Guest
De sierra is een ontwerp van Patrick Le Quement 
Ford Sierra
- Onderwerp starter Sierra ghia
- Startdatum
A
Anoniem
Guest
Sierra ghia Schreef:
-------------------------------------------------------
> Kenteken is JT-88-DJ, als je daarin gaat kijken
> dan zie je dat de auto vanaf 2003 stilstaat, de
> apk is in 2004 verlopen.... ik ben bang die die er
> niet goed vanaf is gekomen ( ik heb meer foto's
> ).
>
> Ik wil best nog gaan kijken!
Dan heb ik mij 1 lettertje vergist.
Overigens had iemand een dorp verderop ook een tijdje een Ford Sierra, de YR-07-FX, deze auto bestaat nog steeds.
-------------------------------------------------------
> Kenteken is JT-88-DJ, als je daarin gaat kijken
> dan zie je dat de auto vanaf 2003 stilstaat, de
> apk is in 2004 verlopen.... ik ben bang die die er
> niet goed vanaf is gekomen ( ik heb meer foto's
> ).
>
> Ik wil best nog gaan kijken!
Dan heb ik mij 1 lettertje vergist.
Overigens had iemand een dorp verderop ook een tijdje een Ford Sierra, de YR-07-FX, deze auto bestaat nog steeds.
Sierra ghia
Startmotor
Met dat roostertje bedoel ik het speakerroostertje dat echt midden bovenop het dashboard zit, dat hebben alleen de Sierra mk1 uitvoeringen, die dashboards scheurden 9 van de 10 altijd, waardoor ze nu echt gewild zijn.
Op de foto van het dash van mijn Ghia zie je net boven de middelste roosters een licht randje lopen ,door weerkaatsing van het licht is het rooster amper te zien, daar heb ik overigens slechts 2x ook daadwerkelijk een speaker in zien zitten.
De mk1 heeft idd een facelift gehad, dat was modeljaar '85.
Toen werden de hoofdsteunen anders, de kleine koplampen vervielen en er waren iets andere motoren, de 2.0 en 2.3 V6 vervielen.
De mk2 heeft 2 facelifts gehad.
Op de foto van het dash van mijn Ghia zie je net boven de middelste roosters een licht randje lopen ,door weerkaatsing van het licht is het rooster amper te zien, daar heb ik overigens slechts 2x ook daadwerkelijk een speaker in zien zitten.
De mk1 heeft idd een facelift gehad, dat was modeljaar '85.
Toen werden de hoofdsteunen anders, de kleine koplampen vervielen en er waren iets andere motoren, de 2.0 en 2.3 V6 vervielen.
De mk2 heeft 2 facelifts gehad.
A
Anoniem
Guest
Sierra ghia Schreef:
>
> Arogat, maak ik hieruit op dat we niet gaan
> kijken? zo'n GL zie ook nergens meer...
>
Oh, dat lijkt me nog steeds wel leuk: hoe vaak ga je nog een Custom in het wild zien? Al was het maar om foto's te maken voor het nageslacht...
En die prijzen... Tsja, 't is maar wat de gek ervoor geeft. Ik zit in de BX-en en die zijn nog minder waarde: voor mijn 14E (januari 1985) heb ik op de sloop 300 euri betaald. Na twee dagen flink poetsen en soppen is het ding als nieuw! Het grootste probleem is denk ik ook niet de 750 euri, maar het veelvoud dat er nog in moet om die wagen een beetje goed te krijgen. Ik weet niks van Sierra's, roesten ze een beetje?
Overigens: de Ghia V6 op MP heeft ook streepjeslichten! Maar ik heb zo'n vermoeden dat dat nogal een gaar geval is... En mijn folders zijn binnen. Een Engelse, met een close-up van een custom-front. Eigenlijk kan dat niet hoor, zelfs niet in 1982. Valt me op dat de Sierra een stuk moderner was uitgerust dan de BX, met lampjes voor gordels en al! Ik beschouwde ze altijd als concurrenten, maar die Sierra zit toch minstens een halve klasse hoger qua gevoel, hoewel ze even groot zijn.
