NGTR zijn projecten, 2000 Clio RS169 + Megane RS175 + Kangoo 1.6. New kid on the block...again!

Het is inderdaad meer hoe ermee om is gegaan in het verleden Nieck. Kwaliteit maak ik me niet zo druk om want als die dat gewoon kan en nu nog steeds zo goed rijden dan is de auto zelf goed. Alles heeft zijn prijs...ik heb niet gezegd wat ik hiervoor heb betaald. Maar ik zal het zo zeggen....ik heb duurdere auto's gekocht in mijn leven. En alle auto's die ik heb gekocht zijn nog in bezit. (helaas)

Het is inderdaad genieten. Alleen al het uitzicht vanaf mijn bureau is geweldig. Nu al zin om zo het dakkie open te doen en lekker rustig naar huis te cruisen.

176495317_2079153192227411_2711573305478532551_n.jpg


Dacht ik ook Bart, maar even beginnen met de basis dingen voordat de rest aan de beurt komt.

Inderdaad, correcte locatie. ;) Is niet heel ver van mijn werk verwijderd natuurlijk. En een appje kunnen sturen voor onderdelen is ook geweldig.

(vandaar ook de Monroe Durashift....)
 
Jay DoubleYou zei:
Nico GTR zei:
.ik heb duurdere auto's gekocht in mijn leven. En alle auto's die ik heb gekocht zijn nog in bezit(helaas)
Klik om te vergroten...

Was de inruil voor de Twingo te weinig of had je die niet willen inruilen?
Klik om te vergroten...

Particuliere koop helaas...ik had hem best willen inruilen. Scheelt een boel kopzorgen. :T

Met alles wat er aan gedaan is vind ik het een beetje lastig om er zo weinig geld voor terug te krijgen. Nog even geduld hebben. :T
 
Mooie plannen Nico, en ja met zoveel km een slimme keuze.
Maar vergis je niet ook een diesel wil stuk door verkeerde tuning/software, dus informeer en lees je goed in, heb het toch nog wel eens fout zien gaan in de 25 jaar dat ik ik met mijn auto hobby bezig ben.
 
Ik heb eindelijk ook even de tijd genomen om je lappen tekst over de Mégane te lezen. ;) Mijn verlate felicitaties alsnog! Wat een superkans dit, ik begrijp je afweging en je keuze volledig. En een dikke diesel rijdt heerlijk... Wat je zegt over dat je juist rustiger gaat rijden, met de wetenschap van de aanwezigheid van vermogen op de achtergrond herken ik helemaal van mijn incidentele ervaringen. Ik kijk al uit naar je stap-voor-stap verbeterverslagen hier.
 
Nico GTR zei:
Met alles wat er aan gedaan is vind ik het een beetje lastig om er zo weinig geld voor terug te krijgen. Nog even geduld hebben. :T
Klik om te vergroten...

Ik weet van de Clio hoe jij jouw auto's behandeld, ik heb 100% vertrouwen in deze auto. Als ik zelf een verse bolide nodig zou hebben, had ik al lang contact opgenomen.
Jammer genoeg heb ik mijn vrouw beloofd voortaan met één auto en één motor te leven.

Maar als ik vertel dat er bijna 3 ton op de teller staat, haken mensen af. Terwijl je beter deze auto kan hebben dan een dieseltje wat in al die tijd nog geen 100.000 gelopen heeft.
 
Lekkerrrrrrrrr, de Twingo’s is toch te verkopen, niet iedereen werkt van huis en er zijn voldoende mensen die nog steeds veel Km maken, ook privé of niets eens kijken naar de maandelijkse vaste lasten. Beetje geduld hebben, of........ff raar: de megane schorsen en lekker aanpakken....
 
^^^ statijd voor diesels in de handel was vorig jaar, gemiddeld. 78 dagen.. dus.. het kán nog ff duren..

https://www.automobielmanagement.nl/nationaal-occasion-onderzoek-2020/

Maar goed, een koper voor de Twingo is vast al geboren.. alleen weet diegene nog niet dat de auto beschikbaar is.. ;)

Nico GTR zei:
(..) En een appje kunnen sturen voor onderdelen is ook geweldig.

