A
Anoniem
Guest
kijk je lichtschakeling eens na. Aangezien beide zaken allemaal met stadslicht/dimlicht te maken hebben, vermoed ik dat je stuurschakelaar of relais het loodje heeft gelegd. Vooral het eerste gebeurt nogal eens.
Ford Sierra
- Onderwerp starter Sierra ghia
- Startdatum
Taunusdriver
Wegverkenner
2800i zei:
Thanks!
Dan zal ik dat nakijken!
Guest
Taunusdriver. zei:Sierra's....
Fijne auto's, alleen die versnellingsbakken
Kheb mijn Sierra met een defecte 2e versnelling gekocht, eindelijk bak gewisseld, blijkt dat de bak die er nu onderzit zeer gammel is
Dus maar op zoek naar een goede bak, en die er maar onder monteren.....
Khad weinig met de Sierra, maar sinds ik er zelf 1 heb, ben ik ze meer gaan waarderen.
Comfortabel en veel praktische ruimte
mooi met die originele Capri velgen, had mijn broer ook maar dan wit gespoten onder een witte sierra
S J 1001
Asfaltkampioen
Sem XR4i zei:Nou... ik zou ze al posten, maar nu gebeurd het dan echt... had ze van de week al op het forum van de FordSierraClub gezet....
Veel kijkplezier...!!!
Dikke vette p*rno!
Quote-waardig.
Ik lees nu hierboven wat over die versnellingsbakken, is dat vaak zo? Bij mij gaat hij soms moeilijk in 2, als ik wat meer doorrijd.
Taunusdriver
Wegverkenner
@ CapriFreak:
Thanks, die velgen zaten eerst onder m'n Taunus, maar staan net zo mooi onder de Sierra
Omtrent die versnellingsbakken:
Vaak zijn het de synchromesh-ringen een beetje gammel geworden.... dit kan komen door te weinig transmissie-olie, gewoon slijtage of door stilstand.
Hoe dat precies zit weet ik niet, maar ik heb voor 4 cilinders al 3 bakken gehad waarvan de 1e of 2e versnelling niet goed of helemaal niet meedeed.
1 bak kreeg ik bij m'n Taunus, heb ik uiteindelijk voor een kist bier weggedaan, en ik heb nog 2 bakken staan: van de ene is de tweede versnelling niet goed, en van de andere zit de eerste versnelling vast... Van de laatste kwam ik pas achter toen deze onder de auto zat
Voor zover ik weet, zijn de van de V6 uitvoeringen degelijker
Thanks, die velgen zaten eerst onder m'n Taunus, maar staan net zo mooi onder de Sierra
Omtrent die versnellingsbakken:
Vaak zijn het de synchromesh-ringen een beetje gammel geworden.... dit kan komen door te weinig transmissie-olie, gewoon slijtage of door stilstand.
Hoe dat precies zit weet ik niet, maar ik heb voor 4 cilinders al 3 bakken gehad waarvan de 1e of 2e versnelling niet goed of helemaal niet meedeed.
1 bak kreeg ik bij m'n Taunus, heb ik uiteindelijk voor een kist bier weggedaan, en ik heb nog 2 bakken staan: van de ene is de tweede versnelling niet goed, en van de andere zit de eerste versnelling vast... Van de laatste kwam ik pas achter toen deze onder de auto zat
Voor zover ik weet, zijn de van de V6 uitvoeringen degelijker
Taunusdriver
Wegverkenner
Wouter82 zei:De 1 van onze Sierra laat zich soms ook maar moeizaam inleggen. Eens zien hoe lang dat nog goed gaat (want dat gaat het al een tijdje
Probeer eerst eens nieuwe transmissie-olie
kost hooguit een tientje, en is het proberen waard
Sierra ghia
Startmotor
Ik meld me weer eens hier, inmiddels een 2e Sierra aangeschaft..
Ik kwam deze 1.6 EM Laser toevallig tegen, nog een halfjaar en ook deze is belastingvrij, de algehele staat van de auto is netjes maar heeft hier en daar puntjes van aandacht.