>
> Arogat, maak ik hieruit op dat we niet gaan
> kijken? zo'n GL zie ook nergens meer...
>
Oh, dat lijkt me nog steeds wel leuk: hoe vaak ga je nog een Custom in het wild zien? Al was het maar om foto's te maken voor het nageslacht...
En die prijzen... Tsja, 't is maar wat de gek ervoor geeft. Ik zit in de BX-en en die zijn nog minder waarde: voor mijn 14E (januari 1985) heb ik op de sloop 300 euri betaald. Na twee dagen flink poetsen en soppen is het ding als nieuw! Het grootste probleem is denk ik ook niet de 750 euri, maar het veelvoud dat er nog in moet om die wagen een beetje goed te krijgen. Ik weet niks van Sierra's, roesten ze een beetje?
Overigens: de Ghia V6 op MP heeft ook streepjeslichten! Maar ik heb zo'n vermoeden dat dat nogal een gaar geval is... En mijn folders zijn binnen. Een Engelse, met een close-up van een custom-front. Eigenlijk kan dat niet hoor, zelfs niet in 1982. Valt me op dat de Sierra een stuk moderner was uitgerust dan de BX, met lampjes voor gordels en al! Ik beschouwde ze altijd als concurrenten, maar die Sierra zit toch minstens een halve klasse hoger qua gevoel, hoewel ze even groot zijn.
Sierra ghia
Startmotor
En dan heb ik een test liggen tussen oa een BX en een Sierra en nog 3 andere auto's ( Bmw 316, Mazda 626 en een Ascona ) en die Bx liet ze wel allemaal achter zich!
Sierra's kunnen roesten, ligt er helemaal aan hoe er met de auto is omgesprongen en wat ik uit die 2 opmaak die in Apeldoorn staan, zijn ze echt nog netjes.
De latere types zijn gevoeliger, en ik ben het met je eens dat je er met de aanschaf nog niet bent.. maar ik weet zeker dat er met de prijs wat te doen is.
Ik heb meer foto's van " die 2 " en ze zien er echt nog netjes uit, ik wil zeker ook gaan kijken.
Die ghia op marktplaats is de enige echte, met wortelnotenhouten stripjes op de deuren en de streepjes op de achterlichten, ik heb die mensen een bod van bijna hun vraagprijs gedaan maar daar word niet op gereageerd, en toen kwam ik mijn huidige ghia tegen.
Daar moet iig wel wat aan gebeuren.
Ik wil je, en samen met mij vast ook nog wel anderen, best wat over Sierra's leren, het zijn geen moeilijke auto's en om eraan te sleutelen vast nog simpeler dan een BX, ik heb wel eens achtergordels voor een BX van de sloop gehaald en je kunt echt nergens bij.
Sierra's kunnen roesten, ligt er helemaal aan hoe er met de auto is omgesprongen en wat ik uit die 2 opmaak die in Apeldoorn staan, zijn ze echt nog netjes.
De latere types zijn gevoeliger, en ik ben het met je eens dat je er met de aanschaf nog niet bent.. maar ik weet zeker dat er met de prijs wat te doen is.
Ik heb meer foto's van " die 2 " en ze zien er echt nog netjes uit, ik wil zeker ook gaan kijken.
Die ghia op marktplaats is de enige echte, met wortelnotenhouten stripjes op de deuren en de streepjes op de achterlichten, ik heb die mensen een bod van bijna hun vraagprijs gedaan maar daar word niet op gereageerd, en toen kwam ik mijn huidige ghia tegen.
Daar moet iig wel wat aan gebeuren.
Ik wil je, en samen met mij vast ook nog wel anderen, best wat over Sierra's leren, het zijn geen moeilijke auto's en om eraan te sleutelen vast nog simpeler dan een BX, ik heb wel eens achtergordels voor een BX van de sloop gehaald en je kunt echt nergens bij.