(vandaar ook de Monroe Durashift....)
Klik om te vergroten...

Prima hoor. Ik vond het wel grappig. Welk merk Joep dan wel okay vindt is mij (nog) niet bekend.
Volgens mij is Monroe een prima (volume) merk.
 
Nico GTR zei:
Nu al zin om zo het dakkie open te doen en lekker rustig naar huis te cruisen.
Klik om te vergroten...

Dat is heerlijk inderdaad; dermate zelfs, dat je voor je het weet ook nog een 19 cabrio of een Wind op de oprit hebt staan! :T
 
Wat een fraaie Megane Nico, succes met je lijstje!

Ik ben ook nog altijd een fan van de Megane, dat was vroeger niet zo. Toen vond ik hem echt lelijk. Maar wel met een mooie interieur. Ik had een vriendin met een lease break, ik mocht er eens een blokje in rijden, langleve haar vriend die nog sneller bier dronk dan ik deed. Ik vond het een fijne auto.

Jouw kennis en kunde kennende wordt het vast een plaatje! (y)
 
BleuZ NL zei:
Nico GTR zei:
Nu al zin om zo het dakkie open te doen en lekker rustig naar huis te cruisen.
Klik om te vergroten...

Dat is heerlijk inderdaad; dermate zelfs, dat je voor je het weet ook nog een 19 cabrio of een Wind op de oprit hebt staan! :T
Klik om te vergroten...

Bij een cabrio van Renault denk ik meteen aan een gele Megane van de eerste generatie. Mét afdekkap.

renault-megane-cabriolet_2200_2.jpg
 
@Rene, komt zeker goed. ;) Stapje voor stapje he je kent me....

@MWH, dank je er komt weer veel meer aan. :D

@rke, netjes warm gereden, dealeronderhoud tot ver in de 2 ton en elk jaar netjes 30k....kan eigenlijk niet beter. :T Kuurtje bij Nico's sureworks om zeker te zijn dat die helemaal strak weer is en t is weer heulemaal mooi!

@A3. Hmm Megane schorsen zie ik niet meer zo snel gebeuren als ik heel eerlijk ben.....

@Durashift, dan kan ik echt beter iemand hebben die hem nu gewoon voor een spotprijs meeneemt. :T Monroe is ansich best een goed merk. Ik heb op de Clio nu de 100.000 km oude monrou dempers eronderuit gehaald. Echt op zijn ze nog niet..merkbaar minder dan toen ze nieuw waren maar ik heb geen vergelijk met bilstein en dempen deden ze nog erg goed. Soms is het ook 1 slechte ervaring. Ik weet t niet....

@Bleuz, Een Wind zou ik wel grappig vinden, anders moet het toch echt een Renault Sport Spider worden. Of een Lotus Exige.

@Peter, Thanks Peter ook voor het vertrouwen. Zeker weten de basis Megane is gewoon een heel erg fijne auto. Deze zal voor veel mensen net te zijn maar alles wat ik als kritiek kan hebben bij een "gewone" is bij deze zo anders. Heerlijk echt een maatpak gewoon.
Ik had dit wel gemist hoor, een auto met potentie op meerdere vlakken. Lekker prutsen en verbeteren.

@Twix, ook leuk he! Kun je zelfs met F4R krijgen, of een F7R. Helaas zijn die zo dun gezaaid en al redelijk aan de prijs. Zo vaak gebruik ik dat denk ik ook niet...dus zal niet aan mij besteed zijn helaas. :D En ik heb nog genoeg werk in de tuin staan.