De auto staat goed op de banden, ziet er qua in-/exterieur erg goed uit en er zit een nieuwe accu in, ook heeft de auto NAP met 173K op de klok!
Ik wilde naast mijn luxe Ghia een simpele uitvoering, helaas is een Laser toch te luxe en ga ik nu toch echt binnenkort eens kijken bij de befaamde Basic waar ik al een jaar lang mijn zinnen op heb gezet ( helaas heeft deze auto wel echt aandacht nodig ).
Als ik een paar puntjes heb aangepakt bij de Laser, zal deze doorgaan naar een liefhebber.
Foto's moet ik nog maken.
Ik kwam deze 1.6 EM Laser toevallig tegen, nog een halfjaar en ook deze is belastingvrij, de algehele staat van de auto is netjes maar heeft hier en daar puntjes van aandacht.
De auto staat goed op de banden, ziet er qua in-/exterieur erg goed uit en er zit een nieuwe accu in, ook heeft de auto NAP met 173K op de klok!
Ik wilde naast mijn luxe Ghia een simpele uitvoering, helaas is een Laser toch te luxe en ga ik nu toch echt binnenkort eens kijken bij de befaamde Basic waar ik al een jaar lang mijn zinnen op heb gezet ( helaas heeft deze auto wel echt aandacht nodig ).
Als ik een paar puntjes heb aangepakt bij de Laser, zal deze doorgaan naar een liefhebber.
Foto's moet ik nog maken.
Sierra ghia
Startmotor
Dat komt omdat mijn Ghia soms nog luxer is als menig auto vandaag de dag, mijn bedoeling is om een tegenpool te vinden en dan zit een Laser een beetje in de middenmoot
Bij deze dan wat pics:
Interieur in nog erg nette staat:
Motorruimte
Natuurlijk heeft deze Sierra na 24 jaar een plekje, hoewel deze auto erg eerlijk en strak/hard is:
Dat is m dus!
Hoewel het een nette Sierra is, denk ik toch niet dat ik deze ga houden... maar als er geen liefhebber voor komt dan zet ik hem net zo lief weg.
Apk tot April 2010
Sierra ghia
Startmotor
Lijkt mij ook, zoals je ziet is het al eens geprobeerd.
Als ik hem besluit te houden, spuit ik hem ooit eens over.
Binnenkort staat hij toch echt op Marktplaats, eens kijken of er animo is
Als ik hem besluit te houden, spuit ik hem ooit eens over.
Binnenkort staat hij toch echt op Marktplaats, eens kijken of er animo is
Taunusdriver
Wegverkenner
Arievectra
Wegverkenner
Cool dat V12 project, staat nu in mijn favorieten om te volgen.
Guest
Hee ArieVectra, tijd niet gezien. (gelezen natuurlijk)
Ik heb altijd het idee dat je in mijn geboorte regio woont.
Ik ben namelijk een Bilkert om utens(!)
Ik heb altijd het idee dat je in mijn geboorte regio woont.
Ik ben namelijk een Bilkert om utens(!)
Sierra ghia
Startmotor
Gekkenhuus
Was dit project ook al op het Opel-forum aan het lezen, prachtig.
Kun je eens zien dat het schutbord en de cardantunnel behoorlijk aangepast moeten worden.
Was dit project ook al op het Opel-forum aan het lezen, prachtig.
Kun je eens zien dat het schutbord en de cardantunnel behoorlijk aangepast moeten worden.
Arievectra
Wegverkenner
Stif zei:Hee ArieVectra, tijd niet gezien. (gelezen natuurlijk)
Ik heb altijd het idee dat je in mijn geboorte regio woont.
Ik ben namelijk een Bilkert om utens(!)
Hey Stif,
Waar hast weunt op't Bildt dan?
Ik kom út NijeSyl vlak bij OudeBildtzijl.
Ben al een tijdje rustig bezig met de restauratie van mijn Ford Granada, en tussentijds nog druk met mijn andere auto's.
Op het werk draai ik ook aardig wat uurtjes, heb daar door zeer weinig tijd door de weeks.