Guest
Leuk ding, die rode Ghia van MP!
Sierra ghia
Startmotor
Klopt, maar hij wil 'm niet verkopen lijkt het, nergens word op gereageerd.
Aan die auto moet echt nog wel wat gebeuren, de mijne is zo goed als supernetjes.... hij heeft zelfs een tectylbehandeling gehad.
Aan die auto moet echt nog wel wat gebeuren, de mijne is zo goed als supernetjes.... hij heeft zelfs een tectylbehandeling gehad.
A
Anoniem
Guest
Sierra ghia Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik heb meer foto's van " die 2 " en ze zien er
> echt nog netjes uit, ik wil zeker ook gaan
> kijken.
Laten we maar eens een poging ondernemen. Volgend weekend dan maar? Ik zie dat de vereniging tot beknuffeling van verschoppelingen het er ook mee eens is
Ik zie trouwens nu pas dat geweldige cassette-opberg apparaat in die Ghia! Goed voor maar liefst 4 maal 90 minuten autoreverse luisterplezier, gekkenhuis!
-------------------------------------------------------
> Ik heb meer foto's van " die 2 " en ze zien er
> echt nog netjes uit, ik wil zeker ook gaan
> kijken.
Laten we maar eens een poging ondernemen. Volgend weekend dan maar? Ik zie dat de vereniging tot beknuffeling van verschoppelingen het er ook mee eens is
Ik zie trouwens nu pas dat geweldige cassette-opberg apparaat in die Ghia! Goed voor maar liefst 4 maal 90 minuten autoreverse luisterplezier, gekkenhuis!
Sierra ghia
Startmotor
Het liefst kom ik met mijn Ghia, en ik weet niet of ik die voor volgend weekend klaar heb want ik zit op nog wat pakkingen te wachten.
Is ie klaar, dan is volgend weekend geen punt, anders het weekend erna?
Dat laat ik uiteraard nog even weten..
"vereniging van beknuffeling van verschoppelingen "...
Is ie klaar, dan is volgend weekend geen punt, anders het weekend erna?
Dat laat ik uiteraard nog even weten..
"vereniging van beknuffeling van verschoppelingen "...
A
Anoniem
Guest
Die vereniging is Grensrijder trouwens, voor degenen die zich nu afvragen wat we bedoelen. Liefst met klare Sierra natuurlijk, dus dat weekend extra kunnen ze wel wachten! Neem ik de BX mee, lachen!
Sierra ghia
Startmotor
Dan denk ik dat het het weekend erop gaat worden, dan weet ik zeker dat mijn Sierra het weer goed doet!
Leuk als we met z'n drieen gaan, ik zie ernaar uit.
We spreken nog wat af voor telnr.s.
Ps. onder de Sierra zit geen trekhaak, dan ook geen auto ambulance.
Leuk als we met z'n drieen gaan, ik zie ernaar uit.
We spreken nog wat af voor telnr.s.
Ps. onder de Sierra zit geen trekhaak, dan ook geen auto ambulance.
Guest
Nou ja, in zoverre, dat ik al een poosje rondloop met het idee de 'Vereniging van Verschoppelingenknuffelaars' te gaan oprichten. Het ontbreekt me alleen steeds aan tijd, maar een keer moet het toch gebeuren.
A
Anoniem
Guest
Ik stel voor om heel MY 2009 een virtuele vereniging op te richten, Heb je ook geen gedoe met clubblaadjes!
A
Anoniem
Guest
Een clubblaadje is zo gezellig !!!!