177354114_2080845555391508_257559654378834745_n.jpg


Alhoewel er echt wel delen aan het interieur van de Megane zijn die vervangen moeten worden is er een heleboel dat al gefixt kan worden als je de beschadigingen filtert van al het vuil dat er in de loop van het harde leven in terecht is gekomen. Ik weet niet hoeveel koffie ik eruit heb gehaald. Zand....en klei, as....bah bah bah.
Het eindresultaat mag er zijn, en dat moet de achterbank eigenlijk nog op dezelfde manier. :D


178359208_2081020428707354_2858955799887143899_n.jpg


178232905_2081020415374022_5718524281239631160_n.jpg


177528528_2081020418707355_7354806836174986721_n.jpg


Wat nodigt die toch uit om in te rijden he.....zo blij mee. Kan het niet vaak genoeg zeggen. Vrijdag de "0-beurt". :LOL:
 
Inderdaad, aan de stoelen is dat zware leven in ieder geval niet af te zien! Wel zo prettig om dat interieur even rigoreus schoon te maken (y) Beetje "new car smell" er in en dan is het plaatje compleet :p
 
R J G Ruiters zei:
Gepolijst?
Grille lijkt idd anders maar heb je ook iets aan de wielen gedaan. Andere kleur?
Klik om te vergroten...

Volledig nieuwe 18 inch R26 bebop wielen met 4 nieuwe Michelin pilot supersport banden erom.
Feitelijk de velgen die er onder horen. :)

@zadel, ik heb een RS geen GT. :T
 
Dan mochten we gisteren afscheid nemen van de Twingo.

Mooi en goed autootje die nu wederom ter vervanging van een Clio 2 aan de slag gaat bij zijn nieuwe eigenaresse. Ik ken haar vriend dus ik zal de auto zo nu en dan ook nog wel eens zien.
Dan kunnen we mooi een uitsnede gaan maken in wat heeft het ding me gekost...maar eigenlijk wil ik het niet weten. :T

195011540_2112029802273083_7335851145975282105_n.jpg


194251894_2112029818939748_4126016180835673476_n.jpg


Zwaai zwaai!!
 
Nico GTR zei:
Dan kunnen we mooi een uitsnede gaan maken in wat heeft het ding me gekost...maar eigenlijk wil ik het niet weten. :T
Klik om te vergroten...

Eerst groot onderhoud uitvoeren en dan verkopen....
Dat is niet handig, daar maak je hooguit de nieuwe eigenaar blij mee.

Maar soms is er ineens een kans iets leuks te kopen en je zal zien dat zo'n buitenkansje altijd komt direct nadat je flink geld in je oude waggie gepompt hebt.

Hoe ver zijn jouw plannen met de Clio II?
 
rke zei:
Nico GTR zei:
Dan kunnen we mooi een uitsnede gaan maken in wat heeft het ding me gekost...maar eigenlijk wil ik het niet weten. :T
Klik om te vergroten...

Eerst groot onderhoud uitvoeren en dan verkopen....
Dat is niet handig, daar maak je hooguit de nieuwe eigenaar blij mee.

Maar soms is er ineens een kans iets leuks te kopen en je zal zien dat zo'n buitenkansje altijd komt direct nadat je flink geld in je oude waggie gepompt hebt.

Hoe ver zijn jouw plannen met de Clio II?
Klik om te vergroten...

De nieuwe eigenaar was daar ook heel blij mee idd. Ach ja laat ik er 1000 euro op hebben verloren in 4,5 maand en bijna 13.000 km.

Gekocht met 277k, verkocht met bijna 290.

Dus dat is 2200 voor de auto
Een goede 700 euro aan kosten die er nu nog op zitten
300 euro aan onderdelen die ik er ook weer af heb gehaald
800 euro diesel met een gemiddelde van 5,1 l/100 km.
650 euro wegenbelasting
400 euro verzekering

Totaal kosten: 5050
1800 terug

3250/13000 = 0.25 cent per kilometer....kom ik nog bijna uit met mijn kilometervergoeding van werk ook.

In dat licht bezien valt het dan misschien nog mee...