Als het weer kouder word in mijn schuur, zal ik meer binnenhuis te vinden zijn, dan zal ik ook weer wat activer zijn op het forum.
Kijk nog wel een paar keer per week op het forum om een beetje up to date te blijven
.Guest
Arievectra, ik weunde an e ouwedyk.
Ben ook druk bezig met een ford nml een MK2 2 deurs.
Vewrder nog mijn favo een audi 80 van 1985:T
Ben ook druk bezig met een ford nml een MK2 2 deurs.
Vewrder nog mijn favo een audi 80 van 1985:T
Guest
Ik heb gisteren m'n 4e sierra gekocht!
Eerste was 3deurs 2.0i CL zilver (ongeluk mee gehad)
Tweede een sedan 2.0i CL zilver (koppakking eruit)
Derde een sedan 2.0i GT zwart (door nieuwe eigenaar binnen maand gesloopt, auto was nieuwstaat!)
En nu een 3deurs 2.0i CL zwart, weinig roest maar wel goed gebruikt! Slechts 160.000 km.
Kan iemand er iets over vertellen?
https://i36.tinypic.com/51614w.jpg
https://i34.tinypic.com/ml1qc4.jpg
Eerste was 3deurs 2.0i CL zilver (ongeluk mee gehad)
Tweede een sedan 2.0i CL zilver (koppakking eruit)
Derde een sedan 2.0i GT zwart (door nieuwe eigenaar binnen maand gesloopt, auto was nieuwstaat!)
En nu een 3deurs 2.0i CL zwart, weinig roest maar wel goed gebruikt! Slechts 160.000 km.
Kan iemand er iets over vertellen?
https://i36.tinypic.com/51614w.jpg
https://i34.tinypic.com/ml1qc4.jpg
speedtouch
Wegverkenner
Ik vond in die tijd (en nog steeds) de Sierra een origineel en gedurfd ontwerp. Klasse! Alleen realiseert zich niemand dat!
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
Leuke '80s striping op die Sierra! Inderdaad, gewaagd ontwerp destijds.
speedtouch
Wegverkenner
Klassiekerrijder zei:
Striping? Dat is ondergeschikt, het ontwerp daar gaat het om en dat was zéér origineel voor die tijd!
Guest
Iemand enig idee wat het zou kosten om deze naar België te halen? Dit is exact wat ik zoek, een nette 5-deurs die bijna oldtimer is. In België is zoiets echter onvindbaar...
Ik lees dat transitplaten slechts 11,50 kosten maar dit lijkt me vrij onrealistisch
Ik lees dat transitplaten slechts 11,50 kosten maar dit lijkt me vrij onrealistisch
Sierra ghia
Startmotor
Hey Johan,
Ja, ik heb hem toch maar in de openbare verkoop.
Tot nu wel leuke biedingen, alleen word er verder niet echt gereageerd... maakt niet uit want dan gaat hij gewoon de stalling in.
Nadeel voor de potentiele koper is dat hij dan pas de verkoop in gaat als hij belastingvrij is... want dan word het wel een ander verhaal
@Legacy3.0R,
Geen idee, ik weet niet hoe het in Belgie geregeld is, hier hoeft volgens mij al niet eens een BPM afgedragen worden voor een auto met dergelijke leeftijd.
Qua invoerrechten zul je dus moeten informeren, platen zijn de kosten niet hoor ik.... een kenteken-keuring zul je dan nog moeten verzorgen.
Eerlijkheid is wel dat deze Sierra Laser op de foto wel wat mooier overkomt dan dat hij werkelijk is, maar nog is het een knappe!
Ja, ik heb hem toch maar in de openbare verkoop.
Tot nu wel leuke biedingen, alleen word er verder niet echt gereageerd... maakt niet uit want dan gaat hij gewoon de stalling in.
Nadeel voor de potentiele koper is dat hij dan pas de verkoop in gaat als hij belastingvrij is... want dan word het wel een ander verhaal
@Legacy3.0R,
Geen idee, ik weet niet hoe het in Belgie geregeld is, hier hoeft volgens mij al niet eens een BPM afgedragen worden voor een auto met dergelijke leeftijd.