A
Anoniem
Guest
Vanmiddag nog een Sierra gezien, de DZ-ZR-78:
Voertuiggegevens
Terug naar invoerpagina Print Geen Acrobat Reader? Klik hier print
Voertuig & APK Eigenschappen Verbruik & Milieu Historie
FORD SIERRA 1.6I CL U9
Voertuig
Kenteken
Voertuigsoort personenauto
Merk FORD
Handelsbenaming SIERRA 1.6I CL U9
Brandstof Benzine
Vervaldatum APK 18-03-2009
Overzicht
Datum aanvang tenaamstelling 18-11-2004
BPM € 0
Motorrijtuigenbelasting Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd Ja
Uitvoering
Omschrijving van de inrichting sedan met achterklep
Aantal zitplaatsen Niet geregistreerd
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) GRIJS
Motor
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1598 cm3
Vermogen 65 kW
Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.060 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 1.575 kg
Massa rijklaar Niet geregistreerd
Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:
- ongeremd 500 kg
- geremd 1.000 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.
Algemeen
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Brandstofverbruik
- stad Niet geregistreerd
- buitenweg Niet geregistreerd
- gecombineerd Niet geregistreerd
Milieu
Roetfilter N.v.t.
CO2 uitstoot gecombineerd Niet geregistreerd
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Niet geregistreerd
Datum eerste toelating 22-04-1992
Datum aanvang laatste tenaamstelling 18-11-2004
Datum eerste afgifte Nederland 22-04-1992
Wacht op keuren Nee
© 2005 - 2008 RDW
Dit zal denk ik ook wel 1 van de laatste sierra's zijn.
Voertuiggegevens
Terug naar invoerpagina Print Geen Acrobat Reader? Klik hier print
Voertuig & APK Eigenschappen Verbruik & Milieu Historie
FORD SIERRA 1.6I CL U9
Voertuig
Kenteken
Voertuigsoort personenauto
Merk FORD
Handelsbenaming SIERRA 1.6I CL U9
Brandstof Benzine
Vervaldatum APK 18-03-2009
Overzicht
Datum aanvang tenaamstelling 18-11-2004
BPM € 0
Motorrijtuigenbelasting Opvragen Motorrijtuigenbelasting
WAM verzekerd geregistreerd Ja
Uitvoering
Omschrijving van de inrichting sedan met achterklep
Aantal zitplaatsen Niet geregistreerd
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) GRIJS
Motor
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1598 cm3
Vermogen 65 kW
Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.060 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 1.575 kg
Massa rijklaar Niet geregistreerd
Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:
- ongeremd 500 kg
- geremd 1.000 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.
Algemeen
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Brandstofverbruik
- stad Niet geregistreerd
- buitenweg Niet geregistreerd
- gecombineerd Niet geregistreerd
Milieu
Roetfilter N.v.t.
CO2 uitstoot gecombineerd Niet geregistreerd
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Niet geregistreerd
Datum eerste toelating 22-04-1992
Datum aanvang laatste tenaamstelling 18-11-2004
Datum eerste afgifte Nederland 22-04-1992
Wacht op keuren Nee
© 2005 - 2008 RDW
Dit zal denk ik ook wel 1 van de laatste sierra's zijn.
Sierra ghia
Startmotor
Ze zijn er ook met G, ik heb er eentje gehad met GD-TT-04, die bestaat nog maar is sloopklaar helaas.
Ik heb er ooit eentje gezien met een JH kenteken.. dat zal er eentje geweest zijn die lang heeft staan wachten totdat iemand hem kwam halen.
Ik heb er ooit eentje gezien met een JH kenteken.. dat zal er eentje geweest zijn die lang heeft staan wachten totdat iemand hem kwam halen.
A
Anoniem
Guest
Dus de laatsten zijn dan van 1993, dan is de Mondeo er ook alweer 15 jaar.
A
Anoniem
Guest
Langer dan de Sierra....