Ja het buitenkansje Megane kon ik niet laten staan. En als ik nu uit het raam kijk ben ik ook wel blij dat ik dat niet heb gedaan. :p

Clio staat nog steeds op bokjes, een combinatie van druk met werk en een andere auto die aandacht nodig heeft en krijgt is geen goede combi voor de Clio. Maar straks is de tuin en de garage ook klaar en dan kan ik lekker rustig beginnen met die weer op pootjes te zetten. Ik heb alle schade onderdelen al liggen die ik nodig ga hebben. :D
 
Tsja, een 'blote billen' Twingo, Diesel en hoge kilometerstand. Ik denk dat je enorm blij mag zijn dat ie überhaupt verkocht is;)!

Diesels worden nu eenmaal amper verkocht en uitgefaseerd op alle fronten, en dus ook niet meer interessant voor de consument.
 
Hij had toch geen blote billen? Zat een spoiler en een mooi sierstukje en alles op! :T

Mwoh 1000 had ik al van de opkoop. :D Ik weet niet of ze niet interessant zijn voor de consument. Bovenin de markt niet, onderin de markt koop je voor niet al teveel geld best wel leuke dieseltjes. Deze was onderhand de goedkoopste van Nederland maar echt niet de slechtste. Staat was gewoon prachtig en als ik de teller een ton had teruggedraaid had je het ook geloofd.

Maar idd, lang mee lopen leuren dus ben wel blij dat die weg is.
 
Geen mistlampen, kale B-stijl en ook van binnen leek hij wat 'schmutzich' met lijmresten/opgeplakte elementen. Vind ik persoonlijk aardig 'blote billen', maar fijn dat je hem kwijt bent;)

Aangezien Diesels steden amper meer in komen, en de tendens eromheen alleen nog maar negatiever wordt lijkt het me ook juist onderin de markt, voor een stadsauto, beroerd om een Diesel in het vooronder te hebben.
 
Joop 5528328 zei:
Aangezien Diesels steden amper meer in komen,
Klik om te vergroten...
Dit was een Euro5 denk ik? Anders wellicht 4, dus de meeste steden kom je nog wel in. Daarnaast komt 90% van de automobilisten niet in die steden en tegen de tijd dat deze Twingo alle steden niet meer in mag zou de teller al zó hoog staan dat ie waarschijnlijk is veranderd in een colablikje. :T
 
Joop 5528328 zei:
Geen mistlampen, kale B-stijl en ook van binnen leek hij wat 'schmutzich' met lijmresten/opgeplakte elementen. Vind ik persoonlijk aardig 'blote billen', maar fijn dat je hem kwijt bent;)

Aangezien Diesels steden amper meer in komen, en de tendens eromheen alleen nog maar negatiever wordt lijkt het me ook juist onderin de markt, voor een stadsauto, beroerd om een Diesel in het vooronder te hebben.
Klik om te vergroten...
Als ik zo naar het prijsje kijk en wat andere handelaren voor die prijs in de verkoop hebben, is een vies dashboard of het gemis van dramlampjes nou niet hetgene waar je jezelf zorgen over moet maken. Maar ik weet dat kopers daar heel anders over denken, bij veel klanten is de km-stand en bouwjaar heilig.
Veel automobilisten denken vaak dat er aan een jonge auto met lage km-stand weinig mis kan zijn terwijl soms een oudje met hoge km-stand (zoals deze Twingo) de betere keuze is. En sinds er nieuwe auto's zonder onderhoud gewoonweg afgetrapt worden, gaat dit steeds meer meespelen.

Ik merk dat automobilisten meer een auto kopen voor de uitstraling dan omdat een auto nodig is.


Bling bling is belangrijker dan vroem vroem.
 
Ik vond de Twingo DCi ook een gewaagde aankoop, maar hij was bedoelt om lang mee te rijden.
En dan komt Nico een gekke RS diesel tegen, tja.:T
 
Ik kijk hier even niet en er staat ineens een exoot bij! Topaankoop Nico, ga je echt veel plezier van hebben. Ongetwijfeld iets minder met het sleutelen, want het is er niet op bedacht, maar het rijden des te meer. Geniet er van!
 