Qua invoerrechten zul je dus moeten informeren, platen zijn de kosten niet hoor ik.... een kenteken-keuring zul je dan nog moeten verzorgen.
Eerlijkheid is wel dat deze Sierra Laser op de foto wel wat mooier overkomt dan dat hij werkelijk is, maar nog is het een knappe!
Sierra ghia
Startmotor
Toch maar eens bij die 2.0 GL gaan kijken, waarover ik je getipt heb?
Neem ik de andere mee!
Neem ik de andere mee!
Guest
Seppl Huber zei:@ Sierra ghia
Deze bedoel je toch? Ik dacht eigenlijk dat het een speelse interpretatie van Majorette was en ze het niet zo nauw namen met de werkelijkheid. Ik kan me die striping in het echt ook helemaal niet meer herinneren. Het zal ook wel uit begin jaren 80 zijn en die heb ik niet al te bewust meegemaakt. Het modelletje heb ik trouwens eens op de rommelmarkt gekocht, voor een kwartje denk ik (dat waren nog eens tijden). Begin jaren 90 moet dat geweest zijn.
Deze Taxi van Siku heeft mijn broer nog gehad (moet nog ergens bij mijn ouders op zolder liggen. Ik kan me herinneren dat ik hem eens op de heteluchtverwarming heb gezet en dat daardoor de assen week geworden zijn en het autootje niet meer zo lekker reed. Mijn broer was daar niet zo over te spreken...
ik heb de Ford Sierra ook in het majorette speelgoedautootje
Sierra ghia
Startmotor
Gaiajohan zei:Hmm Ik vind ineens deze op mobile.de voor een belachelijke prijs. maar zeker mooi
5900 euro :/
Zo gek ben ik niet :')
Die velgen zaten er bij mij ook onder... toen was je de man, nu ziet het er niet meer uit
Wat een geld zeg, daar koop je een redelijk nette Cos voor.... dat brengt mijn 2.3 Ghia nog niet eens op, niet dat hij te koop is!
Het Lasertje is ook nog niet weg, tot die tijd geen 1.3 Custom
Klassiekerrijder
Asfaltkampioen
De Custom, is die hier geleverd? Kan me niet herinneren er eentje gezien te hebben... in Engeland stierf het er destijds van- allemaal in het wit, rood, grijs of blauw met zo'n zwarte onderkant en op stalen wielen met kleine dopjes. Volgens mij niet eens standaard met hoofdsteunen of getint glas.
244 55
Startmotor
Jazeker, de custom is ook hier geleverd de eerste jaren (tot '84 ?), inderdaad meestal met grijze grille, stalen velgen met dopjes en van die vaste, open hoofdsteunen die op alle basismodellen van Ford zaten. Volgens mij was het na de komst van de Laser (84/85 ?) afgelopen met de custom. Was volgens mij geen succes want zag er erg goedkoop uit; voor een paar centen meer had je een L die er veel beter uitzag. Was ook al zo bij de Taunus: bijna niemand kocht een custom, bijna allemaal L of bravo. Onze buurman had een rode 1.6 custom van '83. Later, bij het 2e type Sierra heb je nog een Sierra C gehad, ook zo goedkoop ogend; was er volgens mij alleen als stationcar, eigenlijk een VAN met geel kenteken.
Sierra ghia
Startmotor
Klopt, ik heb zelfs nog een folder van die "C"( nou ja, folder, een kaft ) , die is inderdaad alleen als Station verkocht in NL.
De "L" is met de komst van de Laser ook komen te vervallen... de bekleding van de L was wel leuk, met krijtstreepjes.
Custom, of Basic is hier wel verkocht geweest.
Wel in mindere mate omdat het een uber-crisis uitvoering is, dat maakt hem gelijk zo uniek.
Het welbekende roostertje bovenop het dashboard was zat er niet, alleen een uitsparing.
Ook was het gedeelte rond de radio gewoon grijs, en niet zwart zoals alle Sierra's hadden.