Wouter82
Moderator
Een van de jongste Sierra's op Autotrack: FZ-kenteken en uitgegeven in januari '93.
https://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=126697037&p_type_lijst=RL&o_id=5497992
De eerste Mondeo op Autotrack is van maart '93.
https://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details?p_spr_id=126697037&p_type_lijst=RL&o_id=4143471
https://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.foto?p_spr_id=126697037&p_type_lijst=RL&o_id=5497992
De eerste Mondeo op Autotrack is van maart '93.
https://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details?p_spr_id=126697037&p_type_lijst=RL&o_id=4143471
Guest
Sierra en Mondeo zullen elkaar qua kentekens vast wel overlappen, want zo gaat dat bij de meeste auto's.
A
Anoniem
Guest
Ik weet nog een 2.0 GL te staan; eerste serie met Ghia-front, klima en 18.000 op de teller. Als ik het in mijn kop krijg dan ga ik 'm halen.
Guest
Hoe kunnen wij ervoor zorgen dat jij dat in je kop krijgt?
500€ lijkt me in elk geval een mooie overnameprijs in jouw geval.
500€ lijkt me in elk geval een mooie overnameprijs in jouw geval.
A
Anoniem
Guest
500 ? Doen Cardozo !
Guest
Neem het niet te serieus; ik refereer slechts aan zijn bedrijfsnaam. :T
A
Anoniem
Guest
grensrijder Schreef:
-------------------------------------------------------
> Sierra en Mondeo zullen elkaar qua kentekens vast
> wel overlappen, want zo gaat dat bij de meeste
> auto's.
Inderdaad, bij de VW Golf II en III was dat ook zo, de eerste Golfjes III hadden een kenteken die met D begon, terwijl er ook Golfjes II met een F kenteken zijn.
-------------------------------------------------------
> Sierra en Mondeo zullen elkaar qua kentekens vast
> wel overlappen, want zo gaat dat bij de meeste
> auto's.
Inderdaad, bij de VW Golf II en III was dat ook zo, de eerste Golfjes III hadden een kenteken die met D begon, terwijl er ook Golfjes II met een F kenteken zijn.
Guest
Durashift Schreef:
-------------------------------------------------------
> hmm, voor minder dan 5 mille doet Cardozo geen
> handel denk ik..
Inkoop toch wel, zeker?
-------------------------------------------------------
> hmm, voor minder dan 5 mille doet Cardozo geen
> handel denk ik..
Inkoop toch wel, zeker?
Sierra ghia
Startmotor
Cardozo, waar ben jij zoiets moois tegengekomen joh?
18K.... kan toch gewoon niet goed zijn voor een auto.
Foto's? Info? als je zoiets kunt bemachtigen moet je dat doen, anders even hier op het forum plaatsen
18K.... kan toch gewoon niet goed zijn voor een auto.
Foto's? Info? als je zoiets kunt bemachtigen moet je dat doen, anders even hier op het forum plaatsen
Guest
Ik heb er eentje met een LN gehad, LN-36-TR, 1984 geloof ik. Ik kreeg hem als leaseauto toen hij twee jaar oud was. 1.6 laser (geen i), driedeurs. Wat een bak.
Dit weet ik er nog van.
pluspunten:
- oogt lekker groot
- rijdt lekker groot
- veel beenruimte achter
- in die tijd kwamen de hoofdsteunen met gaten in de mode (wie dat verzonnen heeft!!! audi 100 en mazda 626 hadden ze, wat lelijk zeg), maar Sierra niet. Gewoon lekkere hoofdsteunen.
- mooi dashboard, dat in het midden naar de bestuurder buigt.
- unieke auto. Ik herinner me als de dag van gisteren toen hij voor het eerst werd getest in Nederland. Wat een auto. en die had ik. vond ik best bijzonder.
minpunten
- de stoelen. Na een flinke rit had ik pijn in mijn kont
- 4 versnellingen, wat een herrie boven de 120
- ontzettend windgevoelig. Zo erg zelfs dat je schrap moest gaan zitten als je een vrachtwagen voorbijreed op de snelweg
- onzinnige discussies met een maat van mij die een ford taunus had en ik steeds moest horen dat hij maar niet snapte waarom die k..sierra de taunus moest vervangen.
Dit weet ik er nog van.
pluspunten:
- oogt lekker groot
- rijdt lekker groot
- veel beenruimte achter
- in die tijd kwamen de hoofdsteunen met gaten in de mode (wie dat verzonnen heeft!!! audi 100 en mazda 626 hadden ze, wat lelijk zeg), maar Sierra niet. Gewoon lekkere hoofdsteunen.
- mooi dashboard, dat in het midden naar de bestuurder buigt.
- unieke auto. Ik herinner me als de dag van gisteren toen hij voor het eerst werd getest in Nederland. Wat een auto. en die had ik. vond ik best bijzonder.
minpunten
- de stoelen. Na een flinke rit had ik pijn in mijn kont
- 4 versnellingen, wat een herrie boven de 120
- ontzettend windgevoelig. Zo erg zelfs dat je schrap moest gaan zitten als je een vrachtwagen voorbijreed op de snelweg
- onzinnige discussies met een maat van mij die een ford taunus had en ik steeds moest horen dat hij maar niet snapte waarom die k..sierra de taunus moest vervangen.
244 55
Startmotor
Die open hoofdsteunen zaten ook in allerlei Fordjes vanaf '80 (Fiesta, Escort, Taunus). Keihard inderdaad; er waren ook kussentjes voor te koop. De Sierra basis had ze ook nog. De Escorts basis/C hebben ze nog tot '86 gehad.
In mijn Volvo 244 zitten ze ook, maar zijn ze wat zachter. Is wel typisch Volvo.
In mijn Volvo 244 zitten ze ook, maar zijn ze wat zachter. Is wel typisch Volvo.
Sierra ghia
Startmotor
En zo'n Sierra basis weet ik te staan en die gaat van mij worden!!! hebbe hebbe!
Jan666, geweldig om dit soort commentaar te lezen.... dan zijn de mensen die het in het begin bewust meegemaakt hebben en daar wat over te vertellen hebben.
Ik moest lachen om de windgevoeligheid, want dat is een Sierra te na, die stoelen waren ook snel doorgezeten in de eerste types.... de Laser had een stoel en dat was het, geen lendesteun of wat dan ook dus dat kan er best mee te maken hebben gehad.
Maar dat van die 4 versnellingen.... destijds was dat meer normaal dan uitzondering, ik heb laatst mijn Laser 3 kwartier lang op de snelweg gehad en ik vond het best nog meevallen, zeker als je nagaat dat ik een best stille en comfortabele auto gewend ben.
Die onzinnige discussies had ik best eens mee willen maken, wat moet dat toch een gespreksstof geweest zijn.... ik kan me heel erg goed voorstellen hoe dat geweest moet zijn want toen bleek dat de Mondeo geen Sierra meer zou gaan heten had ik dat ook, ook met de overgang van de Peugeot 205 naar de 206 ( ben ook vervent 205 GTI bezitter geweest )
Jan666, geweldig om dit soort commentaar te lezen.... dan zijn de mensen die het in het begin bewust meegemaakt hebben en daar wat over te vertellen hebben.
Ik moest lachen om de windgevoeligheid, want dat is een Sierra te na, die stoelen waren ook snel doorgezeten in de eerste types.... de Laser had een stoel en dat was het, geen lendesteun of wat dan ook dus dat kan er best mee te maken hebben gehad.
Maar dat van die 4 versnellingen.... destijds was dat meer normaal dan uitzondering, ik heb laatst mijn Laser 3 kwartier lang op de snelweg gehad en ik vond het best nog meevallen, zeker als je nagaat dat ik een best stille en comfortabele auto gewend ben.
Die onzinnige discussies had ik best eens mee willen maken, wat moet dat toch een gespreksstof geweest zijn.... ik kan me heel erg goed voorstellen hoe dat geweest moet zijn want toen bleek dat de Mondeo geen Sierra meer zou gaan heten had ik dat ook, ook met de overgang van de Peugeot 205 naar de 206 ( ben ook vervent 205 GTI bezitter geweest )
A
Anoniem
Guest
Ik zal de info maar 'es met jullie delen dan:
18.000 km, 77 kW / 105 PS, Benzin, , Getriebe: Schaltgetriebe , Erstzulassung: 10/1985, Klimatisierung: Klimaanlage , Farbe: Silber metallic (? lijkt mij goud metallic te zijn)
Ausstattung
Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Fast neuwertiger Ford Sierra aus 1.Hand mit Klimaanlage und nur 18.000 km Laufleistung. Der Ford fährt sich ganz ausgezeichnet !
Ik zie aan de voordeur rechtsonder al een oneffenheidje, trouwens. Toch een beetje sneu.
Vraagprijs: € 1.950,00
18.000 km, 77 kW / 105 PS, Benzin, , Getriebe: Schaltgetriebe , Erstzulassung: 10/1985, Klimatisierung: Klimaanlage , Farbe: Silber metallic (? lijkt mij goud metallic te zijn)
Ausstattung
Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Fast neuwertiger Ford Sierra aus 1.Hand mit Klimaanlage und nur 18.000 km Laufleistung. Der Ford fährt sich ganz ausgezeichnet !
Ik zie aan de voordeur rechtsonder al een oneffenheidje, trouwens. Toch een beetje sneu.
Vraagprijs: € 1.950,00
A
Anoniem
Guest
Hoe kunnen wij ervoor zorgen dat jij dat in je kop krijgt?
Ruimte. Ik heb geen ruimte. Kon ik morgen nog vier of vijf auto's ergens stallen dan ging ik 'm halen.
Ruimte. Ik heb geen ruimte.
Kon ik morgen nog vier of vijf auto's ergens stallen dan ging ik 'm halen.
Wouter82
Moderator
Mooi ding Cardozo! Met comfortbale hoofdsteunen!
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=60057616&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&minPrice=1000&maxPrice=2001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&tabNumber=1
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=60057616&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=36&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&minPrice=1000&maxPrice=2001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&tabNumber=1
A
Anoniem
Guest
Ja, mooie dichte hoofdsteunen
Sierra ghia
Startmotor
Het glimt gewoon nog onder de motorkap .. dat kom je niet meer tegen.
Nette prijs ook voor deze Sierra.
Dat is de pre-facelift van het het eerste type Sierra... die heb ik idd wel eens voorbij zien komen.
Zelfs de ribbels zitten nog in het stuur, iets wat mijn Ghia gelukkig ook nog heeft.
Wat ik me echt afvraag, goed kan hiet niet zijn voor een auto... deze zal nooit warm gereden zijn en als je er nu stukken mee gaat rijden komen de gebreken ( lees Ghia met uitgedroogde pakkingen van de waterpomp )
In deze uitvoering is de GL amper nog geleverd, ze zijn dus behoorlijk zeldzaam.
Mijn broer heeft er nog eentje gehad, heel net ding maar die is vertrokken naar Rusland ( in de tijd dat er nog veel Sierra's voor export de grens overgingen )
Ik zeg " plaats maken voor dit moois "!
.. dat kom je niet meer tegen.Nette prijs ook voor deze Sierra.
Dat is de pre-facelift van het het eerste type Sierra... die heb ik idd wel eens voorbij zien komen.
Zelfs de ribbels zitten nog in het stuur, iets wat mijn Ghia gelukkig ook nog heeft.
Wat ik me echt afvraag, goed kan hiet niet zijn voor een auto... deze zal nooit warm gereden zijn en als je er nu stukken mee gaat rijden komen de gebreken ( lees Ghia met uitgedroogde pakkingen van de waterpomp )
In deze uitvoering is de GL amper nog geleverd, ze zijn dus behoorlijk zeldzaam.