Wat heeft die Twingo nou gekost, terwijl hij stil stond en niet gebruikt werd omdat hij in de verkoop stond en je al een nieuwe auto had/hebt :LOL: Wegenbelasting/Verzekering.

Ik heb 1x gewoon mijn auto ingeruild voor € 50 toen ik mijn huidige auto kocht: want ik had echt geen zin in de dat gezeik, om mijn auto voor een appel en een ei te verkopen. Die Twingo van jou kwam trouwens regelmatig als advertentie tevoorschijn, terwijl ik op 1Limburg nieuws het lezen was.

Is dat toeval, of heb je daarvoor betaald? Zodat de advertentie meer bereik had. Maar fijn dat de auto weg is en € 0,25 per km valt reuze mee: ik doe momenteel € 0,26 per km, maar dat is over € 15.000 en bijna 60.000km gerekend. Oh en zonder restwaarde, want dan zou het rond de € 0,17 zitten :cool:
 
Ja, Nico heeft de Illuminatie betaald om zijn advertentie bij een zekere Zunig R. uit Limburg continu op z'n beeldscherm te spammen. Was niet goedkoop maar met één nier kun je ook prima leven.
 
Carkiller zei:
Ik vond de Twingo DCi ook een gewaagde aankoop, maar hij was bedoelt om lang mee te rijden.
En dan komt Nico een gekke RS diesel tegen, tja.:T
Klik om te vergroten...

2 jaar rijden en klaar ja.

PauseBreak zei:
Ik kijk hier even niet en er staat ineens een exoot bij! Topaankoop Nico, ga je echt veel plezier van hebben. Ongetwijfeld iets minder met het sleutelen, want het is er niet op bedacht, maar het rijden des te meer. Geniet er van!
Klik om te vergroten...

Het kan snel gaan. ;) Thanks zal zeker lukken! Sleutelen is met deze idd een stuk lastiger, maar ook daar komen we wel uit :p

@Zuinig, Staat er bij, ik heb hem van 14 januari tot 31 mei in bezit gehad en derhalve ook 5 maanden lasten gerekend zoals je ziet.

Mooi he cookies :T ik wist wel dat je de Twingo wilde hebben.
 
Ach wat boeit dat nu wat iets kost, zolang je het maar kan betalen is veel meer van belang.
Hobby kost nu eenmaal geld, zuinig rijden is zeer zeker niet mijn hobby :p
Mooie velgen/banden!!
 
Zeker mee eens Bofkont, ik had enkele jaren terug ook deze auto al kunnen kopen, destijds niet gedaan inderdaad puur omdat het echt niet haalbaar was. Nu kan het gelukkig!

DSC_0625 by Nico K, on Flickr

Dan maar even een goed gehoste foto, we zijn er nog niet, maar wat gaat dit een plaatje worden over een paar maanden. :D

51234582280_a039b4dda0_c.jpg


Ook slim, een auto met werkende airco (Twingo) verkopen en een auto terugkopen zonder werkende airco (Megane) althans...systeem op druk maar werd niet koud, in het warmere weer ook niet echt lauw...met zwart leer en een zwarte auto etc is dat niet zo fijn. Maar als er 550 gram in hoort en er zit 117 gram in, dan is het logisch dat die niet echt koelt.

51233513961_de230b165f_c.jpg


Wat is dat toch lekker om te hebben!
 
Ja dat scheelt wel he! Bij mijn Focus was ie totaal leeg, zat geen grammetje meer in... Fijn als ie weer werkt!
En fijn dat het alleen het bijvullen was en geen defecte componenten.
 
Ik weet ook niet of je de condensor zo snel stuk kan krijgen bij deze. Vooral niet vanwege de joekel van een intercooler die ervoor hangt.
 