Zoals het er nu naar uitziet, is de Laser per zaterdag verkocht... dat opent mogelijkheden
, die is inderdaad alleen als Station verkocht in NL.De "L" is met de komst van de Laser ook komen te vervallen... de bekleding van de L was wel leuk, met krijtstreepjes.
Custom, of Basic is hier wel verkocht geweest.
Wel in mindere mate omdat het een uber-crisis uitvoering is, dat maakt hem gelijk zo uniek.
Het welbekende roostertje bovenop het dashboard was zat er niet, alleen een uitsparing.
Ook was het gedeelte rond de radio gewoon grijs, en niet zwart zoals alle Sierra's hadden.
Zoals het er nu naar uitziet, is de Laser per zaterdag verkocht... dat opent mogelijkheden
Guest
hey bro, en andere sierra liefhebbers. ik heb mij ook maar eens aangemeld, las wel altijd al mee. ik ben de broer van mister sierra ghia, en ben zelf in bezit van een 92er sierra ghia hatchback. maar wat lees ik nou hebbie de laser verkocht man. dus nu staat zaterdag die basic op de stoep
Gaiajohan
Net ingestapt
Ik zet mijn wensen voor een Sierra voorlopig maar even opzij. Wil voor komend jaar even een goedkope betrouwbare auto en denk die gevonden te hebben in een Skoda Felicia 1.6 GLX Combi uit '97.
Ben er op dit moment op aan het bieden. Ziet er strak uit en kosten zijn laag.
Verzekering, doordat ik geen no-claim heb €321 per jaar, wat ikzelf best weinig vind. En belasting komt op 266 per jaar.
Ben er op dit moment op aan het bieden. Ziet er strak uit en kosten zijn laag.
Verzekering, doordat ik geen no-claim heb €321 per jaar, wat ikzelf best weinig vind. En belasting komt op 266 per jaar
.
A
Anoniem
Guest
Komkom ;-)
Waar een wens is, is een weg. Ik betaal voor de 2.0 automaat 100 euro verzekering per jaar. En hij is wegenbelastingvrij.
Over betrouwbaarheid: het enige dat in 8000 km kapot is gegaan, was een lekkende oliedrukschakelaar....
Hoe goedkoop/betrouwbaar wil je rijden?
Waar een wens is, is een weg. Ik betaal voor de 2.0 automaat 100 euro verzekering per jaar. En hij is wegenbelastingvrij.
Over betrouwbaarheid: het enige dat in 8000 km kapot is gegaan, was een lekkende oliedrukschakelaar....
Hoe goedkoop/betrouwbaar wil je rijden?
Guest
Wij hadden ook z'n Sierra.
Kenteken weet ik niet meer maar hij rijdt nog wel! ik heb hem laatst nog zien rijden.
Laatst ook zag ik in Meppel Voor de Leen Bakker iemand met z'n Sierra die tolde zo wat in het rond.
Zeker Bandjes geerft
Mooi man die achterwielaandrijving
Kenteken weet ik niet meer maar hij rijdt nog wel! ik heb hem laatst nog zien rijden.
Laatst ook zag ik in Meppel Voor de Leen Bakker iemand met z'n Sierra die tolde zo wat in het rond.
Zeker Bandjes geerft
Mooi man die achterwielaandrijving
Wouter82
Moderator
Zooo.... grote update in aantocht! Gisteren met iemand heb ik in Tilburg een donor-Sierra Combi opgehaald. Daar zit een prachtig interieur in dat we gaan overzetten in onze Sierra. Verder nog een voor- en achterbumper van een andere Sierra en nieuwe wieldoppen meegenomen. Ik heb er nog geen foto's van, dat is ook wat lastig op dit soort decemberavonden... Ik post vanavond wel een fotootje van de nieuwe doppen
De donorauto is wel een bijzondere. Het is een 2.0i GT RS uit Duitsland met alle papieren erbij. Deze Sierra is op 11-3-1992 op kenteken gezet. Nu is in Nederland de GT dacht ik alleen als sedan geleverd maar dit is dus een groengrijze combi. Dat RS is wel apart, het lijkt echter een origineel embleempje, dus kent iemand die uitvoering???