Mijn broer heeft er nog eentje gehad, heel net ding maar die is vertrokken naar Rusland ( in de tijd dat er nog veel Sierra's voor export de grens overgingen )
Ik zeg " plaats maken voor dit moois "!
A
Anoniem
Guest
Mét klima. Opmerkelijk. Dat hadden die dingen nooit. Bij de dopjes zet ik wel vraagtekens trouwens; die lijken mij niet origineel voor de GL van '85.
Sierra ghia
Startmotor
En of die doppen origineel GL zijn :T van de facelift van '85, wees er zuinig op want die zie je nergens meer!
Sterker nog, exact dezelfde, in dezelfde kleur en met dezelfde wieldoppen staan in de Ford folder van modeljaar '85.... het is dat ik niet kan scannen.
Clima, geweldig.... maar zou het niet al helemaal vast zitten door het juist niet gebruiken!
Dat is een optie die je amper tegenkomt in een Sierra.
Die kleur is trouwens dezelfde als die ik op mijn Ghia heb, en dat is idd een beetje een goudgloed.
Uniek exemplaar, daar zou ik bijna mijn Ghia voor willen laten schieten.... die zou ik niet laten staan.
Sterker nog, exact dezelfde, in dezelfde kleur en met dezelfde wieldoppen staan in de Ford folder van modeljaar '85.... het is dat ik niet kan scannen.
Clima, geweldig.... maar zou het niet al helemaal vast zitten door het juist niet gebruiken!
Dat is een optie die je amper tegenkomt in een Sierra.
Die kleur is trouwens dezelfde als die ik op mijn Ghia heb, en dat is idd een beetje een goudgloed.
Uniek exemplaar, daar zou ik bijna mijn Ghia voor willen laten schieten.... die zou ik niet laten staan.
M
MijBo
Guest
Cardozo! Zet die M5 maar zo lang bij mij, kan jij die Sierra plaatsen !!:T
A
Anoniem
Guest
M
MijBo
Guest
Hij mag desnoods bij mij in Box3 geparkeerd worden.......
A
Anoniem
Guest
Oh, dan kom ik er nog twee brengen
M
MijBo
Guest
Welkom, welkom.
244 55
Startmotor
In Nederland kocht iedereen in die jaren 85/86 natuurlijk een Laser, net als daarvoor iedereen een Taunus Bravo kocht en je dus bijna nooit een L of GL ziet. Ik weet niet of je in Duitsland ook een Laser had; misschien was het daar wel gewoon basis-L-GL-Ghia. Ik let wat meer op de Taunussen (of Tauni...), type TC3, en daar zie je in Duitsland wèl weer de GL'en; de Bravo kenden ze daar niet (wel weer de Festival, die je hier alleen als Fiesta had, om het nog ingewikkelder te maken...)
In ieder geval, een mooie GL, al haalt hij het niet bij 2.3 Ghia !
Ga je nog werk maken van die 1.3 custom ?
In ieder geval, een mooie GL, al haalt hij het niet bij 2.3 Ghia !
Ga je nog werk maken van die 1.3 custom ?
Guest
Ik zie toch liever de oerversie en niet dit gemodificeerde model.
ginkelvanmichiel
Kilometervreter
die goud-kleur van bovenstaande sierra heet 'champagne gold metallic' (zat ook op mijn escort uit '83)
244 55
Startmotor
ginkelvanmichiel Schreef:
-------------------------------------------------------
> die goud-kleur van bovenstaande sierra heet
> 'champagne gold metallic' (zat ook op mijn escort
> uit '83)
Klopt, had mijn '82 er Taunus ook. De Sierra Ghia heeft volgens mij een andere, meer goud-achtige kleur.
-------------------------------------------------------
> die goud-kleur van bovenstaande sierra heet
> 'champagne gold metallic' (zat ook op mijn escort
> uit '83)
Klopt, had mijn '82 er Taunus ook. De Sierra Ghia heeft volgens mij een andere, meer goud-achtige kleur.