Van de Twingo was de airco ook stuk/niet werkend bij aankoop.
Dus van de ene gerepareerde airco naar de volgende die leeg is.:T
 
Nico GTR zei:
Ook slim, een auto met werkende airco (Twingo) verkopen en een auto terugkopen zonder werkende airco (Megane) althans...systeem op druk maar werd niet koud, in het warmere weer ook niet echt lauw...met zwart leer en een zwarte auto etc is dat niet zo fijn. Maar als er 550 gram in hoort en er zit 117 gram in, dan is het logisch dat die niet echt koelt.

51233513961_de230b165f_c.jpg


Wat is dat toch lekker om te hebben!
Klik om te vergroten...
Een werkende airco is goud waard: maar hij werkt nu dus weer begrijp ik? Trouwens dat nieuwe gas is schijnbaar goud waard.....

R1234YF heet het: sommige garages vragen meer dan € 250 voor het gas bij vullen aka airco onderhoudsbeurt. Daarom ging ik twee jaar geleden naar Profile, die hanteerde geen meerprijs... de nadruk op hanteerde! Nu kost het bij hun gewoon € 169 :confused:

Mijn airco is ook toe aan een onderhoudsbeurt, dus heb tig garages een copy paste mailtje gestuurd: prijzen vergelijken loont zich, alleen zonder te mailen gaat dat lastig. Of je moet iedere garage apart bellen...

Zijn trouwens veel mensen die beweren, het is een gesloten systeem dus je hoeft geen onderhoud uit te voeren. Maar dat is dus echt niet waar en lijkt mij verstandig om toch om de paar jaar, onderhoud aan de airco te laten uitvoeren.
 
Ik heb er gewoon R134A in zitten hoor Zuinig. Maar klopt, het nieuwe gas is een stuk duurder geworden in de laatste jaren. Mede daarom zou ik ook geen onderhoud uitvoeren als het niet nodig is. Het is een gesloten systeem dat bij regelmatig en goed gebruik (zonder externe factoren zoals steenslag) gewoon jarenlang goed kan werken.

Dus als je merkt dat die niet goed koelt, of dat je pomp een beetje geluid begint te maken, laat hem maken en vullen. Anders gewoon lekker vanaf blijven.
 
Nico GTR zei:
Ik weet ook niet of je de condensor zo snel stuk kan krijgen bij deze. Vooral niet vanwege de joekel van een intercooler die ervoor hangt.
Klik om te vergroten...

Het is wel een onderdeel dat ik destijds heb moeten vervangen. En het is niet goedkoop :) Maar geloof niet dat het echt een heel zwak punt is, dus gewoon netjes bijhouden en je komt een heel eind.
 
Fijn dat de airco weer werkt, zeker nu het goede (en warme!) weer er weer aankomt :T

Die antraciete sloffen staan de Mégane trouwens echt oneindig veel beter dan de zwarte, goede upgrade! Waren de inzetstukken van de grille (nieren? Hoe het bij Renault ook mag heten) niet origineel, trouwens? Volgens mij heb ik die wel vaker gezien, maar ik heb er eigenlijk nog nooit bij stilgestaan.
 
PauseBreak zei:
Nico GTR zei:
Ik weet ook niet of je de condensor zo snel stuk kan krijgen bij deze. Vooral niet vanwege de joekel van een intercooler die ervoor hangt.
Klik om te vergroten...

Het is wel een onderdeel dat ik destijds heb moeten vervangen. En het is niet goedkoop :) Maar geloof niet dat het echt een heel zwak punt is, dus gewoon netjes bijhouden en je komt een heel eind.
Klik om te vergroten...

Ik heb wat ruimte. :T

BleuZ NL zei:
Fijn dat de airco weer werkt, zeker nu het goede (en warme!) weer er weer aankomt :T

Die antraciete sloffen staan de Mégane trouwens echt oneindig veel beter dan de zwarte, goede upgrade! Waren de inzetstukken van de grille (nieren? Hoe het bij Renault ook mag heten) niet origineel, trouwens? Volgens mij heb ik die wel vaker gezien, maar ik heb er eigenlijk nog nooit bij stilgestaan.
Klik om te vergroten...

