20.000km mee gereden.
Eisen voor een nieuwe waren alsvolgt:
- Klasse groter dan de Panda met betere stoelen
- Zuinig (min 1:17 praktijkverbruik)
- Gewicht max 950 kg i.v.m. mrb.
- Airco
- Budget max 4000 euro
Dan blijft er eigenlijk weinig over:
- Renault Clio
Best betrouwbaar, rijdt volgens mij ook goed, maar vind het model een beetje oubbollig
- Opel Corsa
Rijdt goed, ziet er aardig uit zeker na de facelift maar niet echt betrouwbaar
- Mitsubishi Colt / Smart Forfour
Met name de Forfour stond me aan. Dus de zoektocht naar een Forfour kon beginnen, en dat bleek toch niet zo gemakkelijk als gedacht. Het scheelde dat zowel de 1.0, 1.1, 1.3 als de 1.5 <950kg wegen en alle vier (vrij) zuinig zijn.
Mijn eerste keuze ging uit naar een Forfour met schuif/kanteldak, maar deze zijn zó schaars dat ik daar al snel de hoop voor had opgegeven. Had nog drie exemplaren mét schuifdak bekeken in Amsterdam, Delft en Lemmer (Friesland) maar deze waren duidelijk slecht onderhouden of zaten onder de deuken. Daarna nog een exemplaar in Naarden bekeken met alleen het panoramadak, leek iets beter maar de airco werkte duidelijk niet naar behoren en bovendien stond 'ie op afgesleten banden. Iets waar de handelaar niets aan wilde doen.
Ondertussen had ik alle zoekopdrachten in alle zoekmachines onder mijn favorieten opgeslagen en aangezien ik vakantie heb kon ik lekker ieder uur refreshen. Gisteren gestuit op een advertentie op Autoscout (voor flink boven budget), direct gereageerd (max budget geboden) en afgesproken voor gisterenavond. Moesten er helaas wel flink voor reizen (Den Haag > Assen), maar uiteindelijk een hele gezellige avond gehad met super vriendelijke en gastvrije ex-eigenaren. Meneer wilde de Forfour eigenlijk niet weg doen, maar juist stallen omdat het zo'n nette auto is. Helaas voor hem wilde mevrouw wat anders en moest de Forfour het veld ruimen.
Daar aangekomen kon ik m'n geluk niet op, het leek het juiste exemplaar, perfect onderhouden, ijskoude airco, 2 sleutels en schadevrij. Dus gekocht, overschreven en direct teruggereden naar Den Haag.
Vandaag de hele ochtend in de wasbox gestaan en de auto lekker gepoetst en gewaxt. 's Middags is de Parrot uit de Panda weer ingebouwd en die werkt nu ook perfect.
Het 1.1 Mitsubishi blokje, 3 cilinders, 75 PK. Klinkt werkelijk fantastisch en voelt echt heel vlot. Makkelijk mee te komen met het verkeer, kruissnelheden van 130-140 zijn geen probleem
En het mooiste aan dit alles:
De kilometerstand van nog geen 45000 km! Het is een importauto, op kenteken gezet in Duitsland in 2006, en een jaar later door de eerste eigenaren geimporteerd naar Nederland. In 2009 overgekocht door de tweede eigenaar van wie ik hem gekocht heb, zij hebben er in die tijd slechts 12000 km mee gereden vanwege bezit van een leaseauto. Gelukkig is het onderhoud goed gedocumenteerd en lijkt de kilometerstand gewoon prima te kloppen. De auto rijdt werkelijk als nieuw. Enkele ouderdomskwaaltjes waar helaas alle Forfours last van hebben heeft deze echter ook, zij het in veel mindere mate:
- Kleine barstjes in voorste panoramaruit, is verweerd door zonlicht. Zelfde geldt voor de achterste zijruitjes, deze zijn ook van kunststof
- Corrosie van de vierspaaks velgen, hebben alle Forfours die ik gezien heb last van. Als ik later wat meer geld heb laat ik alle velgen opnieuw stralen.
Ben benieuwd hoe lang deze blijft, maar ik vind 'm wel érg leuk
Excuses overigens voor de weinige posts de laatste tijd, lees nog wel iedere dag :T
De Clio van Jordy bevalt overigens nog uitstekend, inmiddels 11000km verder en blokje voelt nu compleet ingereden. Erg soepel en krachtig blok. Helaas is vogelpoep op de motorkap ingebrand nadat 't een nachtje in de hitte was blijven zitten, daarvoor gaat 'ie volgende maand naar de schadehersteller.
Eisen voor een nieuwe waren alsvolgt:
- Klasse groter dan de Panda met betere stoelen
- Zuinig (min 1:17 praktijkverbruik)
- Gewicht max 950 kg i.v.m. mrb.
- Airco
- Budget max 4000 euro
Dan blijft er eigenlijk weinig over:
- Renault Clio
Best betrouwbaar, rijdt volgens mij ook goed, maar vind het model een beetje oubbollig
- Opel Corsa
Rijdt goed, ziet er aardig uit zeker na de facelift maar niet echt betrouwbaar
- Mitsubishi Colt / Smart Forfour
Met name de Forfour stond me aan. Dus de zoektocht naar een Forfour kon beginnen, en dat bleek toch niet zo gemakkelijk als gedacht. Het scheelde dat zowel de 1.0, 1.1, 1.3 als de 1.5 <950kg wegen en alle vier (vrij) zuinig zijn.
Mijn eerste keuze ging uit naar een Forfour met schuif/kanteldak, maar deze zijn zó schaars dat ik daar al snel de hoop voor had opgegeven. Had nog drie exemplaren mét schuifdak bekeken in Amsterdam, Delft en Lemmer (Friesland) maar deze waren duidelijk slecht onderhouden of zaten onder de deuken. Daarna nog een exemplaar in Naarden bekeken met alleen het panoramadak, leek iets beter maar de airco werkte duidelijk niet naar behoren en bovendien stond 'ie op afgesleten banden. Iets waar de handelaar niets aan wilde doen.
Ondertussen had ik alle zoekopdrachten in alle zoekmachines onder mijn favorieten opgeslagen en aangezien ik vakantie heb kon ik lekker ieder uur refreshen. Gisteren gestuit op een advertentie op Autoscout (voor flink boven budget), direct gereageerd (max budget geboden) en afgesproken voor gisterenavond. Moesten er helaas wel flink voor reizen (Den Haag > Assen), maar uiteindelijk een hele gezellige avond gehad met super vriendelijke en gastvrije ex-eigenaren. Meneer wilde de Forfour eigenlijk niet weg doen, maar juist stallen omdat het zo'n nette auto is. Helaas voor hem wilde mevrouw wat anders en moest de Forfour het veld ruimen.
Daar aangekomen kon ik m'n geluk niet op, het leek het juiste exemplaar, perfect onderhouden, ijskoude airco, 2 sleutels en schadevrij. Dus gekocht, overschreven en direct teruggereden naar Den Haag.
Vandaag de hele ochtend in de wasbox gestaan en de auto lekker gepoetst en gewaxt. 's Middags is de Parrot uit de Panda weer ingebouwd en die werkt nu ook perfect.
Het 1.1 Mitsubishi blokje, 3 cilinders, 75 PK. Klinkt werkelijk fantastisch en voelt echt heel vlot. Makkelijk mee te komen met het verkeer, kruissnelheden van 130-140 zijn geen probleem
En het mooiste aan dit alles:
De kilometerstand van nog geen 45000 km! Het is een importauto, op kenteken gezet in Duitsland in 2006, en een jaar later door de eerste eigenaren geimporteerd naar Nederland. In 2009 overgekocht door de tweede eigenaar van wie ik hem gekocht heb, zij hebben er in die tijd slechts 12000 km mee gereden vanwege bezit van een leaseauto. Gelukkig is het onderhoud goed gedocumenteerd en lijkt de kilometerstand gewoon prima te kloppen. De auto rijdt werkelijk als nieuw. Enkele ouderdomskwaaltjes waar helaas alle Forfours last van hebben heeft deze echter ook, zij het in veel mindere mate:
- Kleine barstjes in voorste panoramaruit, is verweerd door zonlicht. Zelfde geldt voor de achterste zijruitjes, deze zijn ook van kunststof
- Corrosie van de vierspaaks velgen, hebben alle Forfours die ik gezien heb last van. Als ik later wat meer geld heb laat ik alle velgen opnieuw stralen.
Ben benieuwd hoe lang deze blijft, maar ik vind 'm wel érg leuk
Excuses overigens voor de weinige posts de laatste tijd, lees nog wel iedere dag :T
De Clio van Jordy bevalt overigens nog uitstekend, inmiddels 11000km verder en blokje voelt nu compleet ingereden. Erg soepel en krachtig blok. Helaas is vogelpoep op de motorkap ingebrand nadat 't een nachtje in de hitte was blijven zitten, daarvoor gaat 'ie volgende maand naar de schadehersteller.