Leuke spulletjes die er op zitten en als het goed is overgezet gaan worden op mijn CLX:
- stoelen en achterbank. Zien er uit als nieuw! Voorstoelen hebben een lendesteun, de achterbank hoofdsteunen
- alle deurpanelen
- dakhemel en misschien ook (delen van) het schuif-/kanteldak. Onze hemel is behoorlijk verkleurd door wat lekkage en ons dakje is een beetje versleten
- vloerkleed, is ook amper versleten
- tunnelconsole met armsteun
- bagageafdekhoes. Dit gaat waarschijnlijk ook wel schelen in het geluid!
- achterklepbinnenplaat met speakers (maar die speaker zitten dan weer onder de afdekhoes...)
- voorruit met verwarming
- koplampen met hoogteverstelling
De bumpers komen waarschijnlijk van een '88 Ghia. Ze zijn wel helemaal heel, maar ook niet echt mooi dus even kijken wat we daarvan maken. Er zitten wel breedstralers in dus dat kan dan fijn aangesloten worden op het nieuwe dashboardpaneeltje uit de donorauto (mits we ze werkend krijgen) waar ook de knop voor de voorruitverwarming op zit. De doppen komen van een Mondeo...
Daarnaast moet ook het lasapparaat aan de gang om de nodige gaatjes te dichten. En dan hebben we uiteindelijk als het goed is een mooie Sierra Combi CLX met GT-interieur... een GTX gaat het dus worden
Als ik wat meer foto's heb, zal ik weer een eigen topic maken. Het oude is verwijderd
De donorauto is wel een bijzondere. Het is een 2.0i GT RS uit Duitsland met alle papieren erbij. Deze Sierra is op 11-3-1992 op kenteken gezet. Nu is in Nederland de GT dacht ik alleen als sedan geleverd maar dit is dus een groengrijze combi. Dat RS is wel apart, het lijkt echter een origineel embleempje, dus kent iemand die uitvoering???
Leuke spulletjes die er op zitten en als het goed is overgezet gaan worden op mijn CLX:
- stoelen en achterbank. Zien er uit als nieuw! Voorstoelen hebben een lendesteun, de achterbank hoofdsteunen
- alle deurpanelen
- dakhemel en misschien ook (delen van) het schuif-/kanteldak. Onze hemel is behoorlijk verkleurd door wat lekkage en ons dakje is een beetje versleten
- vloerkleed, is ook amper versleten
- tunnelconsole met armsteun
- bagageafdekhoes. Dit gaat waarschijnlijk ook wel schelen in het geluid!
- achterklepbinnenplaat met speakers (maar die speaker zitten dan weer onder de afdekhoes...)
- voorruit met verwarming
- koplampen met hoogteverstelling
De bumpers komen waarschijnlijk van een '88 Ghia. Ze zijn wel helemaal heel, maar ook niet echt mooi dus even kijken wat we daarvan maken. Er zitten wel breedstralers in dus dat kan dan fijn aangesloten worden op het nieuwe dashboardpaneeltje uit de donorauto (mits we ze werkend krijgen) waar ook de knop voor de voorruitverwarming op zit. De doppen komen van een Mondeo...
Daarnaast moet ook het lasapparaat aan de gang om de nodige gaatjes te dichten. En dan hebben we uiteindelijk als het goed is een mooie Sierra Combi CLX met GT-interieur... een GTX gaat het dus worden
Als ik wat meer foto's heb, zal ik weer een eigen topic maken. Het oude is verwijderd
Guest
Ook toevallig, wilde jou net melden dat bij sloperij GAOS in Emmeloord een redelijk gave Sierra Combi uit '93 staat, waarvan de bumpers nog intact waren.
Wouter82
Moderator
@ Tsov: dank voor de tip! Ik denk dat ik wel uitkom met de bumpers die ik nu heb, maar anders moet ik maar eens met Emmeloord gaan bellen. Morgenavond gaan we eens goed kijken hoe en wat met beide Sierra's en wat we van de bumpers kunnen maken.
Hierbij fotootjes van de Mondeo-doppen:
Op deze foto is ook het probleem met de voorbumper goed te zien...
...en op deze een slecht plekje op de wielkast.
Hierbij fotootjes van de Mondeo-doppen:
Op deze foto is ook het probleem met de voorbumper goed te zien...
...en op deze een slecht plekje op de wielkast.
Sierra ghia
Startmotor
Hey Wouter!
GT uitvoering is in alle carrosserie-uitvoeringen geleverd geweest, ook in NL.
Vwb dat RS, dat zijn originele sport-accessoires welke af-fabriek op de Sierra besteld konden worden, ik heb daar ergens ook nog folders van liggen..
Wel apart, als het goed is heb je dan zijskirts!
GT interieur is naar mijn smaak het meest mooie interieur ( of de recaro's van de Cos ) geleverd in de laatste types Sierra, puur vanwege de donkere kleur.
Voor het mooie moet je het dashboard ook overzetten, matcht mooi bij de deurpanelen en het interieur.
Dakraampje is makkelijk te doen, voor de hemel zul je een goede klevende lijm nodig hebben als extra versteviging aan het dak.
Koplampverstelling is te maken, alleen de voorruitverwarming zal een lastige kunnen worden... ten eerste zul je geluk moeten hebben om de ruit er heel uit te krijgen... of ik doe iets niet goed, maar met een voorruit is het mij nog niet gelukt ( soms net op het laatste moment barst het kreng alsnog ).
In elk geval goed bezig! wel zonde om daar een andere Sierra voor op te moeten offeren, of was dat echt einde verhaal?
Volgende week ga ik een originele hollandse 2.3 Ghia automaat ophalen, die met de gestreepte achterlichten!
Ding ziet er niet meer uit en heeft heel wat werk nodig, maar dan heb ik hem maar alvast
Ook die Custom komt er, maar moet dan eerst weer even een ambulance geregeld hebben.. toch lastiger dan ik dacht.
Mijn Ghia staat momenteel weer in winterslaap!
GT uitvoering is in alle carrosserie-uitvoeringen geleverd geweest, ook in NL.
Vwb dat RS, dat zijn originele sport-accessoires welke af-fabriek op de Sierra besteld konden worden, ik heb daar ergens ook nog folders van liggen..
Wel apart, als het goed is heb je dan zijskirts!
GT interieur is naar mijn smaak het meest mooie interieur ( of de recaro's van de Cos ) geleverd in de laatste types Sierra, puur vanwege de donkere kleur.
Voor het mooie moet je het dashboard ook overzetten, matcht mooi bij de deurpanelen en het interieur.
Dakraampje is makkelijk te doen, voor de hemel zul je een goede klevende lijm nodig hebben als extra versteviging aan het dak.
Koplampverstelling is te maken, alleen de voorruitverwarming zal een lastige kunnen worden... ten eerste zul je geluk moeten hebben om de ruit er heel uit te krijgen... of ik doe iets niet goed, maar met een voorruit is het mij nog niet gelukt ( soms net op het laatste moment barst het kreng alsnog ).
In elk geval goed bezig! wel zonde om daar een andere Sierra voor op te moeten offeren, of was dat echt einde verhaal?
Volgende week ga ik een originele hollandse 2.3 Ghia automaat ophalen, die met de gestreepte achterlichten!
Ding ziet er niet meer uit en heeft heel wat werk nodig, maar dan heb ik hem maar alvast
Ook die Custom komt er, maar moet dan eerst weer even een ambulance geregeld hebben.. toch lastiger dan ik dacht.
Mijn Ghia staat momenteel weer in winterslaap!
A
Anoniem
Guest
Mooie dingen weer! Voor wat betreft de ruit: haal een speciale driehoekige snijdraad bij een automaterialenzaak. De uiteinden wikkel je om een buisje of een stokje, en dan met 2 personen de draad door de kitrand heen trekken. Dan komt hij er netjes uit, en kan je m zonder problemen hergebruiken. (bij die Quickclear ruiten wel ff testen hoe goed hij nog werkt....)