Precies!!

Jah he, al komen die laatste van de winter wel weer terug denk ik. Nou ja was wel origineel, maar was origineel GT....en ik heb een RS. Dus ja ze horen op een Megane te zitten, al dan niet met 2.0 DCi of 2.0T (M9R of F4R-t) maar dan heb je de GT besteld.
 
Een gesloten systeem - klopt.
Maar er is altijd iets van verlies. Ik meen me te herinneren dat een specialist een keer gezegd heeft dat het verlies gemiddeld 4-5% per jaar bedraagt. En dat als het onder de 70% vulling komt, je het wel zult merken bij extreem hoge temperaturen.

Misschien is het een broodje aap verhaal... :LOL:
 
R J G Ruiters zei:
Een gesloten systeem - klopt.
Maar er is altijd iets van verlies. Ik meen me te herinneren dat een specialist een keer gezegd heeft dat het verlies gemiddeld 4-5% per jaar bedraagt. En dat als het onder de 70% vulling komt, je het wel zult merken bij extreem hoge temperaturen.

Misschien is het een broodje aap verhaal... :LOL:
Klik om te vergroten...
De ANWB heeft er ook een stuk over geschreven


Hij doet het niet, hoe komt dat?
Ook een airco behoeft regelmatig onderhoud. Hij verliest per jaar gemiddeld zo`n 50 à 80 gram koudemiddel. Als een airconditioning-installatie gedurende langere tijd niet wordt gebruikt, zal het koudemiddel langzaam uit de installatie verdwijnen. Dit wordt vooral veroorzaakt doordat de afdichtingen niet gesmeerd worden tijdens stilstand. Wanneer de vulhoeveelheid van het koudemiddel onder een bepaald niveau daalt dan kan er een aanzienlijke schade ontstaan. De compressor van de airco wordt onvoldoende gesmeerd, loopt warm en gaat stuk. Laat daarom minimaal om de drie jaar de airco controleren.
Klik om te vergroten...
Mijn airco bevat maximaal 350g koelmiddel en 80x2=160g dus dan zou er na twee jaar, nog maar 190g koelmiddel over zijn. Als je dan bedenkt dat door corona auto's vaker stilgestaan hebben, dan kan het weleens zijn dat er juist meer koudemiddel uit is.

Ja je merkt het wel inderdaad met de warme dagen: ik plaats altijd mijn vingers vlak bij ventilatieroosters, dan kan ik voelen of er nog wel wat van koude lucht doorkomt. Als er helemaal geen koude lucht meer doorkomt, maar warme... dan is het wellicht al te laat.

Volgende auto wordt er wellicht eentje zonder airco: prijzen van het koelmiddel dat in nieuwe auto's zit, dat loopt echt de spuigaten uit. Omdat mijn airco ook niet meer zo goed koelt, laat ik komende maandag ook de airco bij vullen.

Prijzen verschillen van € 80 tot € 300 om een nieuwe auto, een airco onderhoudsbeurt te geven aka het gas bijvullen. Daarbij rekent de ene garage het gas apart af, dus betaal je bijvoorbeeld € 72 voor de service en het gas kost per gram € 0,15 per gram. Dat lijkt niet duur.... maar als er 500g in het systeem moet zit je toch op € 75 voor het gas.

Ik heb een garage gevonden die het doen voor € 65 exclusief BTW, waarbij tot 200g gas inbegrepen is. Met BTW is dat € 78,65 totaal. En elke 100g extra kost ongeveer € 15 totaal.

Wel jammer dat je er pas achterkomt, als je op vakantie gaat: airco service neemt toch gauw een uur in beslag. Maar in-principe doen ze niet veel meer, dan je auto op het apparaat aansluiten.